井下裝載機(jī)井下鏟車(chē)礦用井下裝載機(jī)低速高扭矩節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)
中首重工礦井裝載機(jī)在現(xiàn)代水利樞紐工程、高速公路、鐵路、泄洪工程施工中，經(jīng)常有隧洞施工項(xiàng)目，根據(jù)隧洞尺寸的大小以及施工環(huán)境的不同，我們采用的出料裝載機(jī)械也有所不同。在一些尺寸較大的涵洞施工中，我們常常用側(cè)卸小型裝載機(jī)作為裝載設(shè)備。但隧洞施工有別于露天施工，根據(jù)我們?cè)谑┕ぶ蟹e累的經(jīng)驗(yàn)，側(cè)卸裝載機(jī)在使用過(guò)程中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。 雙搖臂礦井裝載機(jī)、低身礦井裝載機(jī)、礦井裝載機(jī)、井下鏟車(chē)、礦用井下裝載機(jī)

防護(hù)措施礦井裝載機(jī)隧道在隧洞施工過(guò)程中，洞內(nèi)的塌方、巖爆、洞頂落石等是經(jīng)常發(fā)生的。如果沒(méi)有有效的防護(hù)措施，勢(shì)必會(huì)造成對(duì)設(shè)備或人員的傷害。
礦井裝載機(jī)在洞內(nèi)出渣過(guò)程中遇到危險(xiǎn)的可能性較大，因此要特別注意防護(hù)工作。在選擇車(chē)型時(shí)，選擇有防護(hù)裝置的隧洞施工用車(chē)型，對(duì)本身沒(méi)有防護(hù)裝置的也可以進(jìn)行改裝。側(cè)卸裝載機(jī)在隧洞施工過(guò)程中易受到損壞的部位是駕駛室、工作液壓缸和發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛室是防護(hù)對(duì)象，因?yàn)樗坏┰獾綋p傷就有可能危及操作人員的生命。對(duì)自身沒(méi)有防護(hù)裝置的車(chē)型，可以在駕駛室上方，離駕駛室頂2處加裝厚度為的鋼板，鋼板的大小以駕駛室上部的落石不能直接砸到擋風(fēng)玻璃為準(zhǔn)。鋼板用四根立柱支撐，立柱固定在車(chē)架上，這塊鋼板就好像我們?cè)谑┕ぶ兴鞯拿?，?dāng)石塊落到鋼板上時(shí)，遇到鋼板就會(huì)一定的緩沖。這種改裝方法在實(shí)際應(yīng)用中有明顯的防護(hù)效果。裝載機(jī)鏟斗的各個(gè)液壓缸在工作時(shí)都在工作面之下，當(dāng)有石塊落下時(shí)，有時(shí)會(huì)損傷液壓缸活塞桿，造成活塞桿表面的損傷和變形。為避免活塞桿受損，也可以液壓缸防護(hù)罩安裝在液壓缸上。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身罩，因此可以根據(jù)實(shí)際需要采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。對(duì)這些部位加強(qiáng)防護(hù)后，雖說(shuō)不能完全抵御大的塌方事故，但對(duì)經(jīng)常性的、小范圍的塌方和落石的防護(hù)效果還是明顯的。
良好的通風(fēng)條件和施工環(huán)境小型裝載機(jī)死道隧洞施工過(guò)程中，良好的通風(fēng)條件和施工環(huán)境是施工正常進(jìn)行的必要條件。

公司地址：山東德州寧津西外環(huán)北首

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