1、設(shè)備名稱：

該試驗(yàn)臺(tái)主要對(duì)動(dòng)車座椅運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)在常溫狀態(tài)下進(jìn)行強(qiáng)度和耐久試驗(yàn)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試的設(shè)備，對(duì)檢測(cè)產(chǎn)品性能參數(shù)進(jìn)行合格與否判斷。

該試驗(yàn)臺(tái)是采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的檢測(cè)設(shè)備，能對(duì)試件試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行選擇性檢測(cè)。

2、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

QC/T 740-2017《乘用車座椅總成》，

QC/T 844-2017《乘用車座椅用調(diào)角器技術(shù)條件》

BAS-318、SOR-C33D-14040104-0016-D、QBAIC 18 2046-2010。

該試驗(yàn)臺(tái)參考并能滿足QC740-2005《乘用車座椅總成》，QC/T844-2011《乘用車座椅用調(diào)角器技術(shù)條件》及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的座椅耐久模塊試驗(yàn)要求。

本試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)符合以上標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)試驗(yàn)條款中的檢測(cè)要求

3、概述：

汽車座椅綜合性能試驗(yàn)臺(tái)主要針對(duì)汽車/動(dòng)車座椅強(qiáng)度和耐久性的試驗(yàn)。試驗(yàn)全程由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制與記錄。并且形成測(cè)試曲線及測(cè)試報(bào)告。

試驗(yàn)臺(tái)包括二個(gè)部分：一個(gè)部分：汽車/動(dòng)車座椅耐久試驗(yàn)；另一個(gè)部分：汽車/動(dòng)車座椅強(qiáng)度試驗(yàn)；二種試驗(yàn)同時(shí)由一臺(tái)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制

4、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)項(xiàng)目及檢測(cè)數(shù)據(jù)

4.1 座椅滑軌耐久試驗(yàn)(縱向調(diào)節(jié)疲勞試驗(yàn))

4.2 座椅調(diào)角器/靠背耐久試驗(yàn)

4.3 頭枕循環(huán)耐久試驗(yàn)

4.4 扶手耐久試驗(yàn)

4.5 坐墊負(fù)荷耐久試驗(yàn)

4.6 性能剛度試驗(yàn)

5、產(chǎn)品的技術(shù)說(shuō)明

5.1  試驗(yàn)臺(tái)的組成結(jié)構(gòu)

5.1.1試驗(yàn)臺(tái)組成

T型槽大底板、座椅總成、解鎖機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、試驗(yàn)夾具、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)及雄強(qiáng)數(shù)據(jù)處理軟件。

5.1.1.2試驗(yàn)臺(tái)布局

   整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)包含試驗(yàn)臺(tái)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)兩部分組成。計(jì)算機(jī)控制柜底部安裝有自鎖腳輪，可方便自由移動(dòng)，與試驗(yàn)臺(tái)之間用航空插頭電纜連接，可以和試驗(yàn)臺(tái)方便分離，整體美觀大方，操作方便。

5.1.1.3試驗(yàn)臺(tái)外觀顏色

試驗(yàn)臺(tái)與計(jì)算機(jī)控制柜體外表采用噴塑處理，外觀顏色按工業(yè)設(shè)計(jì)要求。高低溫箱內(nèi)部采用不銹剛及鋁鎂合金材質(zhì)，工作不變形不銹蝕。

5.2、試驗(yàn)臺(tái)詳細(xì)說(shuō)明

5.2.1座椅滑軌耐久試(縱向調(diào)節(jié)疲勞試驗(yàn))

    即可以做滑軌，也可以做調(diào)節(jié)器靠背耐久，只需要移動(dòng)上下升降機(jī)構(gòu)，即可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)缸上下升降，實(shí)現(xiàn)不周試驗(yàn)的調(diào)節(jié)。試驗(yàn)臺(tái)預(yù)留二個(gè)解鎖小氣缸機(jī)構(gòu)。