根據(jù)以上對(duì)漏油原因的理論與事實(shí)的對(duì)照分析，筆者認(rèn)為：只要解決軸承潤(rùn)滑油不形成油氣泡、杜絕漏油的來源，完全可以避免漏油，并且這要比使固定部位和運(yùn)動(dòng)部位的密封不產(chǎn)生漏油間隙容易可靠地解決軸承漏油問題。形成油氣泡的原理是：潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)時(shí)與空氣接觸，并帶動(dòng)空氣流動(dòng)的動(dòng)力要大于進(jìn)入油中的阻力（即油的粘性和自重合力），加之空氣流動(dòng)的方向是指向油面?？諝馊菀走M(jìn)入油中。進(jìn)入油中后雖能依靠自身比重輕的浮力上浮，但不能克服油的粘性而形成油氣泡。它是用一個(gè)頂角12的金剛石圓錐體或直徑為1.53.18mm的鋼球，在一定載荷下被測(cè)材料表面，由壓痕的深度求出材料的硬度。根據(jù)試驗(yàn)材料硬度的不同，分三種不同的標(biāo)度來表示：HRA：是采用6kg載荷和鉆石錐器求得的硬度，用于硬度的材料(如硬質(zhì)合金等)。HRB：是采用1kg載荷和直徑1.58mm淬硬的鋼球，求得的硬度，用于硬度較低的材料(如退火鋼、鑄鐵等)。HRC：是采用15kg載荷和鉆石錐器求得的硬度，用于硬度很高的材料(如淬火鋼等)。維氏硬度(HV)以12kg以內(nèi)的載荷和頂角為136的金剛石方形錐器材料表面，用材料壓痕凹坑的表面積除以載荷值，即為維氏硬度值(HV)。從上面介紹可知，維氏硬度是表面硬度的其中一種。它和其它硬度單位之間有換算關(guān)系。硬度指的就是表面硬度，材料內(nèi)部是沒有硬度要求的。只有機(jī)械性能要求(抗拉強(qiáng)度，屈服強(qiáng)度和沖擊韌性)。GB/T398.1-2中怎么沒有表面硬度呢?5.6不是說明表面硬度了嗎?---表面硬度不應(yīng)比芯部硬度高出3個(gè)維氏硬度(約3個(gè)HRC)。.9級(jí)的表面硬度不應(yīng)大于39HV.3。至于沒有表面硬度要求的那是低性能等級(jí)的，如3.64.64.85.65.86.8，因?yàn)闆]有熱處理，所以沒有要求，因?yàn)樗砻娴挠捕戎饕抢溏吇蚝娲蜍囅骱蟮膽?yīng)力所產(chǎn)生的硬度。在檢測(cè)螺栓硬度時(shí)，沒有熱處理的螺栓，只需要做表面硬度在合格范圍內(nèi)就行了。如果是熱處理螺栓就要在未部切一個(gè)直徑的面上大硬度，硬度測(cè)試在面上的1/2R處，硬度符合標(biāo)準(zhǔn)。它有一個(gè)表面一個(gè)芯部，表面是指在去除表面浮銹等之后用用維氏或表面洛氏打硬度，芯部要在去除部部1/2直徑長(zhǎng)部后在表面與芯部1/2的地方打硬度，兩個(gè)硬度之差不能超過3個(gè)HV，表面高出3HV說明表面滲碳了，是不允許的，如果表面低了3HV以上說明表面脫碳了，也是不允許的。

                                                                

 

 

 

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