一、鋼結構廠房質(zhì)量安全檢測——鋼結構廠房容易出現(xiàn)的幾點問題：


一、鋼結構廠房基礎容易失穩(wěn)


由于鋼結構自身的特點會整體失穩(wěn)或局部失穩(wěn)，是關系到基礎與螺栓的全過程，同時兩者也有相互關聯(lián)，大多鋼結構廠房失穩(wěn)是由鋼材引發(fā)的，一旦受壓部位或受彎部位的長細比超過了標準值，便會失去穩(wěn)定。導致失穩(wěn)的客觀因素比效多，如荷載變化、鋼材的初始缺陷，支撐情況的不同等均會導致失穩(wěn)。地基基礎問題分為地基強度問題，地基變形問題和基礎破壞三種。


1、 地基的強度問題一般表現(xiàn)在，地基承載力不足，地基或斜坡失穩(wěn)定性。


2、 地基變形問題集中在軟土，濕陌性黃土、膨脹土和季節(jié)性凍土等地區(qū)，這些地區(qū)由于荷載地基出現(xiàn)過大的變形和不均勻的沉降。


3、 地基的破壞的形式往住有三種呈現(xiàn)形式，局部剪切破壞，整體剪切破壞和沖切破壞。


二、鋼結構廠房鋼屋面破壞


1、 鋼屋面承重構件絕大多數(shù)是由壁薄C型鋼與細長的桿件構成的，其截面形狀復雜，節(jié)點應力集中同時存在偏心重力。


2、 在鋼屋面設計時，計算荷載和計算簡圖較正確，幾乎接近計算極限狀態(tài)，結構件的承載力安全儲備小，對濕度、超載與腐蝕等作用敏感度，偶然因素就容易致其失效，如果把制造、安裝和使用過程中出現(xiàn)各種影響加進去，鋼結構屋面是鋼結構廠房破壞為嚴重的部分。


3、 發(fā)生破壞主要有桿件彎曲、屋蓋倒塌、節(jié)點板彎曲或開裂、框架桿件斷裂、屋蓋撓曲超標準屋蓋支撐屈曲、內(nèi)水槽漏水等。


三、鋼結構廠房的鋼材腐蝕


鋼結構廠房暴露于外部，普通鋼材的抗腐蝕性能不強，特別是濕度較大，有侵蝕性介質(zhì)的外部環(huán)境下，鋼結構容易生銹腐蝕，對構件的承載力大大削弱。大量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，鋼屋架因為腐蝕并缺乏維修而引起倒塌事故比總數(shù)中占很大比重。



二、鋼結構廠房質(zhì)量安全檢測——驗收時應提供的鋼結構工程施工質(zhì)量資料：


（1）鋼材、鋼鑄件的出廠質(zhì)量合格文件及需抽樣復驗的應有復驗報告，重要鋼結構焊接材料的出廠質(zhì)量書和抽樣復驗報告；


（2）焊工合格證書；考試合格項目及施焊認可范圍；


（3）設計要求全焊透的一、二級焊縫超聲波、射線探傷檢測報告；


（4）制作和安裝的高強度螺栓連接摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗和復驗報告；


（5）鋼結構主體結構的整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差值檢查記錄表；


（6）鋼網(wǎng)架結構總拼完成后及屋面工程完成后的撓度測量值檢查記錄表；


（7）鋼結構用防腐和防火涂料產(chǎn)品質(zhì)量書；


（8）鋼結構拼裝記錄；


（9）鋼結構施工圖、竣工圖和設計變更文件；


（10）隱蔽工程驗收記錄；


（11）鋼結構的防腐及防火涂裝檢查記錄；


（12）沉降觀測記錄及評價報告；


（13）鋼結構工程檢驗批、分項、分部工程質(zhì)量驗收記錄；


（14）主體結構分部工程質(zhì)量控制資料核查記錄；



三、鋼結構廠房質(zhì)量安全檢測——火災后鋼構件的損傷評定


本文將直接根據(jù)火災后鋼結構的損傷現(xiàn)狀，對其安全性、使用性、適用性與耐久性進行綜合評定?，F(xiàn)場初步確定過火區(qū)域與非過火區(qū)域后，在過火區(qū)域內(nèi)，按以下原則對鋼構件的火損分為五個評定等級:


( 1) 1級:構件無(明顯)損傷，防火涂層僅為煙火熏黑;應清除表面，重新刷涂的措施。


( 2) 2級:構件防火涂層熏烤發(fā)黃、變色;應清除表面，并檢查涂層內(nèi)鋼構件是否受損。


( 3) 3級:構件防火涂層碳化、開裂、剝落;清除防火涂層，采取加固補強措施。


( 4) 4級:構件明顯彎曲變形，或焊縫開裂;采取恢復變形或加固補強措施。


( 5) 5級:構件扭曲、屈曲、變形過大或局部坍塌;采取更換的措施。


按以上五級進行評定，直接反映了鋼構件的受損情況，結合各主要構件的力學性能檢測，對其承載能力，使用功能及耐久性進行綜合判定，相對于標準中根據(jù)防火保護受損、殘余變形與撕裂、局部屈曲與扭曲、構件整體變形四個子項進行評判為三個等級，本文中建議的五個等級更詳細，更易于在現(xiàn)場進行檢測判定，也更便于后續(xù)處理。


2、具體的結構要素指標的檢測與評定對鋼構件進行分類評級后，還須結合鋼結構的結構布置，損傷的程度對構件的變形、力學性能與化學成份分析、節(jié)點區(qū)域等進行檢測評定。下面分項對檢測評定方法進行闡述:


2. 1鋼構件的變形


構件變形的測量主要包括以下以幾部分:水平構件的撓度、豎向構件的彎曲矢高和柱頂位移。測試儀器可采用水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀等常用檢測儀器。抽樣的數(shù)量宜根根據(jù)現(xiàn)場的火損情況確定，但一般應函括各損傷等級的構件，且受損較嚴重的構件應擴大檢測比例，對構件的火損評定等級為4級和5級的構件應全數(shù)檢測，對檢測結果進行分析、比較不同火損等級的變形情況。


2. 2構件的力學性能與化學成份分析檢測與評定


2. 2. 1力學性能檢測與評定


鋼結構在整個火災過程中，經(jīng)歷了升溫、降溫或消防救火用水的激冷過程，鋼結構在經(jīng)歷了升溫后，又緩慢降溫時，類似于正火或退火;而升溫后遭遇消防用水的激冷，又近似于淬火，但由于溫度的不恒定，及過火時間的長短不同，可視為完全熱處理，因此不能簡單地用既有公式，根據(jù)推斷火災的溫度，來判斷鋼構件的力學性能的降低比例及定量大小，而需要在原結構中取樣進行拉伸試驗以取得鋼構件受火冷卻后的材料力學性能。此項試驗結果對評估該結構的火災后承載能力尤為重要。清除雜物，取樣時盡量取已受力較小的位置的構件，確保安全性。同時，盡量不應隨意采用火焰切割，應盡可能采用人工切割，且對取樣試件留有足夠的尺寸。當承重構件上無法直接取樣進行力學性能試驗時，可在火災影響嚴重區(qū)域(如桿件已經(jīng)斷裂處)截取桿件鋼材進行試驗，用以判斷火災對鋼材力學性能的影響，抽樣的數(shù)量原則應為:在現(xiàn)場條件允許的條件下，應對不同火損等級的鋼構件取樣進行力學性能檢測，以分析評各火損情況下鋼材的力學性能是否還能滿足設計要求，為是否需要進行加固或采取相應的處理措施提供較為準確的依據(jù)。鋼構件主要測試的力學性能指標為屈服強度、抗拉強度、伸長率、彈性模量。評定時，若各項指標均能達到設計及相關的鋼材產(chǎn)品標準的要求時，可評定為不計火災對構件的力學性能的不利影響。


2. 2. 2化學成份分析與評定


通常可根據(jù)火災對結構構件的損傷情況，檢測火災后鋼構件的化學性及金相的變化，為確定合理可行的加固方案作依據(jù)。鋼構件及高強螺栓的化學成份分析主要檢測碳、硅、錳、硫、磷的百分含量;而金相檢測則主要考察夾雜、組織、品粒度、氧化層和脫氧層，通常金相檢測適用于鋼結構中高強螺栓用的比較多且損傷較為嚴重時的檢測項目。


2. 3節(jié)點區(qū)域的檢測


對鋼結構而言，梁柱節(jié)點、各連接節(jié)點應是檢測的區(qū)域之一。因節(jié)點處應力場較為復雜，較為容易堆積火災殘留物，應先將節(jié)點區(qū)域雜物清理干凈。對節(jié)點的外觀進行全數(shù)檢測，對出現(xiàn)嚴重損傷的節(jié)點應采取相應的措施進行加強或更換處理。在條件允許的條件下，應對現(xiàn)場截取有代表性的節(jié)點、高強螺栓、焊縫、值筋錨栓的力學性能進行檢測。


( 1)節(jié)點力學性能檢測在現(xiàn)場截取有代表性的節(jié)點，檢測試驗應力是否大于鋼材屈服強度，試件產(chǎn)生是否產(chǎn)生明顯的拉伸位移，并觀察試驗過程中節(jié)點的高強螺栓或焊縫是否完好，是否存在開裂、變形等異常情況，若能滿足相關的規(guī)范的要求，可不考慮火災對高強螺栓連接或焊縫連接的節(jié)點的力學性能的不利影響。


( 2)高強螺栓力學性能檢測現(xiàn)場抽取損傷程度不同的高強螺栓，對高強度螺栓進行連接副扭矩系數(shù)抽測，抽樣的數(shù)量應涵括火損程度不一致的各部位，以評定檢測結果是否滿足《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》( G205-2001 )所規(guī)定的性能要求。


( 3)焊縫力學性能與缺陷檢測認真檢查節(jié)點區(qū)域的裂縫情況，消除影響結構的安全隱患。在現(xiàn)場具備條件的情況下，截取包括焊縫的節(jié)點，在試驗114室對焊縫進行力學性能試驗，以評定火災后焊縫的受拉、受剪承載力能否滿足設計要求。


( 4)植筋錨栓拉拔試驗檢測時，應檢查植錨栓的外觀質(zhì)量情況，看錨栓有沒有發(fā)生變形、拔出、熔化等損傷的現(xiàn)象。為了準確獲得錨栓受火后的真實承載能力，在現(xiàn)場允許的條件下，抽取適當?shù)腻^栓，根據(jù)《混凝土結構合錨技術規(guī)程》對抗拉承載力進行試驗，以評定錨栓在火災后的力學性能是否能滿足原設計要求。


2. 4火災后構件與結構的承載能力分析


在前述一系列構件火損等級、構件變形、力學性能檢測結果的基礎上，針對受火后實際的鋼結構幾何尺寸，建立計算模型，分析其在火災后的實際受力狀況，并根據(jù)火災后的取樣試件的力學性能檢測結果以及錨栓試驗結果對結構和構件的承載力進行驗算，對比火災前后節(jié)點內(nèi)力值、單元名義應力比值(強度、整體穩(wěn)定、剪應力比等)的變化，考察其是否超過設計限值。由于火災后有鋼構件產(chǎn)生平面外移，因此在更新計算模型時，不應忽略結構構件產(chǎn)生的整體偏心引起部分構件由于P—Δ效應使其內(nèi)力的量。



四、本公司除辦理鋼結構廠房質(zhì)量安全檢測報告，還承接以下全國業(yè)務范圍：





1 工業(yè)廠房安全檢測


2商鋪租賃檢測


3廠房驗收檢測


4房屋質(zhì)量安全檢測


5房屋結構安全檢測


6房屋加固檢測 房屋加固設計


7承載力安全檢測


8學校安全檢測 抗震檢測


9橋梁安全檢測


10房屋安全評估


11火災災后檢測


12場所安全檢測


13旅館酒店特行檢測


14房屋加建加層檢測等

一、鋼結構廠房安全檢測可靠性技術服務中心——鋼結構廠房安全檢測可靠性實例：
深圳某鋼結構廠房，為單層工業(yè)廠房，跨度32m；格構式鋼柱，標準柱間距12.5m，柱間設橫梁支撐墻架柱，東、西山墻各有四根抗風柱；兩層吊車，均為實腹式鋼吊車梁，其中上層吊車軌頂標高為17.200，2臺300/50t吊車，下層吊車軌頂標高為11.500，2臺30t吊車；平行弦桁架式屋架，輕型連續(xù)Z型檁條，雙層保溫屋面板。該廠房發(fā)生火災，歷時約50分鐘后被撲滅，廠房西側1-3線兩個開間屋面垮塌。為了解火災后剩余構件的可靠性、可利用性，委托對其進行檢測評估。


當焊接承重結構為防止鋼材的層狀撕裂而采用Z向鋼時，其材質(zhì)應符合現(xiàn)行國家標準《厚度方向性能鋼板》GB/T 5313的規(guī)定。
鋼材的強度設計值（材料強度的標準值除以抗力分項系數(shù)），應根據(jù)鋼材厚度或直徑按表2-77采用。鋼鑄件的強度設計值應按表2-78采用。連接的強度設計值應按表2-79至表2-81采用。
注：


1．自動焊和半自動焊所采用的焊絲和焊劑，應其熔敷金屬的力學性能不低于現(xiàn)行國家標準《碳素鋼埋弧焊用焊劑》GB/T 5293和《低合金鋼埋弧焊用焊劑》GB/T 12470中相關的規(guī)定；
2．焊縫質(zhì)量等級應符合現(xiàn)行國家標準《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50205的規(guī)定。其中厚度小于8mm鋼材的對接焊縫，不宜用超聲波探傷確定焊縫質(zhì)量等級；
3．對接焊縫抗彎受壓區(qū)強度設計值取fcw，抗彎受拉區(qū)強度設計值取ftw。



二、鋼結構廠房安全檢測可靠性技術服務中心——鋼結構廠房各類作用力：


（一）固定載荷


是指主桁架自重，水平桁架重量和平臺板重量，司機室及其它構件重量等。固定載荷視為節(jié)點載荷，桁架兩端的節(jié)點載荷取其它節(jié)點載荷之半。計算固定載荷時應考慮沖擊系數(shù) 1。 1=1.2


水平桁架和走臺鋪板的重量由主桁架和斜桁架平均分擔，司機室重量按其位置分配到主桁架和斜桁架相應的節(jié)點上。


固定載荷的作用形式,對于桁架結構自重視為節(jié)點載荷。 固定載荷為P固=4140KG×1.2=4968KG。


均布載荷為P均=（4140KG×1.2）÷（跨度+懸臂）=300KG/m=30N/cm=3000N/m


(二)移動載荷（額定載荷）


是指小車自重和有效起重量及吊具的重量。計算時應考慮動力系數(shù) φ2。 φ2=1.3，移動載荷以輪壓的形式作用于主桁架，小車輪壓可按下式計算：


P計=P小車+ φ 2P載 (2—1) 式中 P小車——由小車重量引起的輪壓(公斤)； P載——由起重量和吊具重量引起的輪壓(公斤)。 P移=14000KG


（三）慣性載荷


慣性載荷是由于小車和大車走行機構起動或制動時所產(chǎn)生的水平慣性力。慣性載荷的值由驅動輪(起動時)或制動輪(制動時)與軌道間的粘著力所限制。一般在龍門起重機走行機構中，驅動輪亦即制動輪。在大多數(shù)情況下制動時的加速度大于起動時的加速度，且緊急制動的機會多于緊急起動。因此，水平慣性載荷均按緊急制動的情況來計算。小車制動時所引起的水平慣性力是靠小車制動輪的粘著力傳到主桁架上，并沿小車軌道方向作用于主桁架；而大車制動時的慣性力是上部桁架主梁及載重小年等載荷而引起并作用于桁架主梁的水平桁架平面內(nèi)。


慣性載荷的計算在此忽略不計。大車制動時，結構自重引起的水平慣性力以節(jié)點載荷的方式作用于上水平桁架。


(四)風載荷


戶外工作的起重機應計算工作狀態(tài)下的風載荷。 風載荷計算公式


露天工作的龍門起重機按下列公式計算風載荷： P風=ΣqCF(公斤) (2--2)


式中 q——標準風壓值(公斤／米2)，q=15公斤／米2 C——受風物體的體形系數(shù)； C=1.3


F——龍門起重機結構和吊貨垂直于風向的迎風面積(米2)。F=10米2 Σ——風力系數(shù);Σ=1.6


P風=1.6×15公斤／米2×1.3×10米2=312公斤


主桁架的上述載荷，一般采用兩種計算組合組合甲：考慮正常工作時的情況。（即固定載荷)移動載荷(考慮動力系數(shù))。


組合乙：考慮工作狀態(tài)下的大載荷。即固定載荷、移動載荷(考慮動力系數(shù)),慣性載荷及工作狀態(tài)下的風載荷。





檢測的主要內(nèi)容如下：


1. 結構布置與軸線尺寸、層高檢測；


2. 承重構件截面尺寸檢測；


3. 結構構件連接情況檢測；


4. 屋面檁條布置檢測；


5. 結構構件焊縫質(zhì)量檢測；


6. 結構構件涂漆、銹蝕情況檢測；


7. 建筑整體外觀質(zhì)量檢測；


8. 屋面光伏荷載調(diào)查分析；


9. 根據(jù)現(xiàn)場檢測結果、委托方提供資料及國家現(xiàn)行相關規(guī)范對現(xiàn)結構進行復核驗算，根據(jù)復核驗算結果提出檢測結論和使用建議。


三、鋼結構廠房安全檢測可靠性技術服務中心——鋼結構加固的方法
改變結構計算圖的加固。
改變結構計算圖形的加固方法指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節(jié)點性質(zhì)和邊界條件，增設附加桿件和支撐，施加預應力，考慮空間協(xié)同工作等措施對結構進行加固的方法。
3.1鋼柱的加固。
3.1.1 增設支撐減少柱計算長度。
3.1.2 將屋架與柱交接改為剛接，減少柱計算彎矩和計算長度。
3.1.3 增加屋蓋支撐使排架柱可按空間結構進行驗算。
3.1.4 加強某柱列，使排架所受水平荷載主要由該列柱承擔，其他柱列卸載，減少加固工作量。
3.2 鋼梁的加固。
3.2.1 增設支柱或支撐以減少梁的跨度，提高梁的承載力。
3.2.2 增設拉桿施加預應力。
3.2.3 將各單跨梁支座連接成連續(xù)梁，以減少跨中彎矩。
3.3 增大構件截面的加固。


四、鋼結構廠房安全檢測可靠性技術服務中心——公司從事建筑工程結構安全性檢測工作，熟練掌握各類房屋安全檢測工作流程，如：


※ 鋼結構質(zhì)量安全檢測


※ 屋面光伏荷載檢測


※ 廣告牌安全檢測


※ 學校幼兒園抗震


※ 建筑加層安全評估


※ 外企驗廠竣工驗收檢測


※ 廠房樓面承重能力檢測


※ 危房鑒定


※ 火災后房屋損傷檢測


※ 裝修改造安全影響評估


※ 辦理房屋租賃類房屋安全檢測


※ 其它各類房屋安全檢測。

一、鋼結構廠房承重檢測哪里出具報告便宜@今日——鋼結構廠房承重檢測的主要內(nèi)容：
1、對房屋結構類型、建筑層數(shù)、房屋地址、建造年代、房屋朝向、房屋裝修概況及房屋用途進行現(xiàn)場調(diào)查。


2、根據(jù)委托方提供的圖紙，對房屋鋼結構布置、構件尺寸、層高等進行復核；未能提供設計圖紙的對各棟房屋現(xiàn)有上部結構的布置、構件尺寸、層高等情況進行現(xiàn)場測量并繪制結構圖。


3、對房屋鋼構件目前出現(xiàn)的裂縫、損壞、涂層脫落、鋼材銹蝕、節(jié)點損傷、焊接外觀缺陷、連接緊固狀況等外觀損壞進行檢查。


4、依據(jù)國家規(guī)范標準采用磁粉檢測或滲透檢測對鋼構件表面質(zhì)量進行檢測。


5、依照國家相關檢測、驗收規(guī)范選取部分鋼屋架及鋼結構構件，采用超聲或磁粉探傷作焊縫檢測，檢測是否有氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。


6、采用軸力計和扭矩扳手對鋼結構螺栓連接部高強度螺栓的扭矩系數(shù)進行檢測。


7、采用電子經(jīng)緯儀對房屋豎向構件進行垂直度測量，分析房屋是否出現(xiàn)傾斜、變形及不均勻沉降現(xiàn)象，具體檢測數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場實際情況及相關標準確定。


8、采用全站儀或拉線法對屋架、桁架及其桿件的撓度變形進行檢測。


9、對型鋼構件采用游標卡尺和千分尺對鋼材的厚度進行檢測。


10、對管材鋼構件采用超聲測厚儀對其管材的壁厚進行檢測。


11、采用表面硬度法對鋼材的強度進行檢測。


12、采用涂層測厚儀對鋼構件的防腐或防火涂層厚度進行檢測。


13、依據(jù)國家規(guī)范標準對網(wǎng)架結構螺栓球進行磁粉探傷。


14、根據(jù)現(xiàn)場實際檢測數(shù)據(jù)及設計要求，依據(jù)《建筑結構荷載規(guī)范》（G009-2012）及國家有關建筑結構設計規(guī)范，對房屋的上部結構承載力進行驗算，評定房屋目前的承載能力是否滿足國家規(guī)范要求、后期的安全使用要求。


二、鋼結構廠房承重檢測哪里出具報告便宜@今日——鋼結構工程中焊縫質(zhì)量分級


（1）焊縫質(zhì)量級別分一、二、。


（2）焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。、二級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。且焊縫不得有咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷。二級、焊縫外觀質(zhì)量標準應符合《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》G205附錄A中表A.0.1的規(guī)定。對接焊縫應按二級焊縫標準進行外觀質(zhì)量檢驗。


(3)焊接縫尺寸允許偏差應符合《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》G205附錄A中表A.0.2的規(guī)定。


(4)焊成凹形的角焊縫，焊縫金屬與母材間平緩過渡；加工成凹形的角焊縫，不得在其表面留下切痕。


(5)焊縫感觀應達到：外形均勻、成型較好、焊道與焊道、焊道與基本金屬間過渡較平滑，焊渣和飛濺物基本清除干凈。
焊接質(zhì)量檢測


(1) 設計要求全焊透的一、二級焊縫應采用超聲波探傷進行內(nèi)部缺陷的檢驗，超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時，應采用射線探傷，其內(nèi)部缺陷分級及探傷方法應符合現(xiàn)行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級法》GB11345或《鋼熔化焊對接接頭射線照和質(zhì)量分級》GB3323的規(guī)定。


(2) 焊接球節(jié)點網(wǎng)架焊縫、螺栓球節(jié)點網(wǎng)架焊縫及圓管T、K、Y形節(jié)點相關線焊縫，其內(nèi)部缺陷分級探傷方法應分別符合國家現(xiàn)行標準《焊接球節(jié)點鋼網(wǎng)架焊縫超聲波探傷方法及質(zhì)量級法》JBJ/T3034.1、《螺栓球節(jié)點鋼網(wǎng)架焊縫超聲波探傷方法及質(zhì)理分級法》JBJ/T3034.2、《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》JGJ81的規(guī)定。


(3) 、二級焊縫的質(zhì)量等級及缺陷分級應符合下表的規(guī)定。



三、鋼結構廠房承重檢測哪里出具報告便宜@今日——鋼結構安裝施工吊裝、焊接量較大，對安全穩(wěn)定性的要求高，對安裝誤差要求，監(jiān)理人員應了解這類特點，并特別注意以下幾項。


1 鋼結構的安裝


認真審核鋼結構安裝施工方案。監(jiān)理單位在審核鋼結構施工廊時，應檢查方案是否包括了以下主要內(nèi)容：計算鋼結構構件和連接件的數(shù)量；制定有針對性的測量方案；選擇合適的吊半裝機械；確定平面與立面流水程序；制定進度計劃；確定勞動組織；確定質(zhì)量目標；制定安全生產(chǎn)措施；審查吊裝方案是否合理。如吊點、吊距、吊裝設備及路線的選擇等。合理的安裝順序原則應是鋼結構在安裝過程中的整體與局部的穩(wěn)定性，要有足夠的強度和剛度，必要時進行驗算，不足的部位采取加固措施，大限度減少結構安裝中的變形值，鋼結構的安裝精度。還應結合現(xiàn)場的布置考慮方案的可行性。


在吊裝前對構件全數(shù)進行檢查驗收，對運輸變形進行處理。檢查基礎與支承面，檢查軸線、標高、地腳螺栓位置，控制基礎混凝土強度、回填土、預埋件位置；柱、梁安裝時，主要檢查柱底板下的墊鐵是否墊實、墊平，柱是否垂直和位移，梁的垂直、平直、側向彎曲，螺栓的擰緊程序以及摩擦面清理、驗收合格后，方可起吊。吊裝過程委派監(jiān)理人員旁站，監(jiān)督檢查施工單位是否做好現(xiàn)場巡視和旁站，隨時糾正安裝過程中出現(xiàn)的錯誤和問題，從而確保鋼結構工程的安裝質(zhì)量。


2 地腳螺栓的預埋


預埋地腳螺栓是鋼結構安裝現(xiàn)場的工作項目，主要控制好標高及中心線。地腳螺栓的安裝一般有兩種形式一種形式是地腳螺栓直接預埋，另一種形式是采用預留孔然后埋設螺栓。直接預埋在施工單位澆灌混凝土前，應對已預埋的螺栓進行閉合測試，嚴格督促和檢查焊接工藝的制定及評定；加強焊接過程中的巡視和檢查；做好焊接完畢后焊縫不得有氣孔、夾渣、弧坑裂紋，焊縫不得有咬邊、未滿焊等缺陷，一、二級焊縫按照進行無損檢測，在規(guī)定的焊縫及部位要檢查焊工的鋼印，不合格的焊縫不得擅自處理，定出修改工藝后再處理，同一部位的焊縫返修次數(shù)不宜超過2次。


3 高強度螺栓緊固控制


高強度螺栓連接是通過螺栓桿中的預拉力緊連接件，產(chǎn)生摩擦力來傳遞荷載的，因此預拉力及摩擦系數(shù)數(shù)值準確是確保連接合格的關鍵。應檢查進場檢查驗收質(zhì)保書、合格證以及隨箱帶有扭矩系數(shù)的檢驗報告；督促和檢查高強度螺栓的進場復檢工作；高強度螺栓連接接觸面的處理情況，與高強螺栓連接的構件的摩擦表面應保持干燥，不得有氧化鐵、毛刺、飛濺物、焊接殘留物、污物、涂料等，因此將連接構件表面清理二次后方可進行組織安裝。高強螺栓堅固分初擰和終擰兩次進行，不得超擰、欠擰，初擰扭矩系數(shù)為終擰的0.5倍。高強度螺栓初擰、終擰工作應在24h內(nèi)完成。應對高強螺栓連接采取旁站式監(jiān)督，對初擰、終擰的順序都要進行監(jiān)督，以高強螺栓連接的可靠性。終擰完畢應逐個檢查，對欠擰、超擰的應進行補擰或更換。


4 防腐及防火涂裝控制


鋼結構防銹涂料工程應在構件組裝、預拼裝、安裝工程工程質(zhì)量驗收合格后進行。防銹涂料工程對涂裝前鋼材表面處理質(zhì)量要求非常嚴格，涂裝前鋼材表面除銹應符合設計要求和國家現(xiàn)行標準的規(guī)定。處理后的鋼材表面不應有焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等。涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應符合設計要求。


鋼結構安裝后進行防火涂料的涂裝。鋼結構的防火要求較高，其耐火極限與耐火等級密切相關，在同一耐火等級下，梁、柱、板等不同構件的耐火極限各不相同。但在施工過程中往往造成所有的構件都是刷同樣厚度防火涂料的現(xiàn)象，這樣極易留下安全隱患，應對此有足夠的重視，工作中應認真對照圖紙，對主要結構構件的耐火極限及防火涂層厚度進行認真檢查。

一、鋼結構廠房安全檢測主要內(nèi)容：


1、檢查焊縫施工紀錄、復式報告。檢查焊接材料質(zhì)量合格材料、檢驗報告。并隨機抽取 處焊縫，采用超聲波或射線探傷檢測鋼框架焊縫焊接質(zhì)量，并檢查焊縫表面有無氣孔、夾渣、弧坑、裂紋等缺陷。


2、檢查鋼結構防火涂料產(chǎn)品質(zhì)量報告、施工紀錄、及復式報告。選取 榀柱、梁用涂層厚度儀、測針、鋼尺檢測鋼構件表面涂層厚度是否滿足設計要求，并檢查涂層厚度是否均勻，是否存在離析、墜流等現(xiàn)象。


3、隨機抽取個基礎，采用回彈法檢測基礎抗壓強度，并檢查基礎混凝土是否有開裂、酥松等缺陷。


4、檢查墻體、散水等圍護結構是否完整，是否滿足設計要求。


5、檢查鋼材質(zhì)量書、和材質(zhì)復式報告、核對爐批號。隨機抽取 顆柱 榀梁，采用游標卡尺檢測鋼板厚度。在結構受力較不重要部位提取 式樣、檢驗材質(zhì)。


6、采用隨機抽樣方法共抽檢柱 根，屋架 榀，吊車梁根7、吊車梁、屋架下弦、柱幾何尺寸和吊車梁屋架軸線位置檢測采用鋼尺對上述外觀尺寸進行檢測。


8、屋架、吊車梁撓度、標高檢測采用水準儀或激光測距儀檢測屋架下弦、柱牛腿標高。用水準儀、鋼尺檢測吊車梁撓度


9、外觀質(zhì)量檢查對鋼構件進行制作和安裝外觀質(zhì)量全數(shù)檢查。


9．1、鋼柱垂直度檢測對于申請方認為存在垂直度不合格問題的柱，采用經(jīng)緯儀進行垂直度檢測，在此基礎上再抽測 根柱垂直度。


9．2、柱間支撐預埋件位置錯誤，糾正后其連接是否符合要求按申請方提出柱間支撐位置錯誤的支撐處，檢查其位置是否有偏差


10、天溝板厚度和排水口檢查。隨機抽查 處天溝板，檢查其板厚。全面檢查排水口設置情況。


11、吊車梁對接焊縫檢查隨機抽取 榀梁，用手工探傷法檢查吊車梁上下翼緣對接焊縫


12、鋼屋架側彎及撓度檢測根據(jù)申請方對屋架上述問題提出檢測位置，在此基礎上隨機抽查榀屋架進行檢查。采用屋架兩端拉線方法結合水準儀進行檢測。


15、高強螺栓施工質(zhì)量檢查：檢查高強螺栓質(zhì)量合格書、檢驗報告、復式報告。初擰、復擰、終擰施工報告。并隨機抽取 組節(jié)點，進行抗扭力矩檢測。


16、吊車鋼軌軸線位置檢測：隨機抽取 吊車梁，檢查鋼軌和吊車梁連接。用水平儀檢測軌道平整度。采用經(jīng)緯儀和鋼尺檢測軌道軸線尺寸。


17、檢測鋼構件涂料涂裝遍數(shù)：抽取構件 用干漆膜側厚儀檢測


18、磚墻砌體采用2m靠尺檢測磚墻垂直度。外觀質(zhì)量。上述檢測項目對存在質(zhì)量問題部分提出維修方案和維修費用。檢測時人員可根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整檢測方法和內(nèi)容。





二、鋼結構廠房安全檢測——鋼結構竣工驗收的相關規(guī)定：


一、鋼結構工程驗收要遵循哪些規(guī)范呢？


1、基本項目?；卷椖渴卿摻Y構工程安全和使用功能的基本檢驗項目，其指標主要有“合格”和“優(yōu)良”之分，是評定分項工程質(zhì)量等級的條件之一。


2、項目。這是鋼結構工程安全和鋼結構使用功能的重要檢查項目，無論質(zhì)量是否合格或者優(yōu)良，要滿足規(guī)定的指標要求。對于不同的分項工程G21-95明確規(guī)定了項目內(nèi)容，項目只要求滿足，無優(yōu)良、合格之分。


3、允許偏差項目。所謂允許偏差項目就是指分項工程實測檢驗中規(guī)定有允許偏差范圍的項目，檢驗評定時允許有少量抽檢點的測量值略超過允許偏差范圍。


4、觀感質(zhì)量評分。觀感質(zhì)量主要有三人以上共同檢驗評定。在評定時，需要對每個項目抽取10個點進行評定，然后按照合格率來評級。


依據(jù)《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（G205—2001）及相關的施工檢測規(guī)范，對建筑鋼結構工程材料及焊接質(zhì)量的檢測有以下要求：


一、檢測單位取得省級及省級以上建設行政主管部門頒發(fā)的鋼結構專項檢測資質(zhì)，并取得相應的計量認證。檢測人員持有相應探傷方法的Ⅱ級或Ⅱ級以上的書且在建設工程質(zhì)量監(jiān)督站進行備案登記。


二、工程項目建設單位應當委托具有相應資質(zhì)的檢測機構進行檢測，委托方與被委托方應當簽訂書面合同。


三、對進場的原材料及成品應實行進場驗收。凡涉及安全、功能的原材料及成品應按規(guī)范規(guī)定進行復檢，并應經(jīng)（建設單位技術負責人）見證取樣、送樣。


以型鋼或鋼管理與混凝土構件組成的梁、柱承重結構為鋼混組合結構，近年來應用范圍日益擴大。組合結構兼有鋼與混凝土兩者的優(yōu)點，整體強度大、剛性好、抗震性能良好，當采用外包混凝土構造時，更具有良好的耐火和耐腐蝕性能。組合結構構件一般可降低用鋼量15～20％。組合樓蓋及鋼管混凝土構件，還具有少支?；虿恢?、施工方便快速的優(yōu)點，推廣潛力較大。適用于隨較大荷載的多層或高層建筑的框架梁、柱及樓蓋，工業(yè)建筑柱和樓蓋等。





三、鋼結構廠房安全檢測——鋼結構高強度螺栓連接工程


1一般規(guī)定


本章適用于鋼結構制作和安裝中的扭剪型高強度螺栓和高強度大六角頭螺栓連接工程的質(zhì)量檢驗評定。


2扭剪型高強度螺栓連接工程


2.1項目應符合下列規(guī)定:


2.1.1扭剪型高強度螺栓連接副的規(guī)格和技術條件應符合設計要求和現(xiàn)行國家標準《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副》的規(guī)定。


檢驗方法:逐批檢查質(zhì)量書和出廠檢驗報告。


2.1.2扭剪型高強度螺栓連接副應進行預拉力復驗,其結果應符合國家標準《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副》的規(guī)定。


檢驗方法:檢查預拉力復驗報告。復驗方法應符合本標準附錄G的規(guī)定。


2.1.3扭剪型高強度螺栓連接摩擦面的抗滑移系數(shù)應符合設計要求。


檢驗方法:檢查構件制作單位的抗滑移系數(shù)試驗報告和現(xiàn)場抗滑移系數(shù)復驗報告。試驗方法應符合本標準附錄H的規(guī)定。


2.1.4扭剪型高強度螺栓連接摩擦面的表面應平整,不得有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、污垢,并不得有不需要的涂料等。


檢驗方法:觀察檢查。


2.1.5扭剪型高強度螺栓初擰用扭矩扳手應定期標定。螺栓經(jīng)初擰符合國家標準《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定后,方可進行終擰。


檢驗方法:檢查扭矩扳手標定記錄和螺栓施工記錄,當有疑義時檢查螺栓初擰扭矩。


2.1.6扭剪型高強度螺栓應自由穿入螺栓孔,不得強行敲打。


檢驗方法:觀察檢查。


2.2基本項目應符合下列規(guī)定:


2.2.1扭剪型高強度螺栓連接接頭外觀質(zhì)量:


合格:螺栓穿入方向基本一致,外露長度不應少于2扣。


優(yōu)良:螺栓穿入方向一致,外露長度不應少于2扣,露長均勻。


檢查數(shù)量:按節(jié)點數(shù)抽查5%,但不應少于10個節(jié)點。


檢驗方法:觀察檢查。


2.2.2扭剪型高強度螺栓終擰質(zhì)量:


合格:除構造原因外,梅花頭未在終擰中擰掉的螺栓數(shù)應少于該節(jié)點螺栓數(shù)的5%。


優(yōu)良:除構造原因外,梅花頭均在終擰中擰掉。


檢查數(shù)量:按節(jié)點數(shù)抽查10%,但不應少于10個節(jié)點。


檢驗方法:觀察檢查。


四、本公司除辦理鋼結構廠房安全檢測報告，還承接以下全國業(yè)務范圍：


1、建筑結構可靠性及使用；
2、房屋租賃前及質(zhì)量檢測；
3、自然災害損壞房屋檢測；
4、房屋改變使用功能檢測；
5、房屋安全事故；
6、公共場所開業(yè)或年審安全；
7、建筑物的年限；
8、結構、構件的耐久性評估；
9、房屋改建的結構安全；
10、房屋損壞趨勢的監(jiān)測；
11、災后建筑物；
12、房屋抗震；
13、學校房屋抗震；
14、原有房屋增層、改建 ；
15、拆改房屋結構安全；
16、地基承載力測定；
17、工業(yè)廠房安全；
18、房屋完損等級評定和安全；
19、資產(chǎn)評估及物損評估；

一、鋼結構廠房安全檢測單位有哪些——針對無損檢測在我國建筑鋼結構中應用的現(xiàn)狀和存在的問題，應在以下幾方面大力開展工作：


加大各無損檢測探傷方法檢測涵蓋的范圍，使其能很好地包容各種情況下的焊縫檢測，特別是要加強在建筑鋼結構行業(yè)上應用很廣的超聲波探傷的研究。加強對代表無損檢測發(fā)展方向的全息探傷方面的研究，使其能早日普及應用到現(xiàn)在的無損檢測戰(zhàn)線上。加強對不同缺陷類型及大小對焊縫承載力影響的研究，為制定針對建筑鋼結構焊縫質(zhì)量的分級評定標準做準備。制定的建筑鋼結構無損檢測驗收評判標準。


1重型的建筑結構
所謂重型的建筑物是專指100t以上或是長期進行頻繁吊車的車間或是直接或間接需要承受震動的建筑車間。比如：重型的鑄造廠、造船廠的船體制作車間、飛機的零件組裝車間。
2大跨度的建筑區(qū)結構
建筑物的結構跨度越大，建筑自身的重量所占的負荷的比例就會越大。因為鋼的本身具有質(zhì)地輕、強度大等優(yōu)勢，所以比較適合跨度較大的建筑物。例如：大型飛機倉庫、體育館、電影院等眾多公共場所。
3高層與多層的建筑
由于鋼結構自身的優(yōu)點輕、密度高等優(yōu)點。所以極易適合高層建筑尤其是層建筑，特別是在高層建筑中大多使用鋼材與混凝土的結合結構。
4輕型的鋼結構建筑
所謂輕型鋼結構就是指鋼的壁厚較薄或是小角的等等。由于輕型鋼的各種特點使得建造的速度較快而且很省，所以對大型的建筑來講極劃算。其中，鋼材料由于自身的質(zhì)量較輕所以便于拆遷，因此極易適合需要經(jīng)常拆遷的建筑物使用。


鋼結構工程驗收應在施工單位自檢合格的基礎上,按照檢驗批、分項工程、分部(子分部)工程進行。鋼結構分部工程中分項工程劃分應按照現(xiàn)行國家標準G300建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準的規(guī)定執(zhí)行。


二、鋼結構廠房安全檢測單位有哪些——鋼結構廠房安全檢測實例：


1某兩層鋼結構門房于2013年12月施工完成，建筑面積約為200m2，框架梁采用焊接H型鋼、框架柱采用焊接H型鋼與國標H型材、格構柱采用焊接型材。
2 檢測內(nèi)容
根據(jù)建筑物的工程現(xiàn)狀以及委托要求，檢測內(nèi)容主要有以下幾點：
（1）結合現(xiàn)場實際情況及相關現(xiàn)場檢測技術標準，對鋼框架構件尺寸、層高、軸線間距及材料質(zhì)量進行檢測；
（2）鋼結構的外觀質(zhì)量，構件表面是否有裂紋、折疊、夾層、銹蝕、麻點或劃痕等不良缺陷；鋼材表面的涂層厚度、涂料表面有無明顯龜裂、起泡、脫落等缺陷；焊縫外觀是否存在缺陷。
（3）鋼框架節(jié)點連接質(zhì)量檢測：節(jié)點連接方式及質(zhì)量檢測；
（4）鋼柱的垂直度檢測；
（5）根據(jù)以上檢測結果，對該鋼結構工程的工程質(zhì)量依據(jù)有關標準進行評定。


3. 檢測結果
3.1尺寸測量
對該工程中的梁、柱鋼構件的材料厚度及截面尺寸，分別采用超聲波測厚儀及鋼卷尺進行了抽檢，采用鋼卷尺對結構層高及軸線尺寸進行校核，檢測結果表明，該工程鋼框架柱的截面高度及寬度均符合設計及《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（G205-2001）[1]等有關標準的要求。
采用吊線和鋼卷尺對定位軸線的偏移以及層高進行檢測，結果表明樓層層高和軸線尺寸與原設計基本一致，誤差在規(guī)范限值以內(nèi)。
3.2鋼構件外觀質(zhì)量檢測
經(jīng)現(xiàn)場檢測，該工程鋼梁、柱無裂紋、折疊、夾層、銹蝕、劃痕和麻點等不良缺陷，基本符合規(guī)范標準的相關要求。


對該鋼結構涂裝工程的防腐涂裝進行了檢測。防腐涂層外觀較為均勻，無明顯皺皮、流墜、針眼和氣泡等。同時采用數(shù)字式覆層測厚儀按規(guī)范要求對防腐漆膜涂層厚度進行了檢測，檢測結果表明，鋼結構防腐涂裝干漆膜總厚度滿足《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（G205-2001）要求室外應為150μm允許偏差-25μm的規(guī)定。
3.4結構節(jié)點連接質(zhì)量檢測
經(jīng)現(xiàn)場檢測，框架梁與次梁采用高強度螺栓連接（如圖1所示），與原設計相符，也符合受力要求；但框架梁與框架柱之間的連接未按原設計要求對翼緣進行焊接（如圖2所示），梁、柱節(jié)點之間的剛性連接僅采用高強度螺栓連接方式形成鉸節(jié)連接，鉸節(jié)連接方式僅能傳遞剪力，而不能有效傳遞彎矩，改變了結構的傳力機制及受力性能，嚴重降低了結構的抗側移剛度和抗側承載力，不滿足結構設計的受力要求。另外，檢測發(fā)現(xiàn)，個別節(jié)點連接板的螺栓孔端距過小（如圖2所示），不滿足《鋼結構設計規(guī)范》



三、鋼結構廠房安全檢測單位有哪些——單層鋼結構房屋工程屋面檁條也會受力體系的一部分，它在使用中需要承受以下3項荷載。


1、長時間荷載(恒荷載)單層鋼結構房屋屋面材料重量(包括防水層、保溫或隔熱層等的支撐，以及檁條結構自重。


2.可變荷載(活荷載)單層鋼結構房屋屋面均布活荷載、雪荷載、積灰的荷載和風荷載，鋼結構屋面均布活荷載標準值（按投影圖積計算）:壓型鋼板等輕型屋面按相關資料的受荷水平投影面積取用，對于檁條一般取0.5kn/㎡時，發(fā)泡水泥復合板等屋面為0.5kn/㎡;雪荷載和積.灰荷載按《建筑結構荷載規(guī)范》或當?shù)刭Y料取用。對于檁距小于1m的檁條，尚應驗算1.0kn（標準值）、施工或檢修集中荷載作用于跨中時構件的強度。對于實腹式檁條，可將檢修集中菏載按2*1.0al(kn/㎡)換算為等效均布荷載，a為檁條水平投影間距（m）, l為檁條跨度（m）.


3.荷載組合1)均布活荷載不與雪荷載同時考慮，設計時取兩者中的較大值;2)積灰荷載應與均布活荷載和雪荷載的較大值同時考慮;3)雪荷載和積灰荷載應按《建筑結構荷載規(guī)范》考慮不均勻分布的系數(shù);4)施工或檢修集中荷載不與均布活荷載或雪荷載同時考慮;5)對于平坡屋面（坡度為1/8-1/20），可不考慮風正壓力;當風荷載較大時，應驗算在風吸力作用下，長時間荷載與風荷載組合下截面應力反號的情況，此時長時間荷載的分項系數(shù)取1.0。




四、鋼結構廠房安全檢測單位有哪些——當鋼結構工程存在以下情況時，需要進行檢測：


對于既有鋼結構建筑物和構筑物：


（1）建（構）筑物擬改變用途、改變使用條件和使用要求；


（2）擬對建（構）筑物進行擴建、加層、插層、較大規(guī)模維修或其他形式結構改造；


（3）擬對建（構）筑物進行整移；


（4）鋼結構本身出現(xiàn)明顯的結構功能退化現(xiàn)象或有明顯的變形；


（5）鋼結構受到災害、事故等作用影響，并產(chǎn)生明顯損傷；


（6）對鋼結構的抗力產(chǎn)生有根據(jù)的懷疑；


（7）出于保護要求，需要了解歷史建筑的工作現(xiàn)狀以及在目標使用期內(nèi)的可靠性；


（8）對建（構）筑物超過設計使用年限，擬延長建（構）筑物使用年限；


（9）擬對建（構）筑物進行抗震加固；


（10）在既有鋼結構附近進行有關活動而可能對結構產(chǎn)生損傷時，活動方與被影響方雙方協(xié)議需要檢測與；


（11）對重要建筑及大型公共建筑的鋼結構按規(guī)定進行定期檢測與；


（12）其他需要了解結構可靠性的情形

一、鋼結構廠房驗廠安全檢測報告辦理中心——鋼結構廠房驗廠安全檢測主要內(nèi)容：


廠房整體結構布置和概況進行詳細勘查,查勘房屋所采用結構形式是否符合設計圖紙及國家規(guī)范規(guī)程，傳力路線是否明確，結構布置是否合理，支撐系統(tǒng)是否完整、支撐系統(tǒng)長細比是否滿足規(guī)范要求，因為這些都涉及到結構的穩(wěn)定性問題。而結構穩(wěn)定性一直是鋼結構的問題，一旦出現(xiàn)鋼結構的失穩(wěn)事故，不但會遭受的經(jīng)濟損失。所以我們了解結構穩(wěn)定性的基本概念，只有這樣我們才能在鋼結構廠房安全工作中更好的發(fā)現(xiàn)和處理鋼結構失穩(wěn)問題


在構件強度檢測方面主要從以下幾項著手：


①、廠房混凝土強度檢測


②、廠房鋼構件原材料檢測（力學及工藝性能）


③、廠房鋼構件連接用高強螺栓檢測（扭矩系數(shù)、抗滑移系數(shù)）


④、廠房鋼構件尺寸偏差檢測


⑤、廠房鋼構件外觀質(zhì)量檢測


⑥、廠房鋼構件材料厚度檢測


⑦、廠房鋼構件材料涂層厚度檢測


基礎穩(wěn)定性


處理完上部結構工作后，就是基礎的穩(wěn)定問題了。一般采用全站儀對排架柱、房屋四角的傾斜量進行量測判斷結構變形狀況；必要時對房屋進行沉降觀測以判斷基礎是否穩(wěn)定。


檢測中所依據(jù)國家規(guī)范規(guī)程有：


《工業(yè)建筑可靠性標準》（G144-2008）


《建筑結構檢測技術標準》（GB/T50344-2004）


《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（G205-2001）


《鋼結構現(xiàn)場檢測技術標準》（GB/T50621-2010）


《鉆芯法檢測混凝土強度技術規(guī)程》（CECS03：2007）


《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規(guī)程》（JGJ/T23-2011）


《鋼結構高強度螺栓連接技術規(guī)程》（JGJ82-2011）


《建筑物變形測量規(guī)范》（JGJ8-2007）及相關設計規(guī)范等等。


基礎的穩(wěn)定問題其實就是基礎、地基是否能滿足強度和變形要求。不滿足則容易出現(xiàn)整體沉降和不均勻沉降，上部結構表現(xiàn)出傾覆和過度的塑性變形而不適于繼續(xù)承載等問題，從而影響結構正常使用功能和抗震能力。



二、鋼結構廠房驗廠安全檢測報告辦理中心——關于鋼結構的連接：


鋼結構無論是梁、柱或框架結構都是由鋼板、型鋼通過必要的連接組成構件，各構件再通過一定的安裝連接而形成整體結構。連接部位應有足夠的強度，剛度以及延性。被連接構件間應保持正確的相互位置，以滿足傳力和使用要求。鋼結構的連接方法通常有焊接、鉚接、螺栓連接和混合連接。
一、鋼結構連接的分類
梁柱連接按梁對柱的約束剛度(轉動剛度)大致分為三類：鉸接連接，半剛性連接和剛性連接。傳統(tǒng)的鋼框架理論分析和設計都假定梁柱的連接或者是按全剛性的，或者是按理想的鉸接。然而實際工程中不可能做成上面兩種的極端情況，嚴格來講實際使用中鋼結構的連接均處于全剛性和理想的鉸接之間，即屬于半剛性連接。鋼結構設計規(guī)范對這三種連接是這樣的定義的：
(1)鉸接(簡支)連接：假定結構承受荷載作用時，主梁和次梁只傳遞垂直剪力，完全不傳遞彎矩。兩個連接的桿件可以不受約束地相對轉動。(2)剛性連接：假定梁與柱的連接由足夠的剛性，能保持相交桿件之間原有角度不變。(3)半剛性連接：可以傳遞垂直剪力，也能傳遞部分彎矩，相交桿件之間原有的角度受約束的相對轉動。對于梁柱連接，需要傳遞剪力，軸力，彎矩和扭矩，但一般情況下通過設側向支撐來忽略扭矩對連接節(jié)點的影響，軸向變形和剪切變形很小，也可以忽略不討 ，因此實際工程只需考慮連接的轉動變形即可。梁柱連接處彎矩M和轉角0之間的關系如圖1所示。通過彎矩和轉角關系可以找出連接的轉動剛度，作為研究梁對柱的約束作用的相關問題。
二、工程中常見的鋼結構梁柱連接型式
鋼結構梁柱連接可分為剛性連接、半剛性連接和鉸接連接，各種連接狀態(tài)可以通過初始連接剛度kj、節(jié)點極限彎矩鳳、形狀參數(shù)n來確定。
1．剛性連接目前常用的剛性梁柱連接節(jié)點形式有：
(1)全焊連接，(2)栓焊連接，(3)全螺栓連接。
2．半剛性連接目前常用的半剛性節(jié)點形式按彎矩一轉角關系曲線，依次分為：
(1)短T型連接件連接節(jié)點，如圖2．1示，該類連接可以認為是勁性的半剛性連接之一；
(2)螺栓端板連接節(jié)點，端板與梁上下翼緣和腹板焊接，端板與柱翼緣用高強度螺栓連接；此時端板伸出，在梁高范圍之外(或是上邊伸出，或是下邊伸出，或是上下兩邊都伸出)。這種連接其梁端彎矩化為力偶，其拉力經(jīng)受拉翼緣傳出，受拉的螺栓布置在依受拉翼緣對稱的位置，共四個。壓力可以通過端板或柱翼緣承壓傳力，壓力區(qū)螺栓可少量設置，和拉力區(qū)的螺栓一起傳遞剪力。這種連接的剛度直接和端板的厚度有關，同時和柱翼緣的剛度以及柱是否設加勁肋也有關。當端板的厚度足夠大時，連接的轉動剛度大到可以近似為是剛性連接。
(3)短端板連接，短端板連接是由一個長度比梁高小或者與梁高相等的端板與梁的焊接，再用高強度螺栓與柱翼緣相連；
（4)帶雙腹板角鋼的頂?shù)捉卿撨B接，兩個角鋼通過高強度螺栓與梁腹板連接，上下梁翼緣分別通過一個角鋼與柱翼緣相連；
(5)頂?shù)捉卿撨B接，梁上下梁翼緣分別用一個角鋼與柱翼緣相連；本次試驗以及以前的文獻均這種連接雖然節(jié)點延性較好進入屈服到極限破壞前有較大的變形，但是節(jié)點在進入屈服時荷載并不大且此時梁的應力底，故而沒能充分利用其強度。所以，這種節(jié)點在工程中應用意義不大。
(6)單腹板角鋼連接，是用一個角鋼，通過焊縫或高強度螺栓與柱翼緣相連，此類連接的連接剛度角小，接近于鉸接。
3．柔性連接 柔性連接只能承受很小的彎矩，這種連接實際上是簡化為鉸支約束，即節(jié)點無位移，但可以轉動。由梁腹板連接角鋼，或由支座角鋼連接傳遞剪力是典型的梁柱柔性連接節(jié)點，實際上的柔性節(jié)點是沒有的，因為角鋼的剛度以及高強螺栓的排列及數(shù)量仍對梁端的約束均有一定的影響。



三、鋼結構廠房驗廠安全檢測報告辦理中心——鋼結構工程施工質(zhì)量驗收應在施工單位自檢基礎上，按照檢驗批、分項工程、分部（子部分）工程進行。


鋼結構分部（子分部）工程中分項工程劃分應按照現(xiàn)行國家標準《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》C300．2001的規(guī)定執(zhí)行。鋼結構分項工程應有一個或若干檢驗批組成，各分項工程檢驗批應按規(guī)范規(guī)定的原則進行劃分鋼結構廠房驗收檢測檢測價格怎么提供


（1）鋼結構分項工程檢驗批合格質(zhì)量標準應符合下列規(guī)定：


①主控項目符合本規(guī)范合格質(zhì)量標準的要求；


②一般項目其檢驗結果應有80％及以上的檢查點（值）符合本規(guī)范合格質(zhì)量標準的要求，且允許偏差項目中大超偏差值不應超過其允許偏差值的1．2倍；


③質(zhì)量檢查記錄、質(zhì)量文件等資料應完整。


（2）鋼結構分項工程合格質(zhì)量標準應符合下列規(guī)定：


①分項工程所含的各檢驗批均應符合本規(guī)范合格質(zhì)量標準；②分項工程所含的各檢驗批質(zhì)量驗收記錄應完整。


（3）鋼結構分部工程合格質(zhì)量標準應符合下列規(guī)定：①各分項工程質(zhì)量均應符合合格質(zhì)量標準；②質(zhì)量控制資料和文件應完整；③有關安全及功能的檢驗和見證檢測結果應符合本規(guī)范相應合格質(zhì)量標準的要求；④有關觀感質(zhì)量應符合本規(guī)范相應合格質(zhì)量標準的要求。
四、鋼結構廠房驗廠安全檢測報告辦理中心——涂層項目應符合下列規(guī)定：
1）涂料、稀釋劑和固化劑等品種、型號和質(zhì)量，應符合設計要求和國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。


檢驗方法：檢查質(zhì)量書或復驗報告。


2）涂裝前鋼材表面除銹應符合設計要求和國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定：經(jīng)化學除銹的鋼材表面應露出金屬色澤。


處理后的鋼材表面應無焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等。


檢驗方法：用鏟刀檢查和用現(xiàn)行國家標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》規(guī)定的圖片對照觀察檢查。


3）不得誤涂、漏涂，涂層應無脫皮和返銹。


檢驗方法：觀察檢查。


2、基本項目應符合下列規(guī)定：


1）涂裝工程的外觀質(zhì)量：


合格：涂刷應均勻，無明顯皺皮、氣泡，附著良好。


優(yōu)良：涂刷應均勻，色澤一致，無皺皮、流墜和氣泡，附著良好，分色線清楚、整齊。


檢驗方法：觀察檢查。


2）構件補刷漆的質(zhì)量：


合格：補刷漆漆膜應完整。


優(yōu)良：按涂裝工藝分層補刷，漆膜完整，附著良好。


檢查數(shù)量：按每類構件數(shù)抽查10%，但均不應少于3件。


檢驗方法：觀察檢查。


3）、涂裝工程的干漆膜厚度的允許偏差項目和檢驗方法應符合表5-26的規(guī)定。干漆膜要求厚度值和允許偏差值應符合《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定。


檢查數(shù)量：按同類構件數(shù)抽查10%，但均不應少于3件，每件測5處，每處的數(shù)值為3個相距約50mm的測點干漆膜厚度的平均值。


4）、成品保護


1、鋼構件涂裝后應加以臨時圍護隔離，防止踏踩，損傷涂層。


2、鋼構件涂裝后，在4h之內(nèi)如遇有大風或下雨時，應加以覆蓋，防止粘染塵土和水氣、影響涂層的附著力。


3、涂裝后的構件需要運輸時，應注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂層損壞。


4、涂裝后的鋼構件勿接觸酸類液體，防止咬傷涂層。