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使用方法
碳纖維加固施工要點:
加固設計→混凝土表面處理→配制找平膠涂刮找平→配制并涂刷底膠→配制-浸漬膠粘貼碳纖維布→固化養(yǎng)護→質量檢驗。
注意事項
1.施工環(huán)境通風、干燥，粘貼面潔凈、無油污。
2.固化溫度不低于5℃，環(huán)境溫度20-25℃時固化時間不少于3天，平均溫度為10℃時固化時間不少于7天。
3.施工時具備手套、口罩、護目鏡等防護用品。
4.若不慎弄到皮膚或衣物上，可用丙酮清洗并用大量清水沖洗。
現在的F1(世界方程錦標賽)賽車，車身大部分結構都用碳纖維材料。跑車的一大賣點也是周身使用碳纖維，用以提高氣動性和結構強度。
碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。傳統(tǒng)使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外，一般不單使用，多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構成復合材料。碳纖維增強的復合材料可用作飛機結構材料、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機動船、工業(yè)機器人、汽車板簧和驅動軸等。
四、碳纖維復合材料優(yōu)勢
1、高強度(是鋼鐵的5倍)
2、出色的耐熱性(可以耐受2000℃以上的高溫)
3、出色的抗熱沖擊性
4、低熱膨脹系數(變形量小)
5、熱容量小(節(jié)能)
6、比重小(鋼的1/5)
7、的抗腐蝕與輻射性能
碳纖維復合材料的用途比較廣泛，也有很多優(yōu)勢。
碳纖維板復合板材膠
? ?高觸變性碳纖維板復合板材膠
?? ??本產品為動荷載環(huán)境研制， 雙組份雙酚A型改性環(huán)氧聚合物聚合物，粘結力強、適用期長、強度增長快，膠凝固化不受環(huán)境震動影響，具有的耐疲勞強度，承受2×106次動荷載疲勞作用粘結無破壞，優(yōu)良的韌性和沖擊剝離強度，優(yōu)良的綜合機械性能，觸變性好，震動環(huán)境下施工無流掛，省工省料，良好的耐濕熱老化、耐凍融性能。各項技術指標均滿足或超過國家標準《GB50728》（2011）標準，不含乙二胺等其它物質，安全其它。不摻加揮發(fā)性其它溶劑和非反應性稀釋劑，固化后無收縮。
碳纖維膠的產品特點
性能特點
高粘結強度：碳纖維膠與碳纖維有很好的適配性，滲透力強，能很好地滲入混凝土表層，固化后的膠層物理機械性能優(yōu)良，強韌而有彈性1。
耐介質性能：具有優(yōu)良的耐老化、耐水性和化學腐蝕性能。
施工簡便：碳纖維膠具有粘度低、強度高、浸潤性和滲透性好，觸變性強、施工性能好等特點。
施工要點
施工環(huán)境：施工環(huán)境應通風、干燥，粘貼面潔凈、無油污1。
固化條件：固化溫度不低于5°C，環(huán)境溫度20-25°C時固化時間不少于3天，平均溫度為10°C時固化時間不少于7天。
碳纖維膠的定義和應用
碳纖維膠是一種重要的結構加固材料，主要由改性環(huán)氧樹脂制成，廣泛應用于結構加固領域。它主要用于粘貼碳纖維片材，以提高結構的承載力和抗震性能。
主要用途
結構加固：碳纖維膠主要用于碳纖維布的粘貼，通過增強材料的粘結力來提升結構的整體穩(wěn)定性。
航空航天領域：由于其輕巧和高強度的特性，碳纖維膠被廣泛應用于飛機和航天器的結構件和部件的制造和維修中。
汽車制造：碳纖維膠能夠替代傳統(tǒng)的金屬材料，用于車身結構的制造，減輕車身重量并提升燃油效率。
體育器材：在體育器材制造中，碳纖維膠可以用于制造的運動器材，如高爾夫球桿、網球拍和自行車車架等。
建筑和船舶制造：碳纖維膠可以用于加固混凝土和鋼結構，提升建筑物的抗震性能和結構強度，同時也適用于制造輕型船體和桅桿
適用范圍
◇ 碳纖維浸漬膠主要用于建筑物加固改造過程中構件表面如混凝土、磚、巖石等基材與碳纖維、玻璃纖維及其它纖維類片材的浸漬粘貼
◇ 底膠主要用于加固構件表面底層涂抹修補，修補膠主要用于加固構件表面缺陷的修補、找平。
