風冷式冷風機有以下特點： 1、風冷式冷風機風機選用風機，并且經(jīng)過科學(xué)選型，以及采用電腦選型軟件，因此風機，噪音低，性能可靠，可風量和壓頭，風機軸承采用鋰基潤滑脂，常規(guī)長期運行不用添加潤滑油； 2、風冷式冷風機采用風冷式冷凝器，換熱器采用銅管套鋁翅片，銅管為等邊叉排布置，鋁翅片為雙曲波紋形，管孔經(jīng)二次翻邊，通過機械漲管，是銅管和翅片緊密接觸，因此具有傳熱效果好，空氣阻力小，易于清潔的優(yōu)點。配合的冷凝風扇，風量大、噪音小，效果出眾。而且風冷式冷凝器使用起來方便，不需要另外配置冷卻水塔； 3、風冷式冷風機結(jié)構(gòu)采用組合式鈑金結(jié)構(gòu)，方便維修以及內(nèi)部清理，根據(jù)冷凝風扇的出風方向，科學(xué)地在鈑金上沖散熱孔，具有散熱和美觀機器的作用； 4、風冷式冷風機經(jīng)過科學(xué)設(shè)計，充分考慮技術(shù)參數(shù)的優(yōu)化組合，各項指標*合理。同時可根據(jù)用戶的要求進行改型設(shè)計，提供不同性能指標的產(chǎn)品。

船用冷（熱）氣機組是我公司根據(jù)當前船舶工業(yè)發(fā)展需要及造船行業(yè)工作環(huán)境情況設(shè)計的可移動式產(chǎn)品，該產(chǎn)品主要用于船體分段，噴沙，甲板等工作環(huán)境惡劣溫度較高的場所。機組由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、散熱風機、送風機及粗效過濾器等部件組成，壓縮機選用進口丹佛思，或美國谷侖品牌，冷凝器和蒸發(fā)器均采用銅管穿鋁片經(jīng)液壓漲管處理，片距2.7～3.2mm，送風機為中壓后傾透鋪風機。

船艙焊接降溫低溫冷風機組 造船廠內(nèi)的艦船產(chǎn)生，船塢、甲板、船舶的建造生產(chǎn)中，焊接無法用機械焊接代替人工焊的工藝時，人工焊接的區(qū)域通風不好，作業(yè)環(huán)境溫度較高，解決了崗位高溫的問題就等于解決生產(chǎn)效益，作業(yè)區(qū)域的溫度舒適，工人方能作業(yè)，對于造船廠內(nèi)的艦船建造普遍性來講，作業(yè)區(qū)域都屬于不固定性或局限性，工作環(huán)境大部分處于高溫工作的狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境不好，工人積極性和工作效率大打折扣，產(chǎn)品合格率下降，人員流動不穩(wěn)定，從而影響企業(yè)效益。采用造船焊接降溫低溫冷風機組對工作崗位點對點的局部降溫，從而改善作業(yè)環(huán)境，提高工人的工作效率。

機組優(yōu)勢 對比空調(diào)而言：可以節(jié)省50%～80%的投入資金，造船焊接降溫低溫冷風機組是針對工作崗位點對點的局部降溫，無需將整個車間的溫降溫下來，無論是采購成本或是運行成本對比空調(diào)節(jié)約了不少。

停止使用時，用水沖洗翅片管上的霜層和冰塊，排干水盤中的積水，用軸流風扇吹干水滴。長時間不使用冷風機時，應(yīng)將翅片管內(nèi)的制冷劑全部抽干凈，并打開回汽管上的閥門，保持環(huán)境干燥，防止電機受潮和油漆脫落。

船舶制冷系統(tǒng)有4大核心設(shè)備：壓縮機，冷凝器，膨脹閥和蒸發(fā)器。冷凝器是制冷系統(tǒng)中的一種熱交換器，使制冷劑過熱蒸汽受冷卻凝結(jié)為液體，蒸發(fā)器是制冷劑吸收被冷卻介質(zhì)的熱量的熱交換器。