數(shù)控機(jī)床主軸編碼器，數(shù)控機(jī)床主軸轉(zhuǎn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)之間，沒有什么機(jī)械的直接聯(lián)系，為了加工成螺紋，就要求給定進(jìn)給伺服電動(dòng)機(jī)的脈沖數(shù)與主軸的轉(zhuǎn)速應(yīng)有相對(duì)應(yīng)的關(guān)系，主軸脈沖發(fā)生器起到了對(duì)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的聯(lián)系作用。
　　主軸編碼器應(yīng)用于在數(shù)控車床車螺紋時(shí)，是利用其同步脈沖作為車刀進(jìn)刀點(diǎn)和退刀點(diǎn)的控制信號(hào),從而車削螺紋不會(huì)亂扣。光電脈沖發(fā)生器的原理。在漏光盤上，沿圓周刻有兩圈條紋，外圈為圓周等分線條。
　　例如：1024條，作為發(fā)送脈沖用，內(nèi)圈僅1條。在光欄上，刻有透光條紋A、B、C，A與B之間的距離應(yīng)當(dāng)條紋A與漏光盤上任一條紋重合時(shí)，條紋B應(yīng)與漏光盤上另一條紋的重合度錯(cuò)位1/4周期。
　　在光欄的每一條紋的后面均安置光敏三極管一只，構(gòu)成一條輸出通道。燈泡發(fā)出的散射光線經(jīng)過聚光鏡聚光后成為平行光線，當(dāng)漏光盤與主軸同步旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于 漏光盤上的條紋與光欄上的條紋出現(xiàn)重合和錯(cuò)位，使光敏管受到光線亮、暗的變化，引起光敏管內(nèi)電流大小發(fā)生變化，變化的信號(hào)電流經(jīng)整流放大電路輸出矩形脈 沖。由于條紋A與漏光盤條紋重合時(shí)，條紋B與另一條紋錯(cuò)位1/4周期，因此A、B兩通道輸出的波形相位也相差1/4周期。
　　數(shù)控機(jī)床的主軸編碼器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也就是主傳動(dòng)系統(tǒng)，它的性能直接決定了加工工件的表面質(zhì)量，它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)、電、氣聯(lián)動(dòng)，故障率較高，它的可靠性將直接 影響數(shù)控機(jī)床的安全和生產(chǎn)率。因此，在數(shù)控機(jī)床的維修和維護(hù)中，主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)顯得很重要。維修人員根據(jù)維修單，到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障詢問調(diào)查，確定維修方案、擬 定維修工作計(jì)劃、計(jì)劃工時(shí)和費(fèi)用;通過查閱數(shù)控機(jī)床PLC的相關(guān)顯示界面和電路原理圖、數(shù)控系統(tǒng)和就變頻器說明書等維修資料，分析故障原因。

沖床廣泛應(yīng)用于電子、通訊、電腦、家用電器、家具、交通工具、（汽車、摩托車、自行車）五金零部件等沖壓及成型。
　　1．⑴高剛性、機(jī)架，采用鋼板焊接，并經(jīng)熱處理、消除了機(jī)身锝內(nèi)應(yīng)力以使設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定工作不變形。
　?、平Y(jié)構(gòu)件負(fù)荷均勻，鋼性平衡。
　　2．穩(wěn)定的：
　　設(shè)備主要部件曲軸、齒輪、傳動(dòng)軸等部位均經(jīng)硬化熱處理后在研磨加工都有很高的耐磨性，長(zhǎng)期性能穩(wěn)定，確保了穩(wěn)定的要求。
　　3．操作性能可靠、安全：
　　之所以操作方便、定位準(zhǔn)確是因?yàn)椴捎昧藚^(qū)別于傳統(tǒng)的剎車器，離合器/剎車器的組合裝置具有很高的靈敏度，再加上國(guó)際設(shè)備通用的雙聯(lián)電磁控制閥以及過負(fù)荷保護(hù)裝置，確保了沖床滑塊高速運(yùn)動(dòng)及停止的與安全性。
　　4．生產(chǎn)自動(dòng)化、省力、。
　　沖床可搭配相應(yīng)的自動(dòng)送料裝置，具有送料出錯(cuò)檢測(cè)、預(yù)裁、預(yù)斷裝置，可完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，成本低，。
　　5．滑塊調(diào)整機(jī)構(gòu)：
　　滑快調(diào)整分為手動(dòng)調(diào)整電動(dòng)調(diào)整，方便可靠、安全、快捷，精度可達(dá)0.1mm。
　　6．設(shè)計(jì)新穎、環(huán)保。
　　采用日本及臺(tái)灣的技術(shù)以及設(shè)計(jì)理念，具有低噪音、低能耗、的優(yōu)點(diǎn)。

眾創(chuàng)沖床回收中心　1、曲軸軸承發(fā)熱軸套刮的不好，潤(rùn)滑不良重新刮研銅瓦，檢查潤(rùn)滑情況。
　　2、從軸承里流出的油里有銅屑缺乏潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油不清潔檢查潤(rùn)滑情況，拆開軸承進(jìn)行清洗
　　3、導(dǎo)軌燒灼導(dǎo)軌間隙過小、潤(rùn)滑不良、接觸不良重新研刮導(dǎo)軌、調(diào)整間隙、注意潤(rùn)滑
　　4、操作時(shí)離合器不結(jié)合或結(jié)合后脫不開回轉(zhuǎn)健用彈簧失去彈性鍵配合過緊更換彈簧、研刮鍵的結(jié)合間隙
　　5、離合器脫開時(shí)滑塊不能停在上死點(diǎn)位置制動(dòng)帶拉力不夠、制動(dòng)帶過度磨損、制動(dòng)輪上有油打滑調(diào)整制動(dòng)彈簧張力、更換制動(dòng)器、用煤油洗凈制動(dòng)帶及輪周
　　6、退料板不工作打料碰頭位置不對(duì)調(diào)整碰頭位置用手轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪試退
　　7、連桿螺絲發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)或沖擊鎖緊裝置松動(dòng)旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置
　　8、連桿螺絲球頭在滑塊球墊內(nèi)沖擊球頭與球墊壓蓋接觸不良，壓蓋螺絲松動(dòng)刮研球頭、球墊、擰緊壓蓋螺絲
　　9、按電鈕（開）不工作電源斷路、熱斷電器斷電檢查電路系統(tǒng)消除故障

沖床回收 的設(shè)計(jì)原理是將圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)，由主電動(dòng)機(jī)出力，帶動(dòng)飛輪，經(jīng)離合器帶動(dòng)齒輪、曲軸（或偏心齒輪）、連桿等運(yùn)轉(zhuǎn)，來達(dá)成滑塊的直線運(yùn)動(dòng)，從主電動(dòng)機(jī)到連桿的運(yùn)動(dòng)為圓周運(yùn)動(dòng)。
　　連桿和滑塊之間需有圓周運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)接點(diǎn)，其設(shè)計(jì)上大致有兩種機(jī)構(gòu)，一種為球型，一種為銷型（圓柱型） ，經(jīng)由這個(gè)機(jī)構(gòu)將圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成滑塊的直線運(yùn)動(dòng)。沖床對(duì)材料施以壓力，使其塑性變形，而得到所要求的形狀與精度，因此配合一組模具（分上模與下模）， 將材料置于其間，由機(jī)器施加壓力，使其變形，加工時(shí)施加于材料之力所造成之反作用力，由沖床機(jī)械本體所吸收。

從車床加工工藝出發(fā)，對(duì)中小車床的拖動(dòng)及控制有如下要求：
　　1.為經(jīng)濟(jì)、可靠，主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)一般選用籠型異步電動(dòng)機(jī)。為滿足調(diào)速范圍的要求，一般采用機(jī)械變速。
　　2.主軸電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、停止應(yīng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。一般中小型車床均采用直接啟動(dòng)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)容量較大時(shí)，常用YY-三角形降壓?jiǎn)?dòng)，為實(shí)現(xiàn)快速停車，一般采用機(jī)械或電氣制動(dòng)。
　　3.為車削螺紋，要求主軸能正、反轉(zhuǎn)。小型車床主軸正、反轉(zhuǎn)悠主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)容量較大時(shí)，主軸正、反轉(zhuǎn)常用電磁摩擦離合器來實(shí)現(xiàn)。
　　4.為冷卻車削加工時(shí)的刀具與工件，應(yīng)設(shè)有一臺(tái)冷卻泵。冷卻泵只需單向旋轉(zhuǎn)，且與主軸電動(dòng)機(jī)有著連鎖關(guān)系。
　　5.控制電路應(yīng)設(shè)有必要的安全保護(hù)及安全的局部照明。

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車床有很多型號(hào)，而大多數(shù)用戶都被車床的各種繁雜型號(hào)所迷惑，其實(shí)這一點(diǎn)也不難理解，下面我們就來解讀一下車床型號(hào)所代表的意義。
　　以下面這串字符串為例：A（B）1234（。5）（C）（/6）（×7）
　　以上帶（）者為可選項(xiàng)，使用是不加括號(hào)，字母代表該位為漢語(yǔ)拼音字母，數(shù)字代表該位為阿拉伯?dāng)?shù)字。
　　A:類別代號(hào)。C車床，Z鉆床，T鏜床，S螺紋加工機(jī)床，X銑床，B刨床……以C開頭，即代表該機(jī)床是車床。
　　B：通用類別代號(hào)或結(jié)構(gòu)特性代號(hào)。通用類別代號(hào)：G為，M為精密，Z為自動(dòng)，B為半自動(dòng)，K為數(shù)控，H為自動(dòng)換倒，F(xiàn)為仿形，W為，Q為輕型，J為簡(jiǎn)式。結(jié)構(gòu)特性代號(hào)是為區(qū)別主參數(shù)相同而結(jié)構(gòu)不同的機(jī)床而設(shè)置的。
　　1:組別代號(hào)。
　　2:型別代號(hào)。
　　3 4:主參數(shù)或設(shè)計(jì)順序號(hào)。
　　5:主軸數(shù)（前面以。分開）。
　　C:重大改進(jìn)順序號(hào)。
　　/6:同一型號(hào)機(jī)床的變型代號(hào)。
　　×7:大跨距、大工件長(zhǎng)度、工作臺(tái)長(zhǎng)度等第二參數(shù)。
　　并不是所有的機(jī)床型號(hào)都包括上述所有參數(shù)，通常車床多以C6132A這種形式表示：
　　C--表示車床（類代號(hào)）。
　　61--表示臥式車床（組、系代號(hào)）。
　　32--表示車床上加工大回轉(zhuǎn)直徑的1/10（主參數(shù)）。
　　A--表示此車床的結(jié)構(gòu)經(jīng)過次改選（改進(jìn)順序號(hào)）。
　　其它型號(hào)，依此類推，可清楚的知道該車床的具體型號(hào)和參數(shù)的意義。

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