環(huán)保優(yōu)勢低排放:相較于傳統(tǒng)氫氣生產(chǎn)方法,二氧化碳排放量大大減少。若采用天然氣摻氫技術,還能進一步降低燃燒過程中的碳排放量,有助于緩解全球變暖壓力,改善空氣質(zhì)量14。
工工業(yè)燃燒:可用于化工、制藥、食品、陶瓷、冶煉、玻璃等眾多動火產(chǎn)業(yè)的燃燒環(huán)節(jié),能為工業(yè)爐窯等設備提供熱能,相比傳統(tǒng)燃料,具有成本低、、零排放、等優(yōu)勢。化工原料:在生產(chǎn)氨、甲醇等化學原料的過程中起到關鍵作用,是重要的原料之一。
調(diào)峰電源和儲能:通過燃料電池轉(zhuǎn)化為電能,用于電力系統(tǒng)的調(diào)峰,平衡電網(wǎng)負荷;還可作為長周期儲能方式,解決可再生能源發(fā)電的間歇性和不穩(wěn)定性問題。
某化工企業(yè)之前采用傳統(tǒng)燃氣供熱方式,碳排放量較大。博辰氫能為其實施天然氣摻氫技術,采用甲醇制氫設備,幫助企業(yè)實現(xiàn)了碳排放降低 30% 的目標,每年節(jié)約能源費用超過 50 萬元,提升了企業(yè)形象和市場競爭力。
某大型鋼鐵企業(yè)引入博辰氫能的甲醇制氫設備與天然氣摻氫技術后,燃料成本降低了 50%,二氧化碳排放減少了 60%。同時,公司實現(xiàn)了全廠能耗監(jiān)測,為后續(xù)決策提供了有力數(shù)據(jù)支持。
氫能重卡干線運輸國內(nèi)首條規(guī)?;瘹淠苤乜ǜ删€運輸示范線在滬渝高速武漢至宜昌段投入商業(yè)運營。湖北安捷楚道供應鏈公司的 30 多臺氫能源重卡往返其間,每輛車加氫十分鐘左右,續(xù)航可達 300 公里左右,投運近一個月已完成訂單 700 余單,日均運送貨物約 450 噸,總里程超 10 萬公里。
氫能重卡跨區(qū)域運輸宇通 49 噸氫燃料重卡從北京市大興區(qū)出發(fā)到達上海市青浦區(qū),成功穿越 1500 公里的全國長氫能走廊。羚牛氫能與海珀特合作研發(fā)的 18 噸氫能物流車跨越京、津、冀、魯、蘇、浙六大省市,構建了連接北京至長三角地區(qū)的氫能高速走廊。
氫能重卡與鐵路聯(lián)運5川渝氫航 氫啟未來活動中,30 輛氫能重卡在成都青白江區(qū)與重慶九龍坡區(qū)之間同日實現(xiàn)往返對開,其中 5 輛氫能重卡承運法國郵政跨境電商商品,直接運輸至成都國際鐵路港綜保區(qū),與中歐班列(成渝)實現(xiàn)快速接軌。
氫能源燃料的價格因地區(qū)和時間的不同而有所差異。以下是一些具體的價格信息: 1.根據(jù)2025年1月13日的數(shù)據(jù),長三角地區(qū)的氫價格為33.69元/公斤,清潔氫價格為34.46元/公斤;唐山氫價格為34.83元/公斤;珠三角氫價格為38.13元/公斤;河南氫價格29.33元/公斤。全國范圍內(nèi)的綠氫價格為28.36元/公斤。這些價格可以作為當前氫能源燃料價格的一個參考。
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