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供應商	河南厚榮路橋設備有限公司店鋪
認證
報價	人民幣 88888.00元
產(chǎn)地	河南
功率	8kw
加工定制	是
關鍵詞	隧道二襯噴淋養(yǎng)護臺車
所在地	河南開封

產(chǎn)品詳細介紹

隧道二襯養(yǎng)護臺車
二次襯砌是隧道工程施工在初期支護內(nèi)側施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與初期支護共同組成復合式襯砌。

二次襯砌和初期支護相對而言，指在隧道已經(jīng)進行初期支護的條件下，用混凝土等材料修建的內(nèi)層襯砌，以達到加固支護、優(yōu)化路線防排水系統(tǒng)、美化外觀、方便設置通訊、照明、監(jiān)測等設施的作用，以適應現(xiàn)代化高速道路隧道建設的要求。

隧道二襯施工噴淋養(yǎng)護
明洞二襯施工方法：1、將二襯臺車推進至明洞范圍。2、在臺車上進行明洞鋼筋綁扎。3、鋼筋綁扎結束后，在外側立模板，頂部留孔，采用砼輸送泵將砼注入模板內(nèi)，4、待砼施工完7天后拆除模板，移走二襯臺車。

隧道二襯修補臺車
隧道洞口施工方法：

1、洞頂截水溝

在進行洞口土石方開挖前，施作好洞頂截水溝。以防地表水滲入開挖面，洞頂環(huán)形截水溝與路基邊溝相接，形成良好的排水系統(tǒng)。截水溝出口附近應用漿砌片石鋪砌，以防沖刷。

2、洞口邊仰坡施工

洞口施工前組織測量人員對邊仰坡開挖線進行準確的測量定位，采用人工配合挖機分臺階進行從上至下開挖，開挖至高度2米時用人工對坡面進行清理，個別需要爆破的部位采用松動爆破，在挖機開挖邊坡時預留10～15㎝用人工修刷，盡量做到坡面平整。

3、洞口長管棚施工

支護剛度大，可承受土體的垂直和側向壓力，長管棚預支護具有棚架、錨固、固結地層的三種功能，它將部分荷載有效地吸收和傳遞到已封閉的支護結構上。在軟弱松散不良地質地帶，通過長管棚注漿補充固結土體，增強隧道上方土體的穩(wěn)定性，隧道進洞安全，滿足圍巖開挖穩(wěn)定的要求。

隧道二襯修補臺車
隧道自動養(yǎng)護臺車
隧道洞口段工程施工工序流程如下：
一、截水溝施工
洞口邊仰坡邊緣線5米以外設臵洞頂截水溝。洞頂截水溝位臵結合現(xiàn)場實際情況布設，采用人工開挖和人工砌筑，自低處向高處分段開挖和砌筑，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況設臵沉降縫，沉降縫設臵距離為15m~20m。并在邊、仰坡施工前完成，確保坡面穩(wěn)定。
a、基坑開挖
開挖時嚴格按照圖紙尺寸開挖，先用機械簡單在截水溝測定中線開槽，再用人工整平基坑并夯實，基槽底面應夯實到圖紙規(guī)定的壓實度，對于基槽底面土質不符要求的，應及時開挖換填土，進行加固，溝底與溝壁堅實平順，不欠挖。
b、漿砌施工
進行鋪砌時，截水溝漿砌片石工程咬扣應緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。當截水溝的位臵、斷面、尺寸、坡度、標高均符合圖紙要求。為防止水流下滲和沖刷，截水溝應進行嚴密的防滲和加固處理。地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口，均應采取措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。
二、邊仰坡開挖
洞口土方采用挖掘機分層開挖，自卸汽車運至棄碴場；石方采用淺孔控制弱爆破，挖掘機或裝載機裝碴，自卸汽車運至棄碴場。
1）隧道明洞、洞門開挖前，施工洞口邊仰坡外的截、排水溝，以避免對邊坡沖刷，導致邊坡落石、失穩(wěn)坍塌。明洞及洞門段開挖采用人工配合挖掘機由上而下進行。遇個別較大孤石或少量硬質巖，風鉆鉆孔、微藥量解體，風鎬修鑿輪廓或非電控制光面爆破，不得擾動邊坡，影響邊坡穩(wěn)定。裝載機或挖掘機裝碴，自卸汽車直接運輸?shù)揭?guī)定地點卸碴。邊坡開挖坡度按設計圖放坡，當開挖到暗洞支護相應標高時，立即進行支護施工。結合邊坡地形穩(wěn)定程度，坡面用錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴混凝土作為臨時防護，以確保施工安全。
2）邊仰坡刷坡自上而下分層進行，每層高度2～3m，隨開網(wǎng)噴支護。做好坡面噴混凝土防護層與原坡面銜接，防止坡面風化，引起水土流失、導致邊仰坡防護受到損壞。隧道明洞、洞門開挖，避免在雨天進行。
三、邊仰坡防護
(1)砂漿錨桿施工
a、機械鉆孔
潛孔鉆安裝完成后，根據(jù)測量放樣孔位，用地質羅盤控制鉆孔方向，嚴格認真進行孔位調(diào)整，確保鉆機安放支架牢固穩(wěn)定，在造孔過程中不允許出現(xiàn)晃動。
b、錨孔清孔
鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔尖達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.2～0.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度，清孔完成后，應將孔口暫時封堵，避免碎屑雜物進入孔內(nèi)。
c、安裝錨桿
錨孔成孔結束后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，人工緩緩將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長度，計算孔內(nèi)錨桿長度（誤差控制在±50mm范圍內(nèi)），確保錨固長度。

隧道噴淋養(yǎng)護臺車
隧道的明洞、暗洞是根據(jù)施工方法來區(qū)分的。
明洞就是先放坡開挖，明做隧道襯砌后，再回填土，一般頂部不小于2m厚，多用于淺埋、偏壓，不好進洞的情況；可分為墻頂開挖、墻底開挖；根據(jù)形式還分為單壓式、對稱式；
暗挖就是不采用放坡開挖的方法，直接采用臺階法、CRD法等，通過拱部支護，施做初期支護后，再做隧道襯砌。

隧道二襯噴淋養(yǎng)護修補臺車
臺車在進行襯砌工作前，要對臺車進行定位，使臺車輪廓斷面尺寸與要求尺寸一致。臺車行走至待襯砌斷面后，通過以下幾個動作進行定位：

（1）通過操作液壓系統(tǒng)的平移油缸調(diào)節(jié)臺車中線，使其與隧道中線對齊；

（2）操作液壓系統(tǒng)頂升油缸，使臺車升至標準襯砌高度，然后旋緊基礎千斤，之后復核高度尺寸；

（3）操作液壓系統(tǒng)，使側向油缸活塞桿伸出并達到標準襯砌斷面，然后人工扳動側向支撐絲桿千斤，使之達到側向油缸支撐位置并旋緊；

（4）完成以上幾個動作后，應進行斷面尺寸的復核，以防有誤。