雙鋼輪壓路機(jī)概述：
手扶雙鋼輪壓路機(jī)主要用于溝渠基礎(chǔ)，道路、體育場(chǎng)地修建的壓實(shí)平整，也可用于壓實(shí)瀝青表面的作業(yè)。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
作業(yè)半徑小，可在狹小的區(qū)域內(nèi)工作；
性能，啟動(dòng)容易；
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)級(jí)變速，換向方便，實(shí)用壽命長(zhǎng)；
扶手采用平面齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，靈活方便，可適應(yīng)不同身高的工人操作；
柴油動(dòng)力采用電啟動(dòng)，輕便靈活換向機(jī)構(gòu)；雙驅(qū)雙振，了整體的壓實(shí)和爬坡能力；
表面噴塑，漂亮美觀，防銹耐蝕。

壓路機(jī)變速箱包括變速機(jī)構(gòu)、軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、換向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器四部分，使壓路機(jī)獲得后退各種不同速度以及實(shí)現(xiàn)整機(jī)的行駛制動(dòng)。

座駕徐工壓路機(jī)的整機(jī)優(yōu)勢(shì)：

采用進(jìn)口液壓系統(tǒng)，能無(wú)極變速，起振按鈕，采用進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)、振動(dòng)軸承,了整機(jī)的可靠性。

采用液壓行走、液壓振動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)6.0馬力常發(fā)柴油機(jī)，進(jìn)口軸承，無(wú)縫的鋼輪，采用鏜床技術(shù)（確保鋼輪與軸承的嵌合），鋼輪外側(cè)有加黃油的黃油孔，保養(yǎng)方便，采用較新較新原裝進(jìn)口美國(guó)丹佛斯液壓系統(tǒng)（性能穩(wěn)定）

座駕壓路機(jī)的特點(diǎn)：

　·作業(yè)半徑小，可在狹小的區(qū)域內(nèi)工作；　

　·國(guó)內(nèi)名優(yōu)柴油機(jī)，品質(zhì)，性能，啟動(dòng)容易；　

　·采用國(guó)際SAUER液壓傳動(dòng)單元，無(wú)級(jí)變速，換向方便；　

　·扶手采用平面齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，靈活方便，可適應(yīng)不同身高的工人操作；　

　·采用國(guó)際NSK軸承，三角帶，了機(jī)器的工作性能；　

　·表面噴塑，漂亮美觀，防銹耐蝕；