吊車梁分混凝土制品吊車梁和鋼結(jié)構(gòu)吊車梁,混凝土吊車梁一般都是T型梁,鋼結(jié)構(gòu)吊車梁是用鋼板焊接成型制作的類似與H型鋼。吊車梁的作用是,支撐和承載橋式起重機大車運行軌道和起重機起吊重物的結(jié)構(gòu)。
通常采用的每個單件構(gòu)件吊裝在空中組對的安裝方法,該方法工效低、安全風險大;對于設(shè)計有附著在梁系、貫通于行車梁-副桁架系的各類管線,也存在大量的后期高空作業(yè)。而行車梁模塊化安裝方法可以地提高工效,大幅降低高空作業(yè)的安全風險,提高了廠房柱-行車梁系統(tǒng)的整體質(zhì)量,并為后續(xù)的梁系內(nèi)貫通管線連接安裝提供了一個更加安全的條件。
吊裝前要搭設(shè)操作平臺或腳手架,操作人員應(yīng)在架子上,不可站在柱頂或中腿上,以及不牢固的地方安裝構(gòu)件。構(gòu)件的兩端要有專人用溜繩來控制梁的方向,防止碰撞構(gòu)件或擠傷人。由地面到高空的往返要走馬邊梯子等,禁止用起重機將人和構(gòu)件一起升降。
行車梁的吊裝要在柱子杯口二次灌縫的混凝土強度達到70%以后進行。因行車梁本身的穩(wěn)定性較好,一般在安裝就位后無需作特殊的臨時固定,要用墊鐵墊穩(wěn),初步校正好垂直就可脫鉤。但當梁高與寬之比大于4時,可用8號鉛絲與柱臨時固定,以防傾倒。
行車大梁兩端是鉸支座(非固定,可轉(zhuǎn)動),兩端彎矩小,中間彎矩大,所以中間粗兩頭細;廠房大梁兩端是固定支座,該處與柱子相連,梁的根部將一部分彎矩傳遞給柱子,所以兩頭粗中間細。在結(jié)構(gòu)力學(xué)里面,行車大梁是簡支梁,屬于簡單基礎(chǔ)的一種梁,廠房大梁屬于超靜定梁。
行車因為軌道只能有垂直受力(且變化)否則脫軌,所以行車梁是強剛性的,(空載滿載都)不能對行車輪產(chǎn)生橫向力,剛性結(jié)構(gòu)整體就比弱剛性,柔性的更粗壯,行車梁主體要這么粗,才能載荷(吊鉤)在梁正中間,這樣的極限工況梁整體彎曲度和伸長量幾乎不得出現(xiàn)。
所屬分類:裝修輔材/鋼結(jié)構(gòu)
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