當(dāng)被維修車(chē)輛完成作業(yè)時(shí)，在按下下降的按鈕前，需要再次對(duì)汽車(chē)的穩(wěn)定情況進(jìn)行檢查，確保汽車(chē)舉升機(jī)下方區(qū)域沒(méi)有人后，方可進(jìn)行下降操作。

液壓升降機(jī)是現(xiàn)代物流工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的主要設(shè)備之一，其控制系統(tǒng)的正常工作是液壓升降機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障。為了升降系統(tǒng)能正常、可靠的工作，本文對(duì)其液壓升降機(jī)的升降系統(tǒng)控制原理進(jìn)行探討。

按照液壓升降機(jī)的內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)，在組閥模式上可分為插裝式溢流閥、三位四通電磁換向閥、單向節(jié)流閥、電磁截止閥、電磁球閥以及液控單向閥。插裝式溢流閥共分為5部分，每個(gè)部分在系統(tǒng)功能和材料成型控制上都具有不同的效能。有的起主導(dǎo)作用，有的為緩沖內(nèi)部中的壓力，避免由于慣性引起內(nèi)部結(jié)構(gòu)大范圍的碰撞，造成元器件的損壞。

后，當(dāng)汽車(chē)舉升機(jī)存儲(chǔ)至倉(cāng)庫(kù)內(nèi)超過(guò)六個(gè)月，則管理人員需借助入庫(kù)記錄逐一對(duì)汽車(chē)舉升機(jī)的油缸進(jìn)行拆卸處理，將其送至的檢驗(yàn)與測(cè)試平臺(tái)，分析油缸內(nèi)部是否存在銹蝕或結(jié)構(gòu)受損等問(wèn)題，并重新做好防護(hù)措施，將其重新存儲(chǔ)至倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。

汽車(chē)舉升機(jī)的設(shè)計(jì)方案分析一般采用有限元法，此種方法能夠較快的研判處理汽車(chē)舉升機(jī)的各結(jié)構(gòu)的剛性硬度和受力分析，相比較之前的的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法是一次汽車(chē)升降機(jī)。利用該分析辦法，汽車(chē)升降機(jī)能夠構(gòu)建立體的模型結(jié)構(gòu)進(jìn)行立體化三維度分析剛性硬度和產(chǎn)品特性，快速鑒別舉升機(jī)在產(chǎn)品研發(fā)之前的所有階段的產(chǎn)品缺陷

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

● 自動(dòng)平層，電梯式控制平臺(tái)到達(dá)目標(biāo)樓層自動(dòng)停止

● 門(mén)機(jī)聯(lián)動(dòng)：平臺(tái)到達(dá)目標(biāo)樓層，樓層門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟（可選）

● 高強(qiáng)度雙鏈條傳動(dòng)，承載無(wú)延伸，使用壽命長(zhǎng)，安全系數(shù)大

● 高精密液壓傳動(dòng)，升降平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)單，故障率低?

● 大排量泵站，升降速度快，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音低

● 可調(diào)節(jié)螺桿，平臺(tái)水平，汽車(chē)平穩(wěn)升降