德國一家公司正在研制并在翁納市的一些企業(yè)中生產(chǎn)供重工機械上工作的柴油發(fā)動機催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)。根據(jù)清潔要求,這種由不銹鋼制造的催化器殼體連接得能夠氣密。為此,使用'Fronius'公司的金屬冷轉(zhuǎn)移工藝(ColdMetalTransferprocessCMT) 。轉(zhuǎn)換器中選擇催化還原系統(tǒng)可氧化氮廢物減少%以上。與復(fù)雜技術(shù)構(gòu)想方案的同時,這種催化器還具有氣密的、耐機械和化學作用的殼體。所以,每個催化轉(zhuǎn)換器的殼體都進行壓力試驗,以發(fā)現(xiàn)任何漏氣缺陷的存在。例如異物──焊接飛濺可能損傷催化墊,所以,催化器中不容許有任何的異物。在'Purem'公司,焊接是連接方法。例,在制造Mepceдес汽車催化器殼體時,焊接了80m左右的焊縫。'Purem'催化器模件連接生產(chǎn)線,由裝有8個CMT焊接系統(tǒng)的4個機器人化單元所組成。CMT不同于傳統(tǒng)工藝,它有3重要的優(yōu)點:由過程數(shù)控所的焊絲振蕩運動,焊件中熱量輸入大大降低和金屬無飛濺過渡。在'Purem'完成機器人化焊接時,也是CMT在起作用。 鐵素體相的消除 根本的辦法是提高鋼中奧氏體形成元素的含量。Ni是選的元素，但是從經(jīng)濟的角度出發(fā)，Mn和N也受到人們的重視。特別是N，其抑制鐵素體形成的能力為Ni的30倍，同時又有改善耐蝕性和提高強度的作用. 鐵素體相的消除 根本的辦法是提高鋼中奧氏體形成元素的含量。Ni是選的元素，但是從經(jīng)濟的角度出發(fā)，Mn和N也受到人們的重視。特別是N，其抑制鐵素體形成的能力為Ni的30倍，同時又有改善耐蝕性和提高強度的作用. 鉻鎳奧氏體不銹鋼優(yōu)良的熱塑性使其易于施以鍛造、軋制、熱穿孔和擠壓等熱加工，鋼錠加熱溫度為1150~1260℃，變形溫度范圍一般為900~1150℃，含銅、氮以及用鈦、鈮穩(wěn)定化的鋼種偏靠低溫，而高鉻、鉬鋼種偏靠高溫。由于導(dǎo)熱差，保溫時間應(yīng)較長。熱加工后工件空冷即可。鉻錳奧氏體不銹鋼熱裂紋敏感性較強，鋼錠開坯時要小變形、多道次，鍛件宜堆冷?？梢赃M行冷軋、冷拔和旋壓等冷加工工藝和沖壓、彎曲、卷邊與折疊等成形操作。鉻鎳奧氏體不銹鋼加工硬化傾向較鉻錳鋼弱，一次退火后冷變形量可以達到70%~90%，但鉻錳奧氏體不銹鋼由于變形抗力大，加工硬化傾向強，應(yīng)增加中間軟化退火次數(shù)。一般中間軟化退火處理為1050~1100℃水冷。

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