達(dá)州地區(qū)應(yīng)用光能路燈不但可以節(jié)約用電而且綠色環(huán)保，因此我廠家大力推廣達(dá)州太陽能路燈，達(dá)州6米30w光能路燈。每套達(dá)州6米30w光能路燈價(jià)格1100元。達(dá)州太陽能路燈技術(shù)要求：①蓄電池反接保護(hù)；②太陽能電池反接保護(hù)；③負(fù)載過流及短路保護(hù)；④夜間防反充電保護(hù)；⑤過度保護(hù)；⑥智能充電?？刂破鹘?jīng)過高溫高濕環(huán)境運(yùn)行監(jiān)測(cè)、低溫環(huán)境監(jiān)測(cè)、交變濕熱試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、老化試驗(yàn)、以產(chǎn)品質(zhì)量，使用壽命5年。蓄電池 由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量非常不穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。一般種類有鉛酸蓄電池、Ni—cd蓄電池、Ni—H蓄電池。蓄電池容量的選擇大多要遵循以下幾個(gè)原則：在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來，同時(shí)還要能夠存儲(chǔ)滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明所需要的電能量。蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，而蓄電池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時(shí)也會(huì)造成浪費(fèi)。蓄電池應(yīng)與太陽能電池、用電負(fù)荷相匹配?？捎靡环N簡單方法來確定它們之間的關(guān)系。太陽能電池功率比負(fù)載功率高出4倍以上，系統(tǒng)才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20～30％，才能給蓄電池正常負(fù)電。蓄電池容量比負(fù)載日耗量高6倍以上為好。在中間時(shí)，感覺比較適中。顯色性Ra光源對(duì)物體顏色呈現(xiàn)的程度稱為顯色性，也就是顏色逼真的程度。顯色性高的光源對(duì)顏色的再現(xiàn)較好，我們所看到的顏色也就較接近自然原色，顯色性低的光源對(duì)顏色的再現(xiàn)較差，我們所看到的顏色偏差也較大。視野內(nèi)有亮度的物體或者過于強(qiáng)烈的眩光亮度對(duì)比，則可以造成視覺不舒適，稱為眩光。分為失能性眩光和不舒適性眩光，眩光是影響質(zhì)量的重要因素。眩光高則能見度減低，而當(dāng)眩光減少時(shí)，能見度會(huì)提高。光源效率Lm/W光源效率（Lm/w）=流明（Lm）/耗電量（w）照明均勻度被照物上產(chǎn)生暗區(qū)會(huì)降低目標(biāo)的可見度，因此被照物上良好的照明均勻度是很重要的。在周圍環(huán)境明暗變化時(shí)，人眼的感覺狀態(tài)也隨之變化，在亮度大于3cd.m-2的明亮環(huán)境下，人眼的瞳孔較小，是中心視覺，能分辨物體的細(xì)節(jié)，也有色彩的感覺，這是明視覺；當(dāng)亮度小于0.001cd m-2時(shí)是暗視覺的情況，在暗視覺下，雖然能看到物體的大致形狀，但不能分辨細(xì)節(jié)，也不能分辨顏色；介于明視覺和暗視覺之間的狀態(tài)稱為中間視覺，汽車駕駛員夜間行駛時(shí)就處于這一視覺狀態(tài)。光通量是一個(gè)明視覺概念，根據(jù)研究，在中間視 覺狀態(tài)人眼對(duì)led光源光譜的感覺比高壓鈉燈光譜更加靈敏。達(dá)州6米30w太陽能路燈廠家歡迎來電咨詢?cè)敿?xì)參數(shù)。

達(dá)州太陽能路燈照明系統(tǒng)的主要組成部分是太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池、太陽能路燈這幾個(gè)部分組成。而其中太陽能控制器價(jià)值，而作用，也是關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。一個(gè)好的太陽能控制器能夠保障整個(gè)太陽能系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性，在一定程度上關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量好壞。從功能上分：目前的控制器主要有光控、時(shí)控、雙時(shí)段、雙路、四季定時(shí)、市電互補(bǔ)、防水型等類型的控制器產(chǎn)品。各種功能釋義如下：光控：根據(jù)光線強(qiáng)弱來控制路燈的啟停?；蛘哒f根據(jù)白天和黑夜來控制路燈的工作；時(shí)控：這個(gè)再控制器行業(yè)里，不是顧名思義的，不是指時(shí)鐘控制，而是指延時(shí)控制，就是在光控啟動(dòng)路燈的同時(shí)可以設(shè)定路燈的工作延時(shí)時(shí)間；雙時(shí)段：是指控制器路燈可以在兩個(gè)預(yù)設(shè)的時(shí)段內(nèi)工作，比如說要在天黑后4小時(shí)內(nèi)工作，另外還要在天亮前的兩小時(shí)內(nèi)工作，中間的時(shí)間由于基本無人夜行，為了節(jié)省資源，則在中間的時(shí)間段關(guān)閉路燈；雙路：是指該太陽能控制器能夠控制兩路路燈工作；四季定時(shí)：是指可以根據(jù)一年四季的四個(gè)季節(jié)來調(diào)整設(shè)置每個(gè)季節(jié)的路燈工作時(shí)間，包括路燈的啟停時(shí)間和工作時(shí)間；市電互補(bǔ)：是太陽能和市電相互輔助工作的一種模式，一般控制器行業(yè)里說市電互補(bǔ)都是以太陽能系統(tǒng)，市電作為備用供電系統(tǒng)，稱之為市電互補(bǔ)，也有特殊情況，需要市電，太陽能備用的，這種情況極少。光伏路燈系統(tǒng)的不同其實(shí)質(zhì)就是控制器的不同，其設(shè)計(jì)的好壞決定了一個(gè)太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行情況的優(yōu)劣。所以設(shè)計(jì)功能完備，結(jié)構(gòu)簡單的智能光伏路燈控制器是非常重要的。太陽能燈具中，一個(gè)性能良好的充電放電控制器是的。為了延長蓄電池的使用壽命，對(duì)它的充電放電條件加以限制，防止蓄電池過充電及深度充電。在溫差較大的地方，合格的控制器還應(yīng)具備溫度補(bǔ)償功能。同時(shí)太陽能控制器應(yīng)兼有路燈控制功能，具有光控、時(shí)控的功能，并應(yīng)具備夜間自動(dòng)切斷負(fù)載功能，便于陰雨天延長路燈工作時(shí)間控制模塊的基本思想是檢測(cè)太陽能電池板電壓，若白天到，控制電路，LED燈關(guān)閉；夜晚太陽能電池板電壓較低，開啟控制電路，LED燈點(diǎn)亮。從廣泛的實(shí)驗(yàn)中得到的結(jié)果是：用顯色指數(shù)ra>90的燈照明辦公室，就其外觀的滿意程度來說，要比用顯色指數(shù)低的燈（ra<60）照明的辦公室，照度值可降低25%以上。應(yīng)該盡可能選用有顯色指數(shù)和發(fā)光的光源采用適當(dāng)?shù)恼斩龋员阋缘哪芰抠M(fèi)用獲得良好的視覺外觀效果。初始照度設(shè)計(jì)低由于led照明燈具的壽命是傳統(tǒng)照明燈具的5到10倍；電源使用 電源效率方面，目前，普遍使用的高壓鈉燈鎮(zhèn)流器的功率損失在20%，也就是說一個(gè)250w高壓鈉燈的實(shí)際功耗為300w。而路燈開關(guān)電源的效率可以做到90%以上。達(dá)州6米30w太陽能路燈有多種新款式供廣大用戶選擇。

達(dá)州太陽能路燈系統(tǒng)組成系統(tǒng)由太陽能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、控制箱（內(nèi)有控制器、蓄電池）和燈桿幾部分構(gòu)成；太陽能電池板光效達(dá)127Wp/m2，效率較高，對(duì)系統(tǒng)的抗風(fēng)設(shè)計(jì)非常有利；燈頭部分以1W白光LED和1W黃光LED集成于印刷電路板上排列為一定間距的點(diǎn)陣作為平面發(fā)光源?？刂葡湎潴w以不銹鋼為材質(zhì)，美觀耐用；控制箱內(nèi)放置免維護(hù)鉛酸蓄電池和充放電控制器。本系統(tǒng)選用閥控密封式鉛酸蓄電池，由于其維護(hù)很少，故又被稱為“免維護(hù)電池”，有利于系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用的降低；充放電控制器在設(shè)計(jì)上兼顧了功能齊備（具備光控、時(shí)控、過充保護(hù)、過放保護(hù)和反接保護(hù)等）與成本控制，實(shí)現(xiàn)很高的性價(jià)比。系數(shù)高所需電壓、電流較小，發(fā)熱較小，不產(chǎn)生隱患，可用于礦場(chǎng)等危險(xiǎn)場(chǎng)所。6.市場(chǎng)潛力大　低壓、直流供電，電池、太陽能供電即可，可用于邊遠(yuǎn)山區(qū)及野外照明等缺電、少電場(chǎng)所。太陽能路燈概述太陽能路燈以太陽光為能源，白天充電晚上使用，無需復(fù)雜昂貴的管線鋪設(shè)，可任意調(diào)整燈具的布局，節(jié)能，無需人工操作工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費(fèi)免維護(hù)。蓄電池選型 太陽能供電系統(tǒng)中，蓄電池的性能好壞直接影響系統(tǒng)的綜合成本及運(yùn)行好壞和使用壽命，本方案中選用我公司與中國科學(xué)院金屬研究所聯(lián)合研制的成果儲(chǔ)能型膠體蓄電池，與普通的鉛酸電池相比，它在設(shè)計(jì)上和制造工藝上有以下特點(diǎn)：使用壽命超長，正常情況下使用壽命為五到十年。封裝材料：組件由國外進(jìn)口的EVA（乙烯—醋酸乙烯聚物）和耐候性好的TPT（復(fù)合氟塑料膜）材料層壓而成。接線盒：組件的接線盒是根據(jù)目前國際市場(chǎng)太陽能發(fā)電的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造的，采用了PP材料作為接線盒外殼和內(nèi)絕緣材料，鍍銀銅質(zhì)電極材料作為接線柱，并配臵兩個(gè)旁路二極管以減少熱斑效應(yīng)。接線盒具有很好的密封和防水性能。現(xiàn)在我們的太陽電池板能都做成了黑色，主要就是為了讓太陽光更好吸收到太陽能板上。這個(gè)電路有五種材料做成的：太陽能電池板：12v太陽能電池板 、電池、3vLED燈、電阻 、整流管。太陽能電池板為電池充電時(shí)電壓要求匹配，一般充電時(shí)是加變壓器的。但該電路中電壓過小，且變壓器本事也要耗電，所以就不采用變壓器，而是在電路中加入一個(gè)電阻來分壓，讓電池板直接給電池充電。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，用9v的電壓直接給3v的用電器供電，一下子就把二極管給燒了。為了防止同樣的錯(cuò)誤，就在電路中加了一個(gè)電阻分壓保護(hù)LED燈。達(dá)州6米30w太陽能路燈經(jīng)過我廠家技術(shù)人員層層質(zhì)量檢測(cè)可放心使用。