裝載機(jī)攪拌斗鏟車攪拌機(jī) 鏟車攪拌斗 混凝土攪拌機(jī) 液壓攪拌斗 鏟車攪拌一體機(jī)鏟車攪拌機(jī)是指在裝載機(jī)的基礎(chǔ)上加裝攪拌機(jī)，是一種裝載機(jī)鏟斗式液壓混凝土攪拌機(jī)，利用裝載機(jī)的裝卸原理、自行移動(dòng)原理和強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)的工作原理，實(shí)現(xiàn)混凝土攪拌自行上料、拌合、轉(zhuǎn)場(chǎng)、卸料，從而有效降低施工成本和能源消耗。 2、中首重工裝載機(jī)攪拌機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、操作者勞動(dòng)強(qiáng)度低、工作、無(wú)需電源的特點(diǎn)，適合小場(chǎng)地、野外混凝土作業(yè)，一機(jī)多用，有效提高工作效率，是混凝土施工工程的理想設(shè)備。

一是利用一臺(tái)裝載機(jī)把鏟斗部位拆除，安裝上鏟斗式攪拌缸及其配套系統(tǒng)就是一臺(tái)裝載機(jī)鏟斗式混凝土攪拌機(jī)，實(shí)現(xiàn)自行上料、拌合、 轉(zhuǎn)場(chǎng)、卸料功能。 2、二是拆除攪拌缸及其附屬系統(tǒng)，安裝上鏟斗又成了一臺(tái)裝載機(jī)，發(fā)揮裝載機(jī)的功能。裝載機(jī)鏟斗式液壓混凝土攪拌機(jī)外觀呈鏟斗狀，攪拌缸體呈圓柱狀，鏟斗后端弧形部分設(shè)計(jì)成與柱狀攪拌缸體同心圓重合，柱狀攪拌缸體和鏟斗平面底板結(jié)合部位設(shè)計(jì)成滑移式可啟閉倉(cāng)門，滑移式可啟閉倉(cāng)門呈弧狀，嵌在固定在鏟斗兩側(cè)鋼板的U型槽內(nèi)，由一臺(tái)液壓支柱控制倉(cāng)門的啟閉，操控裝置安裝在駕駛室。進(jìn)料口和出料口為同一倉(cāng)門。通過(guò)操控裝載機(jī)、鏟斗式攪拌缸和滑移式倉(cāng)門即可實(shí)現(xiàn)攪拌缸的上料。攪拌鏟斗裝載機(jī)，鏟車自帶攪拌鏟斗，節(jié)省資源工作。 3、鏟車攪拌車優(yōu)化設(shè)計(jì)，主要零部件通用性強(qiáng)；攪拌斗裝載機(jī)可以在裝載機(jī)駕駛室上方安裝一個(gè)儲(chǔ)水箱，通過(guò)水管連接攪拌機(jī)進(jìn)水口，在裝載機(jī)駕駛室安裝進(jìn)水控制電子開關(guān)，通過(guò)控制開關(guān)調(diào)節(jié)攪拌機(jī)進(jìn)水量。 裝載機(jī)攪拌斗鏟車攪拌斗混凝土攪拌機(jī)攪拌鏟車混凝土裝載機(jī)的構(gòu)成

裝載機(jī)工作時(shí)，正前方不許站人，鏟斗不許載人升降。 2、向車內(nèi)卸料時(shí)將鏟斗提升到不會(huì)觸及車箱檔板的高度，嚴(yán)防鏟斗碰車箱，嚴(yán)禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過(guò)。 3、工作時(shí)，鏟臂下面嚴(yán)禁站人，禁止無(wú)關(guān)人員和其他機(jī)械在此工作和通行。 4、工作完畢清洗攪拌斗，一面混凝土凝固。 5、操作人員離開駕駛位置時(shí)，將鏟斗落地，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，切斷電源。

菲斯特裝載機(jī)攪拌斗名優(yōu)配置，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、通力協(xié)作，整機(jī)可靠性、匹配性全面提升。 2、氣頂油助力制動(dòng)系統(tǒng)，鉗盤式制動(dòng)。 3、大軸距，合理橋荷分配，牽引力大。 4、平均無(wú)故障時(shí)間高達(dá)400h，遠(yuǎn)逾行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。從容應(yīng)對(duì)各種惡劣工況作業(yè)需求，游刃有余。 5、前傾式前車架，卸載距離遠(yuǎn)，起重量大。 6、通過(guò)操控裝載機(jī)、鏟斗式攪拌缸和滑移式倉(cāng)門即可實(shí)現(xiàn)攪拌缸的上料。

山東菲斯特?cái)嚢柩b載機(jī)鏟車攪拌斗裝載機(jī)攪拌斗混凝土攪拌鏟車本發(fā)明利用成熟的裝載機(jī)生 產(chǎn) 和強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)生產(chǎn) ，把強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)經(jīng)過(guò)改裝安裝在裝載機(jī)的鏟 斗位置，利用裝載機(jī)的液壓傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)攪拌機(jī)工作，既可發(fā)揮裝載機(jī)方便的移動(dòng)性能和自 行上料、卸料的 ，又可以利用強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)的拌合功能，一臺(tái)機(jī)械 實(shí)現(xiàn)上料、 拌合、轉(zhuǎn)場(chǎng)、卸料的 功能。 新型設(shè)計(jì) ： 新型設(shè)計(jì)，攪拌斗構(gòu)造嚴(yán)密，葉片式的攪拌是市場(chǎng)上 信賴的攪拌斗，其一不卡料，方套構(gòu)造 ，其二攪拌料速度快， 均勻，使用 馬達(dá)免維護(hù)， 天天打黃油，省時(shí)又省人工，大大 了工作的效率！深受新老客戶厚愛(ài)，多次出口老撾，非洲，俄斯等多個(gè)國(guó)家！

攪拌機(jī)裝卸方式： ①前卸式 二、裝載機(jī)攪拌斗驅(qū)動(dòng)方式： ①、小型載裝機(jī)為后輪驅(qū)動(dòng)，中型為四輪驅(qū)動(dòng)， 為液力。 三、鏟車攪拌車行走結(jié)構(gòu)： ①輪胎式：質(zhì)量輕、速度快、機(jī)動(dòng) 活、、不易損壞路面、接地比壓大、通過(guò)性差、但被 應(yīng)用； ②履帶式：接地比壓小，通過(guò)性好、 、穩(wěn)定性好、附著力強(qiáng)、牽引力大、比切入力大、速度低、 活性相對(duì)差、成本高、行走時(shí)易損壞路面。 四、攪拌斗裝載機(jī) 攪拌車 攪拌機(jī)水泥攪拌一體機(jī) 攪拌斗鏟車 鏟車攪拌機(jī) 水泥攪拌斗的主要部件： 1、攪拌缸(外形輪廓為鏟斗型，內(nèi)嵌圓柱體攪拌機(jī)缸體)攪拌缸滑移式可啟閉倉(cāng)門，倉(cāng)門兩側(cè)為未能在圖中顯示的凹槽式軌道。 2、驅(qū)動(dòng)滑移式可啟閉倉(cāng)門的液壓油缸 3、進(jìn)料倉(cāng)口擋板 4、低速大扭矩液壓馬達(dá) 5、液壓馬達(dá)進(jìn)油管 6、液壓馬達(dá)出油管 五、傳動(dòng)形式： 1、液力—機(jī)械傳動(dòng)，沖擊振動(dòng)小，傳動(dòng)件 ，操縱方便，車速與外載間可自動(dòng)調(diào)節(jié)，一般在中大型裝載機(jī)多采用； 2、液力傳動(dòng)：可無(wú) 調(diào)速、操縱間便，但啟動(dòng)性較差，一般 在小型裝載機(jī)上采用； 3、電力傳動(dòng)：無(wú) 調(diào)速、工作 、維修簡(jiǎn)單、費(fèi)用較高，一般在大型裝載機(jī)上采用。