8噸登車橋8噸固定登車橋
登車橋前端配置行走萬向輪機構(gòu)及牽引機構(gòu)，登車橋移動異常方便；
主梁采用國標高強度25#型鋼，質(zhì)量穩(wěn)定可靠；
加長的上平臺長度，叉車作業(yè)時有足夠空間調(diào)整裝卸貨角度，防止溜坡現(xiàn)象產(chǎn)生，操作更加安全；
采用大噸位支腿及兩個輔助支腿，支承能力強，車橋穩(wěn)固耐用；
前橋采用一體式設計；
橋面部分設置防滑網(wǎng)狀，具有很好的防滑功能；
車橋設計結(jié)構(gòu)緊湊、牢固，防止動載荷后產(chǎn)生車橋變弄現(xiàn)象；
載荷：6~12噸。
4尺寸編輯
移動式登車橋規(guī)格尺寸： （mm）橋長—10500mm(8000+2500) 橋?qū)挕?000mm
變幅范圍—1100-1580 額定載荷：（1）6T （2） 8T （3）10T
全幅手搖次數(shù) —50次 高度可調(diào)節(jié)范圍：1000-1800
DCQY6-0.9尺寸：變幅范圍：900mm 橋長：10500mm 橋?qū)挘?000mm 全幅手搖次數(shù):50
5選用材質(zhì)編輯
1、主體支架：采用特制異型鋼管。
2、臺面材料：臺面采用8mm防滑網(wǎng)。
3、油 缸：濟南產(chǎn)耐磨油缸。
4、輪 胎：高強度耐負荷高壓輪胎。
5、液 壓 油：32號抗磨液壓油（日本華爾茲）
6、液壓油管：高壓雙層鋼網(wǎng)橡膠管（沈陽橡膠四廠）
7、配置的剎車塊（可有效防止貨車裝卸時登車橋移位）。
8、采用手搖液壓泵作動力，（勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)）
9、可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合.

登車橋(6張)

舌板：16mm×4mm花紋板
6備注
移動式登車橋廣泛用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備。借助移動式登車橋，叉車能直接駛?cè)肫嚰b箱內(nèi)部進行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動力電源，即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。
7選購
在選購登車橋時，要對產(chǎn)品的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進行綜合考慮，選擇適合本單位使用要求的登車橋。根據(jù)擬定的技術(shù)參數(shù)，進行市場調(diào)研。選擇的供貨廠家,首要條件是需要看生產(chǎn)廠家的信譽，再就是售后服務能力。只要是產(chǎn)品質(zhì)量好，性能優(yōu)良，安全裝置的升降平臺，在價格合理的情況下，都可作為選擇的對象。
8液壓系統(tǒng)
移動式登車橋使用手壓泵時，降回油閥旋鈕按順時針方向擰緊。壓動手柄，登車橋便可緩緩升起。下降時，松開回油閥旋鈕（逆時針方向旋轉(zhuǎn)）登車橋靠自重下降。在使用時，應松開手動閥，使液壓活塞桿處于不受力的狀態(tài)。
9操作方法
壓動升柄，使登車橋上升，至車廂底板。車輛到位，松開回油閥，登車橋下降并使唇板平穩(wěn)地搭接到車輛尾部，用鏈子把登車橋和車固定牢，此時液壓系統(tǒng)不受力，可以開始作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后，松開固定鏈，壓動手柄登車橋上升，車輛開走，登車橋復位。把登車橋尾部抬起，掛于車上移動。
10安全使用
登車橋使用時，保持臺面平穩(wěn)、牢固，固定鏈一定要與車固定牢，拖運時限速3公里/小時。登車橋下降過程中，嚴禁一切人員攀爬，登車橋使用過程中嚴禁超載作業(yè)。所用液壓油保持清潔，不得混入水和其它雜質(zhì)，一般每半年更換一次，液壓油一般冬季用N32號，夏季用N46號，當?shù)擒嚇虺霈F(xiàn)故障時，應立即停止操作，排除故障。
? 我公司生產(chǎn)的移動式登車橋的結(jié)構(gòu)是用堅固的Q345B的錳鋼矩形管做主要材料，焊接成牢固的結(jié)構(gòu)，登車橋自重3噸。橋欄采用三角形加強筋，能更好的保護橋欄和橋身不易變形。臺面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強度，能長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能正常使用。
移動登車橋用于郵政、工廠等有站臺的倉庫、貨廠等大噸位批量裝車，具有安全可靠等特點。DCQY型為手搖變幅式，用手搖泵操作，不用電源就可使橋板實現(xiàn)變幅；廣泛用于無裝卸設備和裝卸貨臺的流動裝卸場所；是一種安全可靠、省時、省地、解決高位差作業(yè)的物流機械。

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