廂式壓濾機(jī)一般有頭尾兩個(gè)支座，以承受整臺(tái)機(jī)器的重量。尾端（止推板端）和進(jìn)料管相連接，尾端的支承座用螺栓固定在基礎(chǔ)上。頭端（壓緊裝置端）與尾端相距較遠(yuǎn)，兩者之間由兩根橫梁相連接。大型的自動(dòng)壓濾機(jī)的橫梁長(zhǎng)度約為11-14m，每側(cè)橫梁中間設(shè)有2個(gè)支撐腿。工作時(shí)，橫梁承受壓緊裝置的壓力（水平方向）和過(guò)濾時(shí)的泥漿載荷（垂直方向）；液壓缸和活塞桿傳遞的壓緊力，可導(dǎo)致橫梁水平方向的彈性伸長(zhǎng)。大型壓濾機(jī)的這一伸長(zhǎng)量可達(dá)3-5mm，所以應(yīng)壓緊裝置端能自由伸縮。這樣在壓濾機(jī)的安裝中，要求壓緊端下部的2個(gè)支承座和兩側(cè)橫梁支承腿均采取浮動(dòng)安裝的方式，與支撐基礎(chǔ)不相連接。

廂式壓濾機(jī)濾板損壞為常見故障。如果濾板損壞的數(shù)量較多時(shí)，應(yīng)對(duì)以下因素進(jìn)行分析：

①濾板的制造質(zhì)量；

②濾板材質(zhì)的選型和給料泵的揚(yáng)程是否匹配；

③隔膜壓榨方式中，應(yīng)同時(shí)考慮隔膜板的橡膠質(zhì)量和內(nèi)部鋼襯的加工質(zhì)量。

自動(dòng)壓濾機(jī)在過(guò)濾作業(yè)中，濾板之間發(fā)生噴料現(xiàn)象，其原因：

①在濾板邊框的壓緊面，濾布出現(xiàn)折疊；

②濾布發(fā)生破損；

③兩側(cè)橫梁出現(xiàn)不同程度的側(cè)向彎曲（水平方向）；

④止推板未壓緊或液壓缸的壓緊力偏小。

在正常條件下，濾板兩側(cè)壓力處于平衡狀態(tài)。當(dāng)濾板的兩側(cè)處于不同的過(guò)濾階段，即一側(cè)為過(guò)濾，另一側(cè)為液力擠壓，濾板兩側(cè)形成了壓力差，從而損壞濾板。其原因：

①卸料過(guò)程中，濾板兩側(cè)殘留的泥量相差大；

②壓濾機(jī)開始過(guò)濾后，給料泵中途停車時(shí)間較長(zhǎng)，濾室內(nèi)半流動(dòng)狀態(tài)的濾餅出現(xiàn)不同程度的下沉；

③濾板的進(jìn)料孔堵塞。
隔膜壓濾機(jī)的次體檢需要注意哪些方面？
1、對(duì)液壓站的檢查，包括液壓液體的含量，液壓站的液體壓力系數(shù)。這是因?yàn)橐簤赫臼歉裟簽V機(jī)的重要?jiǎng)恿Σ糠郑氖欠裾９ぷ?，關(guān)系到隔膜壓濾機(jī)過(guò)濾室的壓力，其更為重要的就是維持濾室的恒壓情況。

2、所有的污泥的漿泵主要是否有漏泥現(xiàn)象發(fā)生還有就是這些污泥泵的軸承以及盤根的密封。一般是在半個(gè)月就需要檢查一下。

3、空氣壓縮機(jī)以及調(diào)速電機(jī)的觀油窗需要檢查，新設(shè)備在購(gòu)買時(shí)已加好潤(rùn)滑油，一般是在一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)再繼續(xù)檢查一下。

4、通過(guò)檢查氣孔的閥門啟動(dòng)來(lái)檢查控制這些氣體方面的內(nèi)容，還有就是減壓閥的檢查。

5、對(duì)濾板的檢查，廂式隔膜壓濾機(jī)的濾板初期，就可以看出濾板的好壞，檢查濾板的氧化情況；濾板在長(zhǎng)期被水侵蝕的情況下，濾板的含水狀況，和被水侵蝕的深度。

6、對(duì)于使用一個(gè)月隔膜壓濾機(jī)的濾布，我們也要檢查一下，主要查看它的過(guò)濾情況，是否有損壞，過(guò)濾流量是否正常。

7、對(duì)隔膜壓濾機(jī)電機(jī)和電路也要查看一下。查看一下是否因?yàn)殡娏鬟^(guò)大，線路有所燒毀；活動(dòng)的部分是否有擦線，磨損的地方，防止老鼠等動(dòng)物的損毀。
隔膜壓濾機(jī)在表面過(guò)濾時(shí)，少量沉淀物會(huì)形成高阻力層，一旦形成，過(guò)濾單元將被清洗或更換。相反，隔膜壓濾機(jī)的深 層過(guò)濾可以提供更大的粒子截留能力，作為污水的第三 級(jí)處理。通常可以獲得不超過(guò)5MGL的懸浮濾液。當(dāng)隔膜壓濾機(jī)與凝聚過(guò)程相結(jié)合時(shí)，可以得到非常清晰的濾液。