8噸登車橋10噸固定登車橋
(1)起升動(dòng)力系統(tǒng)：起升動(dòng)力系統(tǒng)分為，起升源動(dòng)力系統(tǒng)、起升支撐系統(tǒng)兩部分。
（2）起升源動(dòng)力系統(tǒng)采用全液壓動(dòng)力；由液壓及城市泵站（電機(jī)、壓力閥塊、液壓泵頭、油箱）、液壓防閥、液壓高壓油管、液壓油缸組成；?
（3）起升支撐系統(tǒng)采用全國(guó)標(biāo)優(yōu)等鋼材加工而成；由高強(qiáng)度矩形管（或鋼板）加工而成的支撐直桿、高強(qiáng)度無(wú)縫管鋼管與鋼板加工而成的角度承重軸、鏈接軸銷、滑動(dòng)輪、高壓耐磨合金內(nèi)套、底上承重架組成。
（4）裝卸過橋起升原理：由額定工作壓力為10Mpa的液壓泵站的電機(jī)帶動(dòng)泵頭工作把液壓油打入油缸使其活塞桿伸出帶動(dòng)起升支撐系統(tǒng)的直桿完成升降。
優(yōu)點(diǎn)：液壓系用是世界上工作頻率穩(wěn)、承重力量大、工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的系統(tǒng)，加以高強(qiáng)度支撐系統(tǒng)；具有臺(tái)面尺寸、升降高度、承載重量可調(diào)性；力量大、工作穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)使他成為其他動(dòng)力系統(tǒng)的性。
三??主要性能特點(diǎn)：
1. 主液壓油缸有排氣孔使油缸上端空氣排凈，平臺(tái)升降過程平穩(wěn)。油缸下端有高壓入口閥方便檢修、節(jié)省液壓油。油缸下面采用雙耳環(huán)，不產(chǎn)生側(cè)向力。
2. 采用國(guó)際同步平衡閥,使兩支油缸同步。
3. 空氣入口兩次過濾。
4. 電器控制系統(tǒng)具備安全互鎖功能。
5. 油泵過載保護(hù)。系統(tǒng)超壓保護(hù)。系統(tǒng)超壓保護(hù)：采用電接點(diǎn)壓力表，系統(tǒng)超壓后，電接點(diǎn)壓力表傳出報(bào)警信號(hào)，電器系統(tǒng)自動(dòng)切斷電源，停止運(yùn)作。
?6. 濟(jì)南液壓系統(tǒng)有加熱管以防冬季油溫太低，起到液壓油加熱的作用。 加有冷卻系統(tǒng)，用于夏季長(zhǎng)期使用液壓油升溫過高，液壓系統(tǒng)降溫使用。（可選普配）
7. 突然斷電，液壓站手動(dòng)控制回落。
8. 油管，有自鎖裝置，其它油管不漏油，平臺(tái)不下落。

查看全部介紹