兩頭忙挖掘機的特點 1、空氣濾清器。徑向密封式空氣濾清器位于駕駛室后面的一個艙室中，采用了雙層濾芯，過濾效率更高。當積灰超過預設(shè)水平時，監(jiān)視器上將顯示一條警告信息。 2、 的液壓裝置，確保達到操作 液壓挖掘機液壓系統(tǒng)壓力為 35000 kPa，兩個液壓泵的流量均為 235 L/min，提升了挖掘性能和生產(chǎn)率。先導泵立于各個主泵，可控制前連桿、回轉(zhuǎn)和行駛作業(yè)。 3、 部件布局。 液壓系統(tǒng)和部件的位置設(shè)計合理，可提供高水平的系統(tǒng)效率。主泵、控制閥和液壓油箱彼此靠近，使部件之間的連接管線更短，從而減少了摩擦損失和壓力下降。 4、 液壓交互感應系統(tǒng)。在任何工作條件下，液壓交互感應系統(tǒng)均可利用兩個液壓泵之一為發(fā)動機提供充沛動力。隨著機具速度加快，樞軸的旋轉(zhuǎn)更快、更加有力，生產(chǎn)率也得以提高。 5、 液壓閥?？刂苹芈纷鳛楦郊峁鰪娏硕喙δ苄??？捎糜诓僮饕簤杭簟⒆ザ?、液壓錘、粉碎機、多用途處理機以及振動平板夯等中高壓機具。 6、 動臂和斗桿再生回路。動臂和斗桿再生回路可以在動臂下降和斗桿縮回的操作過程中節(jié)省能量，從而提率，縮短循環(huán)時間并減少壓力損失，以獲得更高的生產(chǎn)率、更低的運營成本和更優(yōu)良的燃油效率。 7、 液壓油缸緩沖器。緩沖器位于動臂油缸的桿端以及斗桿油缸的兩端，可吸收沖擊、降低噪聲并延長部件使用壽命。 8、 駕駛室寬敞舒適，操作方便 兩頭忙挖掘機旨在提供舒適、簡單且省力的操作，使操作員可以集中精力進行生產(chǎn)。操作臺采用人機工程學設(shè)計，寬敞、安靜且舒適，可確保操作員在一整天的漫長工作中保持較高的生產(chǎn)率。 所有開關(guān)均位于右側(cè)控制臺上，便于使用。 9、 空氣濾清器室?？諝鉃V清器具有雙濾芯結(jié)構(gòu)，使過濾效果更好。當空氣濾清器堵塞時，駕駛室內(nèi)的器屏幕上會顯示一條警告信息。 10、 油泵室。通過設(shè)在上部結(jié)構(gòu)右側(cè)的檢修門，可在地面上維修保養(yǎng)油泵和先導濾芯器。 11、 散熱器室。通過左后側(cè)的檢修門可以方便地維修發(fā)動機散熱器、機油冷卻器和空對空后冷器。 散熱器上裝有儲水箱和排放旋塞，從而簡化了保養(yǎng)工作。

兩頭忙裝載機 挖掘裝載機質(zhì)量杠杠的 、四驅(qū)四缸挖掘裝載機供應、920園林綠化挖掘裝載機廠家，922四驅(qū)挖掘裝載機價格合理，園林綠化挖掘裝載機結(jié)構(gòu)合理
兩頭忙裝載機是在底盤的前方鉸裝由動臂、連桿機構(gòu)和裝載斗組成的工作裝置，在行進中鏟裝、運送、卸載和平整作業(yè)的自走式土方機械。若換裝相應的工作裝置，還可以進行推土、起重、裝卸木料等，是一種用途十分廣泛的工程機械。
兩頭忙裝載機 裝載機加裝挖掘機稱重系統(tǒng)一般分為兩個部份，信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現(xiàn)，信號采集的準確程度對裝載機的稱量的準確度至關(guān)重要。
常用于對現(xiàn)有裝載機或鏟車的改裝，由于現(xiàn)場沒有適當?shù)姆Q量設(shè)備，而用戶又需要進行計量以進行貿(mào)易結(jié)算時，鑒于用戶對改裝成本的需求，通常會選用靜態(tài)計量方式。靜態(tài)計量稱重設(shè)備組成：壓力傳感器（1個或2個，視精度要求而定）+普通稱重顯示儀表（必要時可選配打印機）+安裝附件（引壓管或過程接口等）。 機械進行了創(chuàng)新設(shè)計，將農(nóng)用拖拉車設(shè)計為實用型小鏟車，分有06，08，10，12，15，18，20，不同型號滿足了中小企業(yè)的使用需求。
可選配四輪驅(qū)動，提供更大的牽引力。
轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活，反映速度快。
裝載單手柄，操作方便，操縱力輕。
高壓液壓系統(tǒng)可提供強大動力和快速準確的反應，工作裝置具有強勁的提升力，回轉(zhuǎn)力和鏟斗挖掘力。
便于操縱的挖掘動臂鎖定機構(gòu)和挖掘裝置過中點的設(shè)計，使設(shè)備運輸更安全，行駛更平衡。
金宏機械中首重工生產(chǎn)兩頭忙鏟車，兩頭忙裝載機，挖掘機，2噸兩頭忙挖掘機，改裝四輪兩頭忙，兩頭忙裝載機，鏟車，3噸頭忙挖掘機，3噸挖掘裝載機等，型號，質(zhì)量有，讓您買的放心，用的舒心。

兩頭忙裝載機故障的檢查和微判斷方法 兩頭忙裝載機在運行中有不正常的現(xiàn)象，維修人員可以用“四覺”診斷法結(jié)合的測量儀器，對有故障的機件上進行診斷和分析，確定故障的位置和原因，然后加以排除。這是現(xiàn)場取得故障信息的簡單方法，通過“四覺”診斷、振動、油液溫度、執(zhí)行機構(gòu)工作情況、異響、油液狀態(tài)、外部泄漏等情況可判斷故障所在。 視覺：就是觀察機器表面有無滲漏(漏油、漏水、漏氣)、破裂和變形，緊固件有無損壞和松動現(xiàn)象，各儀表的讀數(shù)(或指示裝置)是否正常；潤滑油是否變質(zhì)；起動柴油機后，觀察柴油機的排氣煙色是否正常等，從外觀判斷兩頭忙裝載機產(chǎn)生故障的原因及部位。 聽覺：就是聽機件運轉(zhuǎn)和車輛運行時有無不正常響聲。 觸覺：就是用手觸摸檢查兩頭忙裝載機各部件的發(fā)熱及振動情況。 嗅覺：就是憑嗅覺，嗅出兩頭忙裝載機各部件(特別是柴油機、變速箱)是否有出現(xiàn)異常氣味的地方。 操作人員要對兩頭忙裝載機的故障表現(xiàn)有足夠的了解，并根據(jù)可能出現(xiàn)的故障現(xiàn)象制定維護計劃，定期檢查兩頭忙裝載機各部位性能狀況，及時發(fā)現(xiàn)故障苗頭，有序地排查故障原因，從而及時消除故障，兩頭忙裝載機正常運轉(zhuǎn)。 兩頭忙裝載機前車架形狀復雜、鉸接孔多。設(shè)計制作合理的鉚焊和鏜孔工裝，實現(xiàn)鉚焊和鏜孔的定位基準統(tǒng)一，并給出了佳加工方式，了工件的加工質(zhì)量。 兩頭忙裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、水電、建筑、港口和礦山等建設(shè)工程的土石方施工機械，具有作業(yè)速度快、、機動性好和操作輕便等優(yōu)點，同時可以配置多種機具，實現(xiàn)推土、推雪、起重和裝卸木材等多種工作。隨著我國城鎮(zhèn)化規(guī)模的快速發(fā)展，財政對農(nóng)村公路建設(shè)、農(nóng)田水利投入和對農(nóng)機購置補貼的持續(xù)加大，小型兩頭忙裝載機市場將快速發(fā)展。小型兩頭忙裝載機作為一種應用廣泛、技術(shù)門檻低的產(chǎn)品，市場廣大的同時競爭也十分激烈。如何提高小型兩頭忙裝載機的性價比，將決定其是否能在白熱化的市場競爭中存有立足之地，因此研究一種的加工工藝，可直接影響小型兩頭忙裝載機的成本和質(zhì)量。 1. 兩頭忙裝載機前車架結(jié)構(gòu) 前車架為小型兩頭忙裝載機的關(guān)鍵零部件

發(fā)動機功率：①功率小于74kw為小型兩頭忙裝載機。②功率在74～147kw為中型兩頭忙裝載機③功率在147～515kw為大型兩頭忙裝載機④功率大于515kw為特大型兩頭忙裝載機 2、傳動形式：①液力—機械傳動，沖擊振動小，傳動件壽命長，操縱方便，車速與外載間可自動調(diào)節(jié)，一般在中大型兩頭忙裝載機多采用；②液力傳動：可無級調(diào)速、操縱簡便，但啟動性較差，一般僅在小型兩頭忙裝載機上采用；③電力傳動：無級調(diào)速、工作可靠、維修簡單、費用較高，一般在大型兩頭忙裝載機上采用。 3、行走結(jié)構(gòu)：①輪胎式：質(zhì)量輕、速度快、機動靈活、、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被廣泛應用；②履帶式：接地比壓小，通過性好、重心低、穩(wěn)定性好、附著力強、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活性相對差、成本高、行走時易損壞路面。 4、裝卸方式：①前卸式：結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、視野好，適合于各種作業(yè)場地，應用較廣；②回轉(zhuǎn)式：工作裝置安裝在可回轉(zhuǎn)360°的轉(zhuǎn)臺上，側(cè)面卸載不需要調(diào)頭、作業(yè)、但結(jié)構(gòu)復雜、質(zhì)量大、成本高、側(cè)面穩(wěn)性較差，適用于較俠小的場地。③后卸式：前端裝、后端卸、作業(yè)、作業(yè)的安全性欠好。

挖掘兩頭忙裝載機俗稱“兩頭忙”。因為它具有特的構(gòu)造，前端是裝載裝置，后端為挖掘置。挖掘兩頭忙裝載機主要用于城市和農(nóng)村的公路建設(shè)及養(yǎng)護、電纜鋪設(shè)、電力和機場工程、市政建設(shè)、農(nóng)田水利建設(shè)、農(nóng)村住宅建設(shè)、開山取石以及各種小型建筑隊所從事的各種工程。“兩頭忙”屬于小型多功能工程機械的一種，一般在大工程完成后的小工程中使用。它可配多種工作裝置及輔具，進行挖掘、鏟裝、路面破碎、平整場地、開挖溝渠、鋪設(shè)管道等多種業(yè)。
能挖溝的兩頭忙裝載機特點，保整原裝載功能不受影響，挖掘部分折疊做配重，挖掘時裝載部分做底盤支撐，兩部分互不影響，還可以互補。
動力方面主要配備四缸490型發(fā)動機，發(fā)動機，節(jié)能，動力充足三成油門內(nèi)即可正常挖掘。也可定制選配
小型鏟車安裝后挖交換時座椅隨時旋轉(zhuǎn)360度，視線寬闊，操作簡單。
底盤部分采用五十鈴加重車橋，四輪驅(qū)動配備工程輪胎，越野性通過性良好。

據(jù)售后反映，某5t兩頭忙裝載機多路閥軟軸操縱存在操作緊甚至發(fā)生卡死現(xiàn)象，基本上每隔2周就需更換1套新軟軸操縱總成。 該兩頭忙裝載機主要進行石料、石粉的鏟裝作業(yè)，為細沙顆粒作業(yè)環(huán)境。因此作業(yè)中的兩頭忙裝載機整機往往會被灰塵覆蓋，不光操縱軟軸，連液壓油管等零件也被泥沙粘黏，工況條件惡劣。操作員反映該兩頭忙裝載機多路閥軟軸操縱已出現(xiàn)發(fā)卡故障，進行模擬操作后發(fā)現(xiàn)操縱手柄桿下端撥叉處有明顯摩擦異響，手柄動作時有明顯阻力。 2 拆解分析 分別對用戶處帶回的輪軸操縱舊件和倉庫處的新件進行拆解，對析。 舊件拆解時檢查手柄桿撥叉和軟軸內(nèi)層2個部位。 可以看到墊片油污嚴重，軸套內(nèi)已進入大量油泥，拆解過程相當費力；撥叉機構(gòu)的潤滑油嘴已斷裂，兩頭忙裝載機作業(yè)時泥沙從該處直接進入，一旦出廠前注入的潤滑脂用完即開始干摩擦，可以看到銷軸上有明顯劃痕（見圖1），軸套內(nèi)側(cè)磨損相當嚴重（見圖2）。這是撥叉出現(xiàn)異響的原因，也是造成軟軸操縱緊、發(fā)卡故障的原因。 軸套孔磨損情況 軟軸兩端的防塵套密封效果不佳，從拆下來的軸芯可以明顯看到上面的臟物，且底板架端比多路閥端嚴重，軸芯接頭上也可以發(fā)現(xiàn)很多泥沙并已出現(xiàn)劃痕，導致軟軸操縱摩擦力明顯。 而新件拆解前后干凈無灰塵，拆解過程輕松。新件潤滑酯嘴完整，銷軸和軸套內(nèi)均無明顯劃痕，推拉手柄時不費力、無異響，無非正常阻力。 3 設(shè)計改進 從以上拆解分析可以確定，造成多路閥軟軸操縱故障主要由以下2方面的原因： （1）手柄桿下端撥叉軸與軸套間過度磨損； （2）軟軸軸芯的磨損。 針對以上2方面進行了改進設(shè)計。 5t兩頭忙裝載機現(xiàn)有的多路閥操縱軟軸結(jié)構(gòu)，撥叉機構(gòu)處于駕駛室底板架下，外露無保護，軸與軸套間極易進灰塵。 操縱軟軸結(jié)構(gòu) 改進后多路閥新操縱軟軸結(jié)構(gòu)，撥叉機構(gòu)設(shè)在防塵箱內(nèi)，安裝于駕駛室底板架上方，防塵作用顯著提高。且撥叉機構(gòu)采用軸承支承，軸的摩擦力減小。另外改進后的操縱軟軸走向也較原結(jié)構(gòu)順暢，使操縱更靈活、輕便。 改進后操縱軟軸結(jié)構(gòu) 而防止軟軸軸芯的磨損，目前只能采用橡膠防塵套進行密封。如圖5所示，為加強防塵套的密封效果，對防塵套兩端進行扎帶，同時要求軟軸供應商在裝配時應在軸芯與套管內(nèi)涂抹潤滑脂。 裝載器動力系統(tǒng)正常工作，兩頭忙裝載機無常行走。該類故障的主要原因為變速泵、變矩器鋼板損壞。 解決方法出現(xiàn)該故障后，應檢查變速器的油量限位閥及變速壓力表是否存在缺油問題，如若存在缺油，及時添加適量新油。添加量不得過多，以免造成變速器發(fā)熱異常。 其次，觀察工作裝置是否處于正常運行狀態(tài)。如工作裝置正常運行，故障主要原因為變速泵損壞。如若工作裝置無常動作，傳動系統(tǒng)故障主要由變矩器鋼板被剪短或鋼板彈性減弱引起。對于變速泵損毀或變矩器鋼板問題引起的故障，應及時更換損害元件或修復受損元件。 2）兩頭忙裝載機只能前運動，故障的主要原因為倒檔活塞環(huán)嚴重磨損或隔離環(huán)斷裂。 解決方法出現(xiàn)該故障后，應通過掛倒檔檢查變速壓力，測量變速壓力是否處于合理范圍。如果掛倒檔情況下存在壓力下降現(xiàn)象，提示倒檔位置存在大量漏油，表明倒檔換嚴重磨損，應及時更換磨損倒檔活塞環(huán)，并將倒檔間隙調(diào)節(jié)至規(guī)定范圍。 如倒檔活塞環(huán)無異常，則檢查I檔內(nèi)齒圈的隔離環(huán)是否斷裂，隔離環(huán)斷裂也可導致漏油，造成兩頭忙裝載機只能前進無法后退現(xiàn)象。如隔離環(huán)斷裂，也應及時更換。 3）僅I檔驅(qū)動無力，該故障的主要原因為I檔活塞環(huán)損壞嚴重或油箱0型密封圈損壞及變速拉檔位置不當。 解決方法出現(xiàn)該故障后，應檢查I檔活塞環(huán)或油箱0型密封圈損壞是否損壞，并更換正?；钊h(huán)和密封圈。其次，檢查變速箱壓力表，如若變速箱壓力表在I檔位置未出現(xiàn)降壓，提示變速拉桿位置未調(diào)節(jié)至正確位置，應重新調(diào)整變速拉桿位置。 4. 兩頭忙裝載機無法前進或后退，而轉(zhuǎn)斗、動臂等功能正常。 解決方法觀察變速器內(nèi)部是否存在油路堵塞或缺油問題，再觀察變速器油底殼和變矩器濾油器內(nèi)部是否存在金屬異物，判斷設(shè)變速器內(nèi)部離合器是否損壞。 當變速器油底殼或變矩器濾油器內(nèi)部存在鋁質(zhì)碎屑，表明變矩器內(nèi)部零件損壞，需拆開變矩器和變速器，更換或維修損壞零部件。 如故障并非變矩器或變速器內(nèi)部零件損壞引起，應檢查中間軸齒輪位置，齒輪脫落也可造成兩頭忙裝載機無法前進或后退。