橋梁吊籃提升及連接:吊籃安裝完畢需要按照《吊籃負荷試驗記錄表》、《定制吊籃安裝檢查驗收記錄表》進行檢查與試驗，經相關人員安全檢測合格后才施工。吊籃的上、下運行通過吊籃控制器控制提升機進行，吊籃運行到施工高度后， 通過遙控手柄控制樓頂的行走小車進行左右行走。操作人員可以通過穩(wěn)定架（爬梯）進入吊籃，佩戴好安全帽、系好安全帶、防墜器、安全扣、穿好防滑鞋后才能進入吊籃，依次上下，確保上一個人安全到達后下一個人在上下。吊籃安裝及拆除吊籃安裝步驟：將施工平臺使用貨車運至工地現(xiàn)場。部署汽吊配合卸貨，將行走系統(tǒng)部件在橋上兩側放置，吊籃零部件放在橋下排開。將行走系統(tǒng)部件、吊臂、穩(wěn)定架等零件放在橋面上，等待安裝。安裝人員可分成 2 組，一組橋面安裝行走系統(tǒng)，另一組橋下安裝吊籃安裝好系統(tǒng)。接通電源放下工作鋼絲繩。 接通電纜線后，開啟電控箱試運行 1~2 米，經過多次試運行后發(fā)現(xiàn)無問題后斷電，等待檢查人員安全檢測合格后才施工。吊籃拆除步驟：吊籃的拆卸步驟與吊籃安裝步驟相反，遵循“先裝的部件后拆”的拆卸原則。安裝過程中的安全警示措施，安裝人員在安裝過程中佩戴好安全帽、高空安全防護帶，勞保手套及對講機。在安裝的橋梁投影位置的地面用警示帶拉結安全警示區(qū)域，并派專人看護，提醒路過的人員及車輛或船只。一旦發(fā)生安全事故立即通知有關領導及 120。檢查加高安裝架材料承載情況，檢查是否有偏載、集中堆載現(xiàn)象存在。一旦發(fā)現(xiàn)此類情況發(fā)生，應立即將材料分散均勻于吊籃上。在警示牌上明示不得偏載，集中堆載。

橋梁底部施工吊籃由行車和吊籃兩部分組成。行車在運行時不影響橋梁交通，重量低于6噸，吊籃可進行組合，長可組成40米長的操作平臺。由行車帶動，整套設備由無線控制，可水平也可上下垂直移動，操作簡單。安裝于橋梁側面作為操作平臺，讓相關操作人員可在橋底進行檢修與維護。在不能搭建腳手架的河面和不易安裝的橋墩中發(fā)揮了的作用；該產品在實施作業(yè)時無需交通管制，不影響車輛通行能力，應用于各種類型橋梁和城市立交橋梁的維護領域。其特點是：剛性強。操作簡單，維修方便。也是十分優(yōu)惠，僅是汽車款橋梁檢測車的二十分之一。優(yōu)點：、比起動輒百萬的橋檢汽車和吊車的費用，該種特種作業(yè)車的造價只需要幾萬到十幾萬間，可長期使用。橋梁底部施工吊籃輕便、承載重量大、安全、模塊化組裝，長可組成40米，適應各類型橋梁，應用。該車在作業(yè)時不影響交通，整套設備由無線控制，可輕松過橋墩、能水平也可上下垂直移動，操作簡單。360度無死角作業(yè)，在不能搭建腳手架的河面和不易安裝的橋墩中發(fā)揮了的作用。該橋梁維護車具有輕便、安全、應用的特點，深受用戶喜愛。用于橋梁的檢測、橋梁裂縫的修補、橋梁防腐噴漆、橋梁光亮工程的安裝和維護、橋梁排水管的安裝和更換、橋梁支座更換等工作。

什么是橋梁底部施工吊籃：橋梁底部施工吊籃，是用于橋梁底部施工的設備，因為它的施工平臺呈籃狀，施工時由兩臺行走提升車吊掛在橋梁底部，所以叫橋梁施工吊籃車，也叫吊籃式橋梁檢測車。河南厚榮路橋設備有限公司是國內研制橋梁施工吊籃車的行業(yè)先導者，受到廣大路橋施工單位的歡迎。

吊籃安裝及拆除吊籃安裝步驟：將施工平臺使用貨車運至工地現(xiàn)場。部署汽吊配合卸貨，將行走系統(tǒng)部件在橋上兩側放置，吊籃零部件放在橋下排開。將行走系統(tǒng)部件、吊臂、穩(wěn)定架等零件放在橋面上，等待安裝。安裝人員可分成 2 組，一組橋面安裝行走系統(tǒng)，另一組橋下安裝吊籃安裝好系統(tǒng)。接通電源放下工作鋼絲繩。接通電纜線后，開啟電控箱試運行 1~2 米，經過多次試運行后發(fā)現(xiàn)無問題后斷電，等待檢查人員安全檢測合格后才施工。吊籃拆除步驟：吊籃的拆卸步驟與吊籃安裝步驟相反，遵循“先裝的部件后拆”的拆卸原則。安裝過程中的安全警示措施安裝人員在安裝過程中佩戴好安全帽、高空安全防護帶，勞保手套及對講機。在安裝的橋梁投影位置的地面用警示帶拉結安全警示區(qū)域，并派專人看護，提醒路過的人員及車輛或船只。 一旦發(fā)生安全事故立即通知有關領導及 120。檢查加高安裝架材料承載情況，檢查是否有偏載、集中堆載現(xiàn)象存在。一旦發(fā)現(xiàn)此類情況發(fā)生，應立即將材料分散均勻于吊籃上。在警示牌上明示不得偏載，集中堆載。

河南厚榮路橋設備有限公司的橋梁吊籃作為市面上較為常見的品牌，其長度已經達到56米。并且該產品擁有兩項實用型發(fā)明專利。應用的案例也比較多。橋梁吊籃平臺產品結構如下：由行走系統(tǒng)、安裝架、提升電機、電控箱、主吊桿、副桿、穩(wěn)定架、32 米吊籃、加高安裝架、提升架、吊籃封頭以及主繩、副繩、鎖扣、電纜等組成。操作人員可以通過吊籃降到橋底低位置，進入吊籃后控制提升機上升到工作位置。也可以在吊籃上升到工作位置后通過懸掛在副桿上的平衡架（爬梯）進入吊籃。吊籃的設計在工作狀態(tài)時操作人員定為 6 人，在吊籃明顯部位設置限載警示牌。施工時嚴禁集中堆載或超載施工，施工時吊籃上堆放的臨時安裝材料不超過600KG。出于對環(huán)境保護要求，建議在吊籃四周布置防護網， 用于防止施工過程中工具等物品掉落河中，破壞水中生態(tài)環(huán)境。橋梁吊籃提升及連接:吊籃安裝完畢需要按照《吊籃負荷試驗記錄表》、《定制吊籃安裝檢查驗收記錄表》進行檢查與試驗，經相關人員安全檢測合格后才施工。吊籃的上、下運行通過吊籃控制器控制提升機進行，吊籃運行到施工高度后， 通過遙控手柄控制樓頂的行走小車進行左右行走。操作人員可以通過穩(wěn)定架（爬梯）進入吊籃，佩戴好安全帽、系好安全帶、防墜器、安全扣、穿好防滑鞋后才能進入吊籃，依次上下，確保上一個人安全到達后下一個人在上下。吊籃安裝及拆除吊籃安裝步驟：將施工平臺使用貨車運至工地現(xiàn)場。部署汽吊配合卸貨，將行走系統(tǒng)部件在橋上兩側放置，吊籃零部件放在橋下排開。將行走系統(tǒng)部件、吊臂、穩(wěn)定架等零件放在橋面上，等待安裝。安裝人員可分成 2 組，一組橋面安裝行走系統(tǒng)，另一組橋下安裝吊籃安裝好系統(tǒng)。接通電源放下工作鋼絲繩。接通電纜線后，開啟電控箱試運行 1~2 米，經過多次試運行后發(fā)現(xiàn)無問題后斷電，等待檢查人員安全檢測合格后才施工。吊籃拆除步驟：吊籃的拆卸步驟與吊籃安裝步驟相反，遵循“先裝的部件后拆”的拆卸原則。安裝過程中的安全警示措施安裝人員在安裝過程中佩戴好安全帽、高空安全防護帶，勞保手套及對講機。在安裝的橋梁投影位置的地面用警示帶拉結安全警示區(qū)域，并派專人看護，提醒路過的人員及車輛或船只。一旦發(fā)生安全事故立即通知有關領導及 120。檢查加高安裝架材料承載情況，檢查是否有偏載、集中堆載現(xiàn)象存在。一旦發(fā)現(xiàn)此類情況發(fā)生，應立即將材料分散均勻于吊籃上。在警示牌上明示不得偏載，集中堆載。為了更進一步提高吊籃的承重能力，增加吊籃能夠組合的長度，河南厚榮路橋設備有限公司對吊籃的結構做了重新設計。改進后的吊籃去掉了原先籃體內交錯布置的支持桿，結構更加簡潔，底板、底梁和護欄三者共同構成了一個完整的承重系統(tǒng)，既輕巧又堅固，載重能力馬上就上去了，在載重得到的前提下，吊籃長度輕輕松松就能到達20多米，長可達到40米。這使得橋梁施工吊籃車在進行橋底施工時能夠貫穿絕大多數的橋梁底部，大大提升了施工效率和設備的適用性。

小型橋檢車,由主架、配重箱、伸縮機構、旋轉機構、拆疊油缸、提升機構、液壓站，發(fā)電機，施工吊籃，旋轉臂，上下提升機等組成。適用于橋梁側面施工、橋梁亮化工程、橋梁雨水管安裝等。與傳統(tǒng)的汽車式橋梁檢測車相比，具有成本低，體積小巧，運輸方便，操作簡單，施工，施工時占用車道面積小，維護成本低等優(yōu)點。二、產品組成結構小型橋檢車,由主架、配重箱、伸縮機構、旋轉機構、拆疊油缸、提升機構、液壓站，發(fā)電機，施工吊籃，旋轉臂，上下提升機等組成。

通電前檢查要求：電源是由隨車發(fā)電機 380V 三相接地電源，電源電纜接出處可靠固定。懸掛機構安放平穩(wěn)，固定可靠，連接螺栓無松動。鋼絲繩連接處的繩扣裝夾正確，螺母擰緊可靠。懸垂鋼絲繩應分開，無絞結、纏繞和折彎。平臺安裝正確、連接可靠，連接螺栓無松動或虛緊，連接處構件無變形或開裂現(xiàn)象。電纜接插件接插正確無松動，保險鎖扣可靠鎖緊。電纜施工立面上無明顯物或其它障礙物。通電后檢查及要求：閉合電箱內開關，電氣系統(tǒng)通電。將轉換開關置于左位置，分別點動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，左提升機電正反運轉。將轉換開關置于右位置，分別點動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，右提升機電正反運轉。將轉換開關置于中間位置，分別點動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，左、右提升機電機同時正反運轉。

注意事項,組裝好吊籃要完全確認狀態(tài)良好，起吊吊籃時兩端物體要求平行，吊籃內不可裝有可滑落物體，吊籃下不可站人, 四驅側面橋梁施工車提升時，應將配重架子打開，放上適當的配重,組裝好吊籃，要確認狀態(tài)良好后。工作人員全部佩戴安全帶,吊籃內同時作業(yè)人員不可過多，重量不可超重，人員不可互連，每人安全帶立。

小型橋梁檢測車它的折疊臂結構具有多個自由度具有很大的靈活性，能適應多種不同結構橋梁的檢測工作，檢測時可以跨過人行橫道以及橋梁護欄等，此外在橋面以上可以完成路燈更換等任務能夠替代高空作業(yè)車的某些功能，達到一機多用的目的。在釆用汽車底盤時一般在左右兩邊加裝支腿防止臂架完全展開時車輛發(fā)生傾覆，支腿下部是滾輪，可使車輛在行駛狀態(tài)下進行作業(yè)。橋檢車左右支腿收放動作由單的操縱裝置控制完成，不同等級的橋梁一般具有不同的結構構造，人行道、邊道寬度和護欄高度等都不盡相同，在進行橋梁檢修作業(yè)時需要根據橋梁結構形式和道路交通情況靈活調節(jié)支腿的伸出長度和伸出距離，使整車處在安全的作業(yè)位置，并且避免對橋面交通造成影響。