若低壓油路封閉不嚴(yán)，或油箱內(nèi)油面過低，而車輛傾斜停放和行駛，空氣會趁機(jī)進(jìn)入油路；若氣溫高，燃油蒸發(fā)，也會在低壓油路形成氣阻，造成發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)，自動熄火或發(fā)動機(jī)不能啟動。2油路堵塞油路堵塞的常見部位主要有油箱內(nèi)的吸油管、濾網(wǎng)、柴油濾清器、油箱蓋通氣孔等。造成油路堵塞的主要問題是注入了不符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油，或在加油過程中混進(jìn)雜質(zhì)。預(yù)防關(guān)鍵是柴油清潔及油路密封，對油路進(jìn)行經(jīng)常性保養(yǎng)，加強(qiáng)對柴油濾清器的清潔保養(yǎng)，及時清洗或更換濾芯，根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時對油箱進(jìn)行清洗，去除油箱底部的油泥及水分。3噴油泵的故障噴油泵柱塞及出油閥偶件磨損嚴(yán)重，造成發(fā)動機(jī)啟動困難。此時應(yīng)及時更換柱塞及出油閥偶件。挖掘機(jī)工作無力2.1發(fā)動機(jī)功率足夠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而挖掘機(jī)作業(yè)速度緩慢，挖掘無力。1挖掘機(jī)的液壓泵多為變量柱塞泵，工作一定時間以后，泵內(nèi)部零件不可避免的產(chǎn)生磨損，造成內(nèi)漏，各參數(shù)數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致流量不足、油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作緩慢無力。對于這類問題須卸下液壓泵進(jìn)行數(shù)據(jù)測量，確認(rèn)問題所在，更換不能繼續(xù)使用的配件，或修復(fù)可以繼續(xù)使用的配件，重新組裝后上校驗(yàn)臺調(diào)試，匹配各回路參數(shù)(壓力、流量、功率及變量等)。2挖掘機(jī)上一個重要液壓元件－多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、溢流閥、補(bǔ)油閥等。若這些閥所設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力則導(dǎo)致挖掘無力。另外，若閥桿與閥孔之間因?yàn)槟p而間隙過大，閥桿回位不完全、換向不到位，則大量內(nèi)漏，導(dǎo)致流量不足，速度緩慢。此類問題，應(yīng)當(dāng)卸下多路分配閥，送到實(shí)驗(yàn)臺進(jìn)行調(diào)試，重新設(shè)定所有閥的壓力至標(biāo)準(zhǔn)壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。3進(jìn)口挖掘機(jī)上的液壓泵均配有先導(dǎo)齒輪泵，此泵主要是參與液壓泵的變量和作為先導(dǎo)油打開多路分配閥的閥桿使其換向。噴霧法適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油。此種方法采用完善的防火和勞動保護(hù)措施。軸承在承受載荷旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)、外圈的滾道面或滾動體面由于滾動疲勞而呈現(xiàn)魚鱗狀的剝離現(xiàn)象。軸承產(chǎn)生剝離損傷的原因：載荷過大。安裝不良(非直線性)、力矩載荷、異物侵入、進(jìn)水。潤滑不良、潤滑劑不合適軸承游隙不適當(dāng)。軸承箱精度不好，軸承箱的剛性不均軸的撓度大。生銹、侵蝕點(diǎn)、擦傷和壓痕(表面變形現(xiàn)象)引起的發(fā)展。采取哪些措施來解決軸承剝離損傷：檢查載荷的大小及再次研究所使用的軸承。

                                                                

 

 

 

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