航空航天和航空航天用所有紅色FRP預警球的技術參數(shù)。許多警告用紅色、白色或橙色組合在一起。UHV線距離地面30-40米，看起來“很高”，但不可避免地會受到各種外部損壞和外部斷裂事故的威脅。每分鐘有60個頻閃的警告球也可以在夜間發(fā)揮良好的警告作用。

航空警告球結構是合理的:為了便利處理球和裝配,報警是和低于半球組成,由一個serre-fil(鋁鑄鐵:設計凹槽有防滑的效果)和不銹鋼緊固件。一球以玻璃纖維強化塑膠警告所有空間的紅色,紅色球和一個警示性的玻璃纖維強化塑膠、航空等。

警告球位于附近小機場周圍的電線上。標記球應安裝在架空塔防雷地線鋼絲繩上，每個標記球的間距不得超過30米，并應以相等的間隔進行調(diào)整;市政建筑工人、壓車輛、船舶、大型起重設備都能很容易地看到壓線路。的材料具有良好的抗振動性能，對生產(chǎn)線沒有潛在的影響，是安全可靠的。

玻璃纖維增強塑料報警球是一種航空標志球(航空報警球)，在航空傳輸線上具有醒目的顏色，用于夜間報警。它由鋁、鎂和硅合金制成，具有抗沖擊和保護的功能。你可能會注意到電線上有紅色的大球。這些球通常在沒有其他地方的地方。所使用的顏色主要由周圍的環(huán)境和通常為而選擇的顏色決定。

警告球的高壓鋼絲繩夾由鋁合金制成，固定件由不銹鋼制成?？諝庵械母邏弘娋€很薄，很難探測。一旦到了晚上，它在夜間的客觀情況下是“看不見的”，因此很難防止外部損害。球有雙色玻璃纖維制成的橙色和白色的警告,兼有兩個半球雙色示警的橙色和白色的球。

玻璃纖維增強塑料警告球在夜間可能是亮橙色的，在白天很容易識別，吸引眼球和注意力。擰緊導線的直徑為19和ΦΦ在內(nèi)的30名保護套筒或個性化的視大小。除了在機場使用外，紅球還用于飛機經(jīng)常出現(xiàn)的其他地區(qū)。玻璃纖維增強塑料警告球的效果懸掛在UHV線上。

在逆光情況下看不清甚至看不到，增加了作業(yè)難度和危險性，復合警示球是將能夠起到警示作用的球體安裝在地線上，飛行員在靠近帶電線時，以顏色鮮艷的警示球作為參照物，從而準確控制直升機與線路的安全距離。

目前所使用的警示球顏色為醒目顏色有：全白色，全紅色，全橙色，橙白雙色，紅白雙色。產(chǎn)品規(guī)格有：直徑400mm，直徑600mm，直徑800mm，直徑1200mm。多采用直徑600mm居多。還有整體無金屬的直徑340mm.

、結構合理：為了便于加工和裝配，警示球由可拆分的通過線夾（鑄鋁件：槽型設計具有防滑作用）和不銹鋼緊固件相互固定為一體的上半球和下半球組成，球體上設計有穿導線孔和排水孔，防止雨水進入球體后造成殘留。

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