經(jīng)過多年的積累沉淀，報(bào)廢汽車拆解中心孕育出了和衷共濟(jì)，勇于開拓，愛護(hù)環(huán)境，對(duì)社會(huì)負(fù)有高度責(zé)任感的企業(yè)文化。公司全體員工在該文化的熏陶感染下，養(yǎng)成了同心協(xié)力，熱情主動(dòng)、竭誠(chéng)盡心服務(wù)公司、服務(wù)社會(huì)的高尚的職業(yè)道德和情操，不僅使公司各方面都得到了長(zhǎng)足的、可持續(xù)的發(fā)展，也為環(huán)境保護(hù)，資源再生作出了的貢獻(xiàn)。

報(bào)廢車，在外國(guó)的意思是指第二手的汽車或者是使用過的汽車，然而在我國(guó)也就沒那么講究了，我國(guó)社會(huì)對(duì)于報(bào)廢車的定義就是“舊機(jī)動(dòng)車”，那么，在2005年的我國(guó)和聯(lián)合發(fā)布的報(bào)廢車輛流通管理法當(dāng)中，就有明確的報(bào)廢車定義，意思是指辦理了注冊(cè)登記的手續(xù)，但是在達(dá)到我國(guó)制度報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之后所從事的車輛的交易或者是轉(zhuǎn)移所有權(quán)和使用權(quán)的汽車行為，我們基本可以確定的一點(diǎn)就是，在我國(guó)核查合格的報(bào)廢車交易市場(chǎng)出售的汽車，它們都是符合了我國(guó)的車輛流通相關(guān)規(guī)定的。

公司從事報(bào)廢車回收，報(bào)廢汽車回收，二手報(bào)廢車回收的公司。主要從事報(bào)廢汽車回收拆解，目前經(jīng)營(yíng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、機(jī)械設(shè)備及裝備回收、拆解及其綜合利用；廢舊船舶回收、拆解及其綜合利用；新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用；廢舊輪胎綜合利用；汽車零部件再制造；廢舊物資回收、利用；金屬材料、建材、木材、化工原料（不含危險(xiǎn)品）、塑料制品、機(jī)械設(shè)備、電子設(shè)備、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回用件、再制造件銷售；科技產(chǎn)品開發(fā)、銷售。 對(duì)于我國(guó)絕大多數(shù)的購(gòu)車者來說，汽車算是一件昂貴的商品。而汽車在接近或到達(dá)報(bào)廢期時(shí)并不是完全不能使用，所以車主往往舍不得報(bào)廢，希望能夠繼續(xù)利用其“剩余價(jià)值”，或是賣上個(gè)好價(jià)錢。但是目前正規(guī)的拆解廠，所能給的收購(gòu)補(bǔ)償又遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到車主的預(yù)期，甚至還不如賣廢鐵。對(duì)此，有關(guān)人士建議，為了全社會(huì)的交通安全，在嚴(yán)格管理廢舊汽車回收業(yè)務(wù)的同時(shí)，能否出臺(tái)鼓勵(lì)、促進(jìn)車主（尤其是小型汽車）自愿進(jìn)行車輛正規(guī)報(bào)廢，提高汽車報(bào)廢補(bǔ)貼的舉措無疑將會(huì)改善報(bào)廢汽車回收的現(xiàn)狀。 機(jī)動(dòng)車報(bào)廢原車牌可繼續(xù)用 機(jī)動(dòng)車所有人擁有3年(含3年)以上的機(jī)動(dòng)車辦理注銷登記后，機(jī)動(dòng)車所有人新購(gòu)的車輛，可以書面申請(qǐng)繼續(xù)使用原機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼。書面申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)在辦理注銷登記當(dāng)時(shí)或其后的6個(gè)月內(nèi)提出;超過6個(gè)月未提出申請(qǐng)的，車輛管理所收回并重新啟用，供群眾公開選取;機(jī)動(dòng)車報(bào)廢前涉及道路交通安全違法行為或者交通事故未處理完畢的，機(jī)動(dòng)車所有人不得申請(qǐng)使用原號(hào)牌號(hào)碼。 根據(jù)以往規(guī)定，機(jī)動(dòng)車報(bào)廢后，原有車牌號(hào)即注銷，車主如果買了新車，就申請(qǐng)新的牌號(hào)。按照《服務(wù)群眾十六項(xiàng)措施》，車牌終身制將于7月1日起在全國(guó)推行。但需要注意的是，機(jī)動(dòng)車所有人擁有原機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在3年以上。

在全省范圍內(nèi)已經(jīng)開展和擬開展報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解業(yè)務(wù)的企業(yè)都要進(jìn)行申請(qǐng)資質(zhì)認(rèn)定。未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定，任何單位或者個(gè)人不得從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解活動(dòng)。取得資質(zhì)認(rèn)定的回收企業(yè)拆解經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地發(fā)生遷建、改建、擴(kuò)建的，須重新申請(qǐng)企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定。通過資質(zhì)認(rèn)定的，換發(fā)《資質(zhì)認(rèn)定證書》；未通過資質(zhì)認(rèn)定的，由省商務(wù)廳注銷其原《資質(zhì)認(rèn)定證書》。企業(yè)名稱、住所或者法定代表人發(fā)生變更的，應(yīng)當(dāng)自信息變更之日起30日內(nèi)通過商務(wù)部“全國(guó)汽車流通信息管理應(yīng)用服務(wù)”系統(tǒng)上傳變更說明及變更后的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》，經(jīng)省商務(wù)廳核準(zhǔn)后換發(fā)《資質(zhì)認(rèn)定證書》。

車主一旦以非正規(guī)的處理報(bào)廢車(通常指與車販子交易)，那么如果被不法分子將車牌安裝到另一輛車時(shí)，出現(xiàn)交通事故或是違法行為。其法律還是會(huì)以追究原車主的責(zé)任。對(duì)于原車主來說可以說是百害而無一利。

截至2020年，報(bào)廢汽車的價(jià)格在400-600元之間，報(bào)廢汽車的價(jià)格主要受到車型以及重量的影響而有所不同。中國(guó)《報(bào)廢汽車回收管理辦法》第十九條規(guī)定：“報(bào)廢汽車的收購(gòu)價(jià)格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)。”即：報(bào)廢汽車回收企業(yè)，對(duì)收購(gòu)報(bào)廢汽車的定價(jià)，需依據(jù)汽車本身鋼鐵含量，參照當(dāng)?shù)貜U鋼鐵市場(chǎng)收購(gòu)價(jià)格，加上合理的拆解、托運(yùn)費(fèi)用計(jì)價(jià)。按照國(guó)家的報(bào)廢車回收規(guī)定，正規(guī)企業(yè)回收?qǐng)?bào)廢車價(jià)格按重量計(jì)算，小轎車收購(gòu)價(jià)一般在600-800元之間。由于正規(guī)拆解企業(yè)的回收價(jià)格低廉，因而正規(guī)的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)收車不足。

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