| 供應(yīng)商 | 山東琦源重工機(jī)械有限公司 店鋪 |
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| 認(rèn)證 | |
| 報(bào)價(jià) | 面議 |
| 關(guān)鍵詞 | 從事礦用卡車,礦用卡車培訓(xùn),北京礦用卡車,礦用卡車安裝 |
| 所在地 | 山東泰安 |
2年
載貨汽車，一般稱作?卡車，主要用于運(yùn)送貨物的汽車，有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。根據(jù)載重量，載貨汽車可以分為?重型、?中型和?輕型三種類型。重型載貨汽車的載重量在14噸到100噸之間，中型載貨汽車的載重量在4噸到8噸之間，輕型載貨汽車的載重量在3.5噸以下。
汽車的車速?gòu)?6.5km/h 增加為98.2km/h優(yōu)化后，汽車的加速能力有了顯著改觀，其中原地起步連續(xù)換擋（0 80km/h）的加速時(shí)間降低了2.46s，降低了3.2%；直接擋（3080km/h）超車加速時(shí)間降低了9.19s，降低了13.7%。所以由以上的模擬計(jì)算可知，汽車的動(dòng)力性有了很大改善。
以動(dòng)力性為主進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，并不是代表僅僅考慮汽車的動(dòng)力性去優(yōu)化，而是應(yīng)該在汽車燃油經(jīng)濟(jì)性并不惡化的基礎(chǔ)上來(lái)進(jìn)行的。本方案在原車一定燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下，盡可能地增強(qiáng)了動(dòng)力性，模擬仿真結(jié)果表明，優(yōu)化效果明顯。
以燃油經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，在汽車的動(dòng)力性并不惡化的基礎(chǔ)下，汽車的車速提高到105km/h，擋的40km/h 的等速百公里油耗減少17.64%，多工況百公里的油耗減少10.85%，整車的燃油經(jīng)濟(jì)性有明顯的改善
運(yùn)輸，簡(jiǎn)化巷道布置
運(yùn)輸能力強(qiáng)：礦用運(yùn)輸車通常具備較大的載重量，能夠一次性運(yùn)輸大量物料，提高了運(yùn)輸效率。
簡(jiǎn)化巷道布置：由于其無(wú)軌自行的特點(diǎn)，礦用運(yùn)輸車能夠簡(jiǎn)化巷道的布置，便于一次性成巷，降低了巷道的開挖和維護(hù)成本。
經(jīng)濟(jì)實(shí)用，節(jié)省成本
低耗油：礦用運(yùn)輸車采用的動(dòng)力系統(tǒng)，燃油，能夠降低油耗成本。
減少人力需求：自動(dòng)化程度高，能夠減少人力需求，降低人工成本。同時(shí)，其操作簡(jiǎn)便，易于上手，減少了培訓(xùn)成本。
所屬分類：專用汽車/物料運(yùn)輸車
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