其中整零車又分為：
　　直達(dá)整零車——所裝的貨物不經(jīng)過中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)，可以直接運(yùn)到貨物到站。全車所裝的貨物到達(dá)一個(gè)站的，叫一站直達(dá)整零車，全車所裝的貨物到達(dá)兩個(gè)站的，叫兩站直達(dá)整零車。
　　中轉(zhuǎn)整零車——所裝的貨物為同一去向，但到站分散。組織中轉(zhuǎn)整零車應(yīng)盡可能裝運(yùn)到距離貨物到站近的中轉(zhuǎn)站，以減少中轉(zhuǎn)次數(shù)。
　　此外，為了及時(shí)運(yùn)送零散的長大、笨重或危險(xiǎn)貨物，整零車中還有同一徑路的三站直達(dá)整零車，或三站中轉(zhuǎn)整零車。
　　沿零車是指在區(qū)段內(nèi)運(yùn)行，裝運(yùn)該區(qū)段內(nèi)各站發(fā)到的零擔(dān)貨物。沿零車又分為：
　　直通沿零車——即通過幾個(gè)沿零區(qū)段不進(jìn)行貨物的中轉(zhuǎn)（換裝）作業(yè)，但需要在途中經(jīng)過幾次列車改編的長距離沿零車。
　　區(qū)段沿零車——即在兩個(gè)技術(shù)站間運(yùn)行的短距離沿途零擔(dān)車。

根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，有需要就有市場(chǎng)，有市場(chǎng)就有潛力。當(dāng)前，我國城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)沒有根本改善，汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)需求在一定時(shí)期依然存在，對(duì)零擔(dān)貨運(yùn)而言，這還是塊不小的蛋糕。因此，零擔(dān)貨運(yùn)不應(yīng)該將這塊蛋糕拱手送人，而應(yīng)該加強(qiáng)組織，找準(zhǔn)安全和增加效益的模式。此外，零擔(dān)貨運(yùn)對(duì)增進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)交流、滿足人民運(yùn)輸需求有重要的社會(huì)意義。

零擔(dān)運(yùn)輸是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)的運(yùn)輸形式。零擔(dān)貨物運(yùn)輸，是指以定線、定站式貨運(yùn)班車或客運(yùn)班車捎帶貨物掛車的形式將沿線零擔(dān)貨物集中起來進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)形式。

零擔(dān)運(yùn)輸是指事先規(guī)定好運(yùn)輸線路，當(dāng)拼夠足夠數(shù)量的貨物后統(tǒng)一發(fā)車，中間地點(diǎn)可以作為貨物的，并且也可以作為新貨物的起點(diǎn)，可以靈活地裝貨和卸貨，運(yùn)輸企業(yè)可以隨意地拼裝運(yùn)輸，可以靈活地根據(jù)貨物量的大小選擇運(yùn)輸車輛，且按照貨物的重量和體積進(jìn)行計(jì)價(jià)的運(yùn)輸方式。

整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸?shù)谋容^
（1）整車運(yùn)輸一般不需要中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少，送達(dá)時(shí)間短，相應(yīng)的貨運(yùn)集散成本較低。零擔(dān)運(yùn)輸一般是一種較為固定與集中的干線和末端配送運(yùn)輸，需要把不同物流起點(diǎn)的貨源通過支線運(yùn)營車輛匯集到裝卸站點(diǎn)進(jìn)行整合，運(yùn)送到終點(diǎn)后要把貨物分解裝卸，再依靠當(dāng)?shù)氐亩掏具\(yùn)輸車輛把貨物送到終的收貨人手中?？傮w上，整車運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕源笞谪浳餅橹?，點(diǎn)到點(diǎn)直達(dá)，快捷；而零擔(dān)運(yùn)輸主要以小件商品為主、較為靈活、路線是固定的，貨物是不固定的。

（2）零擔(dān)貨物以件包裝貨物居多，包裝質(zhì)量差別較大，有時(shí)幾批甚至十幾批貨物才能配裝成一輛零擔(dān)車。因此，零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織工作要比整車運(yùn)輸復(fù)雜。

零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：

*運(yùn)量零星、批數(shù)較多、到站分散，需要進(jìn)行多次裝卸、中轉(zhuǎn)和配送，作業(yè)復(fù)雜度高；

*品種繁多、性質(zhì)復(fù)雜、包裝條件不一，需要進(jìn)行分類、標(biāo)識(shí)、保管和處理，管理難度大；

*運(yùn)輸成本低、服務(wù)靈活，能滿足不同客戶的需求，市場(chǎng)潛力大；

*運(yùn)輸時(shí)效低、安全性差，易造成貨物短缺、殘損、錯(cuò)發(fā)等問題，風(fēng)險(xiǎn)控制難。

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