1.1.1動作實現(xiàn)過程：

氣缸推動工裝連接板實現(xiàn)車門限位器的往復耐久動作。通過調(diào)整氣缸兩端的節(jié)流閥來實現(xiàn)車門限位器的動作速度。通過調(diào)整氣功上的磁性開關位置來實現(xiàn)車門限位器的開關角度和動作行程。四個工位的控制是立的，可以單使用單個工位，也可以同時使用4個工位。整個氣動部分的工作氣壓為0.6MPa以上。

1.1.2夾具機構：

 夾具為夾具，通過通用的固定板和加長板和執(zhí)行機構連接起來。試驗不同的車門限位器只需更換不同的工裝。整個機構安裝調(diào)整簡單方便。

2.2  動作控制原理

PLC通過電磁閥控制氣缸的開門和關門動作。PLC控制電磁閥正向接通，氣缸伸出，當磁性開關檢測到氣缸行程到位時，PLC控制電磁閥中泄然后反向接通，氣缸縮回。手動調(diào)節(jié)氣缸兩端的節(jié)流閥可以控制氣缸的動作速度。手動調(diào)節(jié)氣缸上的電磁閥可以控制氣缸的行程。

第二章 使用方法

2.1    試驗臺的組成

整個試驗臺有三大部分組成: 控制部分、執(zhí)行機構、工裝。

2.1.1  控制部分

      控制部分安裝在臺面的旋轉軸套上?？梢詫崿F(xiàn)多工位的時時調(diào)整和控制。操作者可旋轉控制盒到要操作的工位和位置，一邊調(diào)整工裝一邊控制動作的執(zhí)行，不使用時也可將控制盒固定在某一方向不動。

2.1.2  執(zhí)行機構

執(zhí)行機構是耐久試驗動作實現(xiàn)的部分，實現(xiàn)限位的開門速度、開門角度和開門位置的調(diào)整。尾部固定在橫向T型槽上，和以實現(xiàn)氣缸開門位置的橫向調(diào)整。和開門角度的調(diào)整。

每次試驗開始前要檢查氣缸電磁閥的位置是否超過氣缸動作行程，如果電磁閥位置在氣缸動作行程以外，電磁閥感應不到氣缸是否到位則設備的下一個動作無法執(zhí)行，并且會發(fā)出報警。

2.1.3  工裝

       工裝是用來固定被測件的。被測件固定好后通過加長板和執(zhí)行氣缸連接，另一側和豎直L型立板連接。調(diào)整工裝在L型立板上的高度位置整個工裝和執(zhí)行氣缸在同一高度。防止干涉影響試驗。豎直固定的L型立板可以在數(shù)值T型槽內(nèi)旋轉角度和調(diào)整距離，實現(xiàn)不同限位器的檢測要求。