柴油機使用的空氣壓縮機為單缸往復式曲柄連桿機構,傳動方式為帶傳動或齒輪傳動。 1.空壓機的潤滑:潤滑油從主油道經(jīng)潤滑油管進入空壓機,潤滑其軸承,然后從正時齒輪室返回油底殼。 2.空氣壓縮機的總空氣由空氣過濾器過濾??諝饨?jīng)過空氣濾清器后,在進入增壓器前有一根支管通向空氣壓縮機。 柴油機隨機發(fā)電機為三相交流同步發(fā)電機,采用橋式全波整流輸出直流電。發(fā)電機配有集成電路調節(jié)器,輸出電壓基本恒定。除了一些船,其他發(fā)電機都是單線輸出。負接地單線發(fā)電機,連續(xù)固定工作制,與電池并聯(lián)工作。
小型汽油發(fā)電機磁電機的常見故障一般包括:電路短路或開路;電器斷鉑觸點燒蝕,表面凹凸不平,接觸不良;接觸間隙過大或過?。换匚粡椈蓮椓Σ蛔慊驈椈蓴嗔?;凸輪和軸承磨損嚴重;磁鐵消磁;感應線圈潮濕。判斷是火花塞問題還是磁電極問題,一般做以下處理和分析:拆下高壓線,直接將地線與機體連接3 ~ 4 mm,如果點火良好,適當加大點火間隙時,發(fā)現(xiàn)火花也有增加的趨勢,說明小型汽油發(fā)電機的磁電機工作良好,問題出在火花塞,否則問題出在磁電機。
如果高速運轉的柴油機突然熄火,由于油泵停止運轉,廢氣渦輪增壓器中的油會立即停止循環(huán),但渦輪增壓器的轉子軸在慣性作用下仍在高速旋轉,容易因斷油而與其軸承一起被燒死。此外,帶負荷運行的柴油機排氣歧管的溫度非常高。如果發(fā)動機突然停止運轉,這個地方的熱量就會轉移到增壓器外殼,已經(jīng)停止流動的機油就會被煮成積碳。積碳越積越多,進油口就會被堵塞,導致軸承缺油。即使進油口沒有堵塞,積碳也會加速軸承的磨損。因此,熄火前,柴油機得要逐漸降低負荷,之后怠速運轉一段適當?shù)臅r間,待增壓器轉子軸轉速降低,油溫下降后,再熄火停機。熄火后,增壓器的轉子軸會持續(xù)怠速運轉一定時間,有時會聽到輕微的“嗡嗡”聲。
發(fā)電機排量的輸出主要是燃油在缸內點燃,燃油按照噴嘴噴出。這種焦炭沉積在噴嘴上。隨著沉積的增加,噴嘴的噴射量會受到損害。噴嘴點火提前時間不允許,汽油發(fā)電機氣缸噴出的燃油量不均勻。操作過程不穩(wěn)定。因此,及時燃油系統(tǒng)和拆卸發(fā)電機組的過濾器部分可以提供順利的燃料供應,乙炔氣分配系統(tǒng)的點火是均勻的。使用準時汽油發(fā)電車的油箱后,一些礦物質或沉淀物會沉淀在底箱中。如果習慣性的話,會傷害齒輪泵和汽油泵頭的一切正常工作,導致出油時間被禁止,出油不均勻,天然物質霧化不良等。導致精煉油量增加。
機器可以啟動,但它發(fā)出呼呼聲和拖拖拉拉的聲音?;鸹ㄈ玫那疤嵯?,大部分是化油器問題。如果火花塞拔出時是干的(濕的表示正常),說明化油器沒有供油。,拔出火花塞,往火花塞孔里滴幾滴柴油。在啟動機器前,如果機器可以不停機啟動,說明化油器堵塞了,沖洗一下就好了。比如機器可以啟動,但是之后就停了,說明化油器不供油了,需要更換新的化油器。
靜音汽油發(fā)電機不能發(fā)電的原因: (1)根據(jù)接線圖檢查并糾正接線錯誤。 (2)主發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組連接錯誤,導致的錯誤。更換勵磁繞組時經(jīng)常發(fā)生這種情況。汽油發(fā)電機后面接線錯誤。應該檢查并糾正。 (3)旋轉硅整流元件擊穿短路,正反兩個方向都導通。用萬用表檢查整流元件的正負電阻,更換損壞的元件。
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