學會為止 推薦就業(yè)1000由具有工廠工作經(jīng)驗的專職教師授課1000小班面對面1000課后一對一輔導1000自有車間實習1000
UG鈑金模具設計培訓中鈑金折彎補償法：折彎補償算法將零件的展開長度描述為零件展平后每段長度的和再加上展平的折彎區(qū)域的長度。展平的折彎區(qū)域的長度則被表示為“折彎補償”。
折彎區(qū)域就是理論上在折彎過程中發(fā)生變形的區(qū)域。簡而言之，為確定展開零件的幾何尺寸，讓我們按以下步驟思考：
1、將折彎區(qū)域從折彎零件上切割出來；2、將剩余兩段平坦部分平鋪到一個桌子上；3、計算出折彎區(qū)域在其展平后的長度；4、將展平后的彎曲區(qū)域粘接到兩段平坦部分之間，結果就是我們需要的展開后的零件；5. K-因子法。
數(shù)控模具培訓根據(jù)用戶需求，制定多種培訓課程，長期舉辦多軸加工編程和加工仿真等培訓班，系統(tǒng)地幫助用戶掌握多軸編程技術。所有學員將得到余姚舜龍長期的免費技術支持。
培訓課程一：NX車銑復合加工編程主要內容：車銑復合安全須知、車銑復合工藝、典型零件車銑加工、坐標系與幾何體的應用、車銑轉換、車銑編程操作應用、級坐標編程、端面銑削、直徑方位銑削、任意角度坐標轉換。
培訓課程二：NX車銑復合多通道控制器編程主要內容：
幾何體與坐標系結構、加工方式分類與信息添加、同步控制方式、典型零件加工、各相對運動控制、同步等待信息點添加、車銑同步注意點、進給倍率與快速定位控制要點、工件對接、主副軸同步應用、安全換刀與進退刀。
車銑復合簡介：車銑復合一次裝夾實現(xiàn)車、銑、鉆、攻牙、鏜孔等多道工序，可以大幅提率和加工精度，車銑復合應用廣泛、發(fā)展快，是很有前景的數(shù)控技術。行業(yè)車銑復合大部分還是手工編程，效率低，容易出錯，且只能編簡單規(guī)則零件。而用電腦軟件編程，再通過軟件仿真模擬，安率高，尤其是復雜不規(guī)則零件。當前車銑復合編程人才非常缺乏，行業(yè)薪資待遇高。
