不難看到“二手設備流通順暢、則新機銷售加速;二手設備流通停滯、則新設備銷售哽噎”。作為中國工程機械市場走向新機和二手機市場同步發(fā)展的元年,2012年工程機械行業(yè)在經(jīng)歷了發(fā)展的時代后,中國成為一個大型的循環(huán)市場。
在新車磨合的初期階段,不應搬運太重的貨物。在新車磨合階段中的 100 小時里。關于發(fā)揮行業(yè)網(wǎng)站作用、推進行業(yè)信息工作的通知,在新車磨合的初期階段,不應搬運太重的貨物。在新車磨合階段中的 100 小時里,應按下列要求操作叉車
按期更換液壓油和油封。好的液壓油含有多種添加劑,這些添加劑可防止油變質(zhì)或堵塞系統(tǒng)零件。但是,這些添加劑在一段時間以后會喪失效用。因此油應該按期更換,確保添加劑施展作用。過濾器只能從油中吸收有限數(shù)目的污垢粒子和其它雜質(zhì)。按建議的周期更換過濾器,以便保持系統(tǒng)清潔。
十字軸軸頸表面有刻痕、凹痕以及軸頸磨損大于0.04mm時,可鍍鉻或鍍鐵修復。也可將四個軸頸磨小至同一尺寸,再配用加大尺寸的滾針,在縮小軸頸后其碳層不足時,應進行滲碳和熱處理。磨削后的軸頸圓度和圓柱度誤差應不大于0.01mm;兩軸線的垂直度誤差應不大于0.1mm。
叉車萬向傳動裝置是由萬向節(jié)叉、十字軸總成等所組成,其作用是將變速器動力傳遞至主減速器。傳動軸傳遞扭矩大,速度高,工作繁重。因此,雖然其結(jié)構(gòu)并不復雜,但技術(shù)要求卻很高。否則會出現(xiàn)抖震、發(fā)響,脫落和斷軸現(xiàn)象。
叉車萬向傳動裝置應該不緊不曠,螺栓緊固,裝配角度正確,潤滑良好,行駛中不抖動,無異響。因此在叉車使用中,應認真做好傳動軸的養(yǎng)護,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
養(yǎng)護時,要對十字軸承加注潤滑脂;檢查十字軸承有無松曠時、將變速器掛空檔,松開駐車制動器,雙手緊握傳動軸軸管,左右用力急劇轉(zhuǎn)動,不應有明顯的松曠量,必要時拆下分解修復。傳動軸養(yǎng)護時還要檢查緊固件是否固定牢靠,傳動軸外表和彎曲度,必要時修復。
叉車行駛中,傳動軸要承受很大的扭矩和沖擊載荷,同時作高速轉(zhuǎn)動,伴隨不斷的振動,其潤滑條件較差,因此容易產(chǎn)生磨損、變形和損壞,從而工作失常,還會出現(xiàn)異響和抖震等故障。
叉車起步時,若車身發(fā)抖,伴有“格啦。格啦”的撞擊聲;行駛中還能聽到底盤有一種周期性的響聲,速度越快,聲音越大。嚴重時,駕駛室振動,握住轉(zhuǎn)向盤,手有麻木感。其原因有:萬向節(jié)十字軸及滾針磨損松曠或滾針斷碎;各連接部分的固定螺絲松動。
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