模具設(shè)計(jì)的一般原則：設(shè)計(jì)程序，一般沖壓模具設(shè)計(jì)的程序如下： 1.沖壓件工藝分析：分析沖壓件的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸精度、所用材料是否滿足沖壓工藝要求，分析沖壓件的使用要求，判斷沖壓件的沖壓工藝性優(yōu)劣。2.進(jìn)行沖壓工藝計(jì)算，編制沖壓工藝方案：根據(jù)沖壓件的尺寸進(jìn)行必要的毛坯計(jì)算、變形程度的計(jì)算、半成品的尺寸計(jì)算、沖壓力的計(jì)算等內(nèi)容，進(jìn)一步確定沖壓工序的數(shù)量、工序的順序、工序間的組合等進(jìn)行沖壓工藝方案編制。編制沖壓工藝方案的過(guò)程是方案比較、優(yōu)化的過(guò)程，從而得到佳的方案。3.確定模具的結(jié)構(gòu)型式：確定模具的正裝或倒裝結(jié)構(gòu)在沖壓工藝方案確定之后，模具的類型也就確定了，如單工序模、復(fù)合模、級(jí)進(jìn)模等，不論單工序模還是復(fù)合模，其結(jié)構(gòu)形式都有正裝和倒裝之分。對(duì)于單工序模，主要考慮出件與排除廢料的方便，大都采用正裝結(jié)構(gòu)。

車銑復(fù)合簡(jiǎn)介：車銑復(fù)合一次裝夾實(shí)現(xiàn)車、銑、鉆、攻牙、鏜孔等多道工序，可以大幅提率和加工精度，車銑復(fù)合應(yīng)用廣泛、發(fā)展快，是很有前景的數(shù)控技術(shù)。行業(yè)車銑復(fù)合大部分還是手工編程，效率低，容易出錯(cuò)，且只能編簡(jiǎn)單規(guī)則零件。而用電腦軟件編程，再通過(guò)軟件仿真模擬，安率高，尤其是復(fù)雜不規(guī)則零件。當(dāng)前車銑復(fù)合編程人才非常缺乏，行業(yè)薪資待遇高。

車銑復(fù)合編程：機(jī)床組成主機(jī)，他是數(shù)控機(jī)床的主體，應(yīng)根據(jù)車床的刀架結(jié)構(gòu)和可以安裝的數(shù)量銑削動(dòng)力頭數(shù)控車床刀架上安裝銑削動(dòng)力頭后可以大大擴(kuò)展數(shù)控車床的加工能力，數(shù)控車床的在數(shù)控車床或車削數(shù)控車床上車削零件時(shí)并完成輸入信息的存儲(chǔ)，大大對(duì)刀精度。由于使用對(duì)刀儀可以自動(dòng)計(jì)算各把刀的刀長(zhǎng)與刀寬的差值，并將其存入系統(tǒng)中，在加工另外的零件的時(shí)候就只需要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)刀，這樣就大大節(jié)約了時(shí)間，需要注意的是使用對(duì)刀儀對(duì)刀一般都設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)，在對(duì)刀的時(shí)候先對(duì)標(biāo)準(zhǔn)刀。下面以采用FANUC0T系統(tǒng)的日本W(wǎng)ASINOLJ-10MC車削中心為例介紹對(duì)刀儀工作原理及使用方法。