礦井裝載機(jī)主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)的鉛鋅礦、螢石礦 鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、滑石礦、巷道等礦山、水電、工程的碎石土料采集及輸送施工裝車。它是由機(jī)械手與輸送機(jī)相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動(dòng)全液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有、能耗小、的特點(diǎn)，礦井裝載機(jī)車身緊湊，為井下巷道定制條件量身定制尾氣經(jīng)過水過濾并且車上帶有黑煙凈化器功能，實(shí)現(xiàn)尾氣雙重過濾，車上百分之九十尾氣被處理掉，為井下工作人員提供良好的工作環(huán)境，本機(jī)型主要運(yùn)用，巷道，地下室，金屬礦，機(jī)裝箱對(duì)車身配置有要求的空間，主要特點(diǎn)采用礦用裝載機(jī)加重型變矩器和驅(qū)動(dòng)橋，增加了整機(jī)的性，采用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，噪音低，礦山鏟斗作業(yè)。

礦用裝載機(jī)濕式制動(dòng)器為全封閉結(jié)構(gòu)，環(huán)形工作面積較大，且了泥、水、油的浸入，制動(dòng)穩(wěn)定。濕式制動(dòng)器采用多片結(jié)構(gòu)，可在較小襯片壓力下獲得較大的制動(dòng)力矩，而元件承受壓力降低，摩擦片單位比壓小。 濕式制動(dòng)器采用單制動(dòng)活塞推進(jìn)結(jié)構(gòu)，摩擦部件受力均勻，圓盤間隙不用調(diào)整并準(zhǔn)許滑轉(zhuǎn)、傳遞扭矩，適合重載長(zhǎng)坡制動(dòng)工況。 濕式制動(dòng)器為液壓驅(qū)動(dòng)、油液循環(huán)散熱具有良好的散熱性能，減少了維修保養(yǎng)，延長(zhǎng)了使用壽命。礦用裝載機(jī)固定盤與制動(dòng)器殼體用花鍵連接，摩擦盤裝在固定盤之間，并隨輪轂制動(dòng)。使其制動(dòng)，使用壽命長(zhǎng)，保養(yǎng)。

山井的裝載機(jī)又名山裝載機(jī).井下裝載機(jī).井下鏟車.巷道裝載機(jī).山鏟車等，用裝載機(jī)分兩種（寬體用裝載機(jī)和窄體用裝載機(jī)）；
二，中重工用裝載機(jī)產(chǎn)品介紹：
用裝載機(jī)配備4102增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率強(qiáng)勁；
發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋件采用高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)和新型材料制作而成，堅(jiān)固耐用，能夠有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果。
用裝載機(jī)優(yōu)化散熱結(jié)構(gòu)，采用五葉片不等角風(fēng)扇，冷卻系統(tǒng)采用鋁制散熱器，了有效散熱面積，優(yōu)化整個(gè)冷卻系統(tǒng)的進(jìn)出風(fēng)道設(shè)計(jì)，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和液壓系統(tǒng)的油溫，熱平衡溫度更低，提高了整機(jī)冷卻效率，可以適應(yīng)更高工作環(huán)境；
中重工生產(chǎn)的用裝載機(jī)為鉸接式鏈接，工作轉(zhuǎn)彎更靈活，操作更簡(jiǎn)，此車的卸載高度為1.8米，大大提高了客戶對(duì)低矮及狹小的工作環(huán)境的要求.用裝載機(jī)為雙搖臂，操作更靈活，動(dòng)力更強(qiáng)勁.中重工用裝載機(jī)整機(jī)一共有6套油缸控制。后面為水箱空氣凈化器，排煙水過濾系統(tǒng)，可以消除尾氣中的明火.大大提高了安全性能；
根據(jù)各種巷道洞地下室的不同環(huán)境構(gòu)造，統(tǒng)一適用的圍定型本產(chǎn)品，體積小動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能！轉(zhuǎn)彎半徑小，結(jié)構(gòu)緊湊，部件易修通用。
產(chǎn)品適用于各種金，銀，煤，鐵，稀有金屬，磚窯，石灰窯，地下室等

研發(fā)，制造生產(chǎn)小裝載機(jī)，小裝載機(jī)小裝載機(jī)，價(jià)格優(yōu)惠，，質(zhì)量可靠，，可按自己要求定做，不怕貨比貨，就怕不識(shí)貨，歡迎廣大客戶來廠參觀洽談。
山裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋組成
山裝載機(jī)在各個(gè)性能方面都與地面上的裝載機(jī)有很多區(qū)別。
井下裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋是井下裝載機(jī)的重要組成部分。它主要由主傳動(dòng)、差速器、輪邊減速器、制動(dòng)器、橋殼和半軸等部件組成。 主傳動(dòng)的作用是扭矩和改變扭矩的傳遞方向；差速器是使驅(qū)動(dòng)車輪在轉(zhuǎn)向或不平路面上行駛時(shí)，左右驅(qū)動(dòng)輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)；輪邊減速器進(jìn)一步從半軸輸出的扭矩；制動(dòng)器用于地下裝載機(jī)工作制動(dòng)；驅(qū)動(dòng)橋殼把裝載機(jī)的重量傳遞到車輪，并將作用在車輪上的各種力傳到車架，同時(shí)驅(qū)動(dòng)橋殼又是主傳動(dòng)、差速器和車輪傳遞裝置的外殼，半軸則是從差速器將扭矩和轉(zhuǎn)速傳遞到輪邊減速器。

小型挖掘裝載機(jī)特點(diǎn)，保整原裝載功能不受影響，挖掘部分折疊做配重，挖掘時(shí)裝載部分做底盤支撐，兩部分互不影響，還可以互補(bǔ)。
動(dòng)力方面主要配備四缸490型發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能，動(dòng)力充足三成油門內(nèi)即可正常挖掘。也可定制選配
挖掘裝載交換時(shí)座椅隨時(shí)旋轉(zhuǎn)360度，視線寬闊，操作簡(jiǎn)。
底盤部分采用五十鈴加重車橋，四輪驅(qū)動(dòng)配備工程輪胎，越野性通過性良好。
功能特點(diǎn)
機(jī)身緊湊，靈活便捷，節(jié)能。
連貫復(fù)合動(dòng)作一拖二操作，簡(jiǎn)介易操作。
挖掘機(jī)設(shè)計(jì)為道形式，具有折疊側(cè)挖的優(yōu)勢(shì)，自由動(dòng)。
備有輔具油路，可升級(jí)實(shí)用輔具達(dá)到真正一機(jī)多用的功能。
簡(jiǎn)好保養(yǎng)
油耗
論均速時(shí)耗 3-4升/1小時(shí)，駕駛習(xí)慣不同因人而異。
工作效能
論日工作量平均替5-8人，駕駛習(xí)慣不同因人而異。
用途
目前勞動(dòng)力減少機(jī)械化替人力是發(fā)展趨勢(shì)，WZ10-50型挖掘裝載機(jī)是一種節(jié)能多功能的工程機(jī)械裝備，主要用于植樹造林，農(nóng)牧施工，溝道修造，下水道清，水道清淤，廠內(nèi)清裝載等小型工程作業(yè)環(huán)境，廣泛用于中小型巷道作業(yè)，國(guó)家新農(nóng)村建設(shè)新型鎮(zhèn)化實(shí)用型裝備

產(chǎn)品有:ZL-T18O裝載機(jī),ZL-T06裝載機(jī),ZL-T12裝載機(jī),ZL-T15裝載機(jī),HD-T920吊夯,DD20載貨吊車,DD30B型吊車等系列液壓機(jī)械,其產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊,操作靈活,維修方便,安全可靠等優(yōu)點(diǎn).
從市場(chǎng)出發(fā),從顧客滿意出發(fā),全面推行質(zhì)量管體系,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)制度.科學(xué)化,標(biāo)準(zhǔn)化,數(shù)字化,職 業(yè)化.產(chǎn)品廣泛適用于建筑工程,廠,石灰窯,石料廠,煤場(chǎng),糧場(chǎng)(庫(kù)),環(huán)衛(wèi),物業(yè)管等作業(yè)場(chǎng)所.可大量節(jié)省 人力,大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高作業(yè)效率.
本廠在強(qiáng)化生產(chǎn)設(shè)施的同時(shí),不斷完善管制度和措施,注重 對(duì)員工的思想教育和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),搞好企業(yè)文化建,以良好的信譽(yù),過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的 售后服務(wù),贏得了廣大客戶的贊譽(yù)。
1.崛起力大，高位卸料自動(dòng)放平，工作裝置動(dòng)作時(shí)間縮短，提高整機(jī)作業(yè)效率；
2.氣頂油助力制動(dòng)系統(tǒng)，鉗盤式制動(dòng)器；
3.分體式液力變矩器，不宜高溫，維修方便；
4.前傾式前車架，卸載距離遠(yuǎn)，起重重量大；
5.駕駛室車窗玻璃為可拉式，震動(dòng)力小，堅(jiān)固耐用，透氣性能好；
6.裝載機(jī)產(chǎn)品均可裝配電動(dòng)機(jī)，以實(shí)物為準(zhǔn)。
1.崛起力大，高位卸料自動(dòng)放平，工作裝置動(dòng)作時(shí)間縮短，提高整機(jī)作業(yè)效率；
2.氣頂油助力制動(dòng)系統(tǒng)，鉗盤式制動(dòng)器；
3.分體式液力變矩器，不宜高溫，維修方便；
4.前傾式前車架，卸載距離遠(yuǎn)，起重重量大；
5.駕駛室車窗玻璃為可拉式，震動(dòng)力小，堅(jiān)固耐用，透氣性能好；
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