關(guān)鍵詞 |
徐工500發(fā)動機,徐工柴油發(fā)動機,徐工發(fā)動機總成,徐工發(fā)動機供應(yīng)商 |
面向地區(qū) |
產(chǎn)地 |
山東 |
|
品牌 |
濰柴 |
產(chǎn)品型號 |
其它 |
怠速 |
2200r/min |
加工定制 |
否 |
排放標準 |
歐Ⅲ |
排量 |
其它 |
氣缸數(shù) |
4 |
型式 |
直列六缸 |
類型 |
其它 |
【主要機型包括】
經(jīng)營范圍包括龍工、臨工、山工、廈工、柳工、徐工、斗山等品牌的工程機械配件。
【主要產(chǎn)品】
1:工作裝置系統(tǒng):2.7立方標準鏟斗、4立方加大斗鏟斗、巖石王鏟斗、側(cè)卸鏟斗、煤炭斗、土方鏟斗、前車架、H型大臂總成、動臂焊合、搖臂焊合、扁拉桿、二孔鏟齒、Zi彈頭型邊齒、齒套、鏟齒螺栓、全車銷軸等零部件。
2、發(fā)動機相關(guān)零件:道依茨、藍擎二代發(fā)動機總成、空氣濾清器及殼體、排氣管及消Yin器尾管、風(fēng)扇、風(fēng)扇皮帶、空氣濾清器、燃油濾芯、燃油粗濾芯、燃油精濾芯、進排氣門、連桿螺栓、曲軸瓦、連桿瓦、連桿、發(fā)動機四配套、曲軸、STR發(fā)動機全車紙墊、啟動馬達、發(fā)電機等配件。
3、變矩器、變速箱:轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動系統(tǒng),萬向節(jié)、變矩器、變速箱殼、變速箱齒輪及軸、變速箱輸出、輸入裝置、變速閥、換向閥、變速箱桿及操縱桿、螺旋傘齒輪、轉(zhuǎn)向離合器、一二級渦輪組等組件。
4、駕駛室系統(tǒng):駕駛室焊合、碰鎖、門鎖、蒸發(fā)器殼、減震器總成、駕駛室座椅、倒車鏡、液壓油箱、燃油箱、腳剎閥、油門踏板、制動閥、換擋操縱機構(gòu)、液晶儀表總成、各類儀表及電器元件等。
5、護罩:機罩總成、后鬼臉、前罩、中罩、后罩、發(fā)動機防護罩等。
6、電器系統(tǒng):整機電氣系統(tǒng)、繼電器及保險絲盒、蓄電池等配件。
7、工作液壓系統(tǒng):動臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸、轉(zhuǎn)向油缸、整車鋼管、液壓膠管、法蘭、固定板等。
備注:產(chǎn)品參數(shù)及圖片供參考;如有變動,不另行通知。產(chǎn)品價格需咨詢客服,本頁面所標價格為產(chǎn)品展示,具體產(chǎn)品價格需電議。
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渦輪增壓器是利用發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動渦輪,它再怎么還是一套機械裝置,由于它工作的環(huán)境經(jīng)常處于高速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上,增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高,因此為了增壓器的正常工作,對它的正確使用和維護十分重要。主要我們要遵循以下的方法:
保養(yǎng)方法
1、汽車發(fā)動機啟動之后,不能急踩加速踏板,應(yīng)先怠速運轉(zhuǎn)三分鐘,這是為了使機油溫度升高,流動性能變好,從而使渦輪增壓器得到充分潤滑,然后才能提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,起步行駛,這點在冬天顯得尤為重要,至少需要熱車5分鐘以上。浙江湖州吳興區(qū),濰柴發(fā)動機,濰柴50發(fā)動機、徐工500發(fā)動機、徐工柴油發(fā)動機
2、發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后,不能立即熄火。原因是發(fā)動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的,正在運行的發(fā)動機突然停機后,機油壓力迅速下降為零,機油潤滑會中斷,渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機油帶走,這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間,軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走,而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)。這樣就會造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外發(fā)動機突然熄火后,此時排氣歧管的溫度很高,其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上,將停留在增壓器內(nèi)部的機油熬成積炭。當(dāng)這種積炭越積越多時就會阻塞進油口,導(dǎo)致軸套缺油,加速渦輪轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損。因此發(fā)動機熄火前應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)三分鐘左右,使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降。此外值得注意的就是渦輪增壓發(fā)動機同樣不適宜長時間怠速運轉(zhuǎn),一般應(yīng)該保持在10分鐘之內(nèi)。
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