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白銀隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車

更新時間:2025-09-06 編號:ec3467008c18f2
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趙先生

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白銀隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車

關(guān)鍵詞
白銀隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車,隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車
面向地區(qū)
全國
電動機(jī)率
4000w
額定電壓
380v

隧道襯砌傳統(tǒng)人工養(yǎng)護(hù)具有效率低,襯砌病害率高等缺陷.文章以魯昆山隧道和勝利隧道為依托,在襯砌養(yǎng)護(hù)過程中采用了一種新型隧道自動養(yǎng)護(hù)噴淋臺車,其自動化程度高,可進(jìn)行隧道襯砌全自動智能化噴淋養(yǎng)護(hù)作業(yè).通過隧道養(yǎng)護(hù)效果測試,該臺車的自動化噴淋養(yǎng)護(hù)可顯著提高隧道襯砌強(qiáng)度,改善隧道襯砌混凝土的表觀質(zhì)量.該臺車能使用各種隧道斷面,操作方便簡單,可重復(fù)進(jìn)行使用,未來將大范圍應(yīng)用于各類隧道襯砌養(yǎng)護(hù)施工中.

.在隧道施工過程中,當(dāng)澆筑混凝土后需要定期對混凝土進(jìn)行噴淋養(yǎng)護(hù),現(xiàn)有技術(shù)中在臺車上設(shè)置噴頭,臺車行走過程中帶動噴頭對隧道進(jìn)行噴淋,但是臺車在移動過程中可能會遇到其他隧道內(nèi)的設(shè)備,特別在無人值守時,臺車按照設(shè)定的速度行走以帶動噴淋,因隧道寬度有限,臺車可能會與隧道內(nèi)其他的設(shè)備發(fā)生碰撞,從而產(chǎn)生施工干涉問題,特別是當(dāng)需要對特定的一段隧道進(jìn)行噴淋時,臺車按照設(shè)定的程序往返于隧道內(nèi),期間臺車很容易跑歪,使得噴淋不均,為了避免這個問題,需要在隧道內(nèi)設(shè)置軌道引導(dǎo)臺車的路徑,或者人工操作臺車來掌握方向若有其他設(shè)備或者工作人員需要從這段隧道經(jīng)過,需要將臺車停下以避免設(shè)備碰撞或傷人。另外,在噴淋過程中,需要對隧道內(nèi)部的混凝土進(jìn)行檢修,此時臺車一直在動,施工人員站在移動的臺車上檢修很容易發(fā)生安全事故

6.優(yōu)化的,所述縱向軌道的一側(cè)設(shè)置拖鏈槽,拖鏈槽內(nèi)設(shè)置拖鏈,拖鏈的端部與行走小車連接,所述軟管穿過拖鏈后與噴淋管連接,通過拖鏈槽對軟管進(jìn)行保護(hù)與支撐,避免噴淋管隨行走小車移動的過程中軟管彎折變形。
7.優(yōu)化的,所述車架頂部安裝平行設(shè)置的兩根縱向軌道,所述行走小車上設(shè)置兩排行走輪分別與兩根縱向軌道上部適配,所述行走小車兩側(cè)設(shè)置兩排倒掛輪分別與兩根縱向軌道下部適配。

8.具體的,本實(shí)用新型的行走小車通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動,驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動行走小車在縱向軌道上往返行走,例如可以在車架上設(shè)置減速輪箱作為驅(qū)動機(jī)構(gòu),所述行走小
車與減速輪箱通過鏈條傳動連接,減速輪箱正反轉(zhuǎn)帶動行走小車在軌道上往返,還可以采用其他可行的傳動機(jī)構(gòu)來帶動行走小車在縱向軌道上往返行走。
9.具體的,所述車架兩側(cè)從上向下設(shè)置若干層平臺,相鄰各層平臺之間通過爬梯連接,其中,下層平臺上設(shè)置水箱、噴淋造霧機(jī),所述噴淋造霧機(jī)的進(jìn)水口和水箱連接,出水口與噴淋管通過軟管連接,因車架不動,操作人員可以很安全的站在各層平臺上對隧道內(nèi)部的混凝土進(jìn)行檢修;將噴淋造霧機(jī)、水箱與控制器連接后可實(shí)現(xiàn)噴淋定時啟動、水箱自動加熱等功能。

10.優(yōu)化的,所述行走小車上設(shè)置若干縱向排列的拱架與噴淋管,例如設(shè)置兩排或者三排拱架與噴淋管,這樣可以使噴淋的面積更大、更。
11.具體的,由于臺車重量不大,所述車架底部設(shè)置底輪,通過底輪行走,無需軌道,車架底部還設(shè)置升降支腳,升降支腳上升,底輪著地,臺車行走,升降支腳下降后支撐于地面上,臺車停止行走,底輪可以采用橡膠輪胎、鋼輪或者其他可行的行走機(jī)構(gòu)。

26.本實(shí)用新型提供的隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車,在車架上安裝配電控制箱控制臺車的行走與噴淋,升降支腳6上升,底輪5著地,臺車行走至待噴淋的隧道內(nèi);然后升降支腳6下降后支撐于地面上,臺車停止行走,噴淋管4沿縱向軌道10往返并對對應(yīng)的隧道段進(jìn)行噴淋養(yǎng)護(hù);本裝置整體重量輕,無需安裝軌道,若有其他設(shè)備或者工作人員需要從這段隧道經(jīng)過時,只要設(shè)備高度不會與拱架產(chǎn)生干涉,都可以直接從車架側(cè)部通過從而避免設(shè)備碰撞或傷人,使用起來十分方便,因車架1不動,操作人員可以很安全的站在各層平臺7上對隧道內(nèi)部的混凝土進(jìn)行檢修。
27.本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為說明本實(shí)用新型所作的舉例,而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化和變動。這里無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之列。

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河南厚榮路橋設(shè)備有限公司
  • 河南 開封
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  • 2019-10-03
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