在進(jìn)行裝載機(jī)駕馭與作業(yè)之前 ，裝載機(jī)的操作人員應(yīng)熟知裝載機(jī)的各種功能、結(jié)構(gòu)、技能 保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)則進(jìn)行操作。 2、除了裝載機(jī)的駕馭 室外，裝載機(jī)上其他地方制止乘人。 3、向裝載機(jī)車內(nèi)卸料時(shí) 將鏟斗提升到不會(huì)觸及車箱檔板的高度，謹(jǐn)防鏟斗碰車 箱，制止將鏟斗從轎車駕馭室頂上跳過。 4、下坡時(shí)選用主動(dòng) 減速，不行踩離合器踏板，以防堵截動(dòng)力發(fā)作溜車事端。 5、 裝載機(jī)涉水后應(yīng)立即停機(jī)查看，如發(fā)現(xiàn)因浸水形成制動(dòng)失靈 ，則應(yīng)進(jìn)行接連制動(dòng)，運(yùn)用發(fā)熱掃除制動(dòng)片內(nèi)的水分，以趕 快使制動(dòng)器正常。 6、裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，正前方不許站人， 行車過程中，鏟斗不許載人。 7、作業(yè)時(shí)，鏟臂下面制止站人 ，制止無關(guān)人員和其他機(jī)械在此作業(yè)和通行。 8、制止運(yùn)用裝 載機(jī)高速檔作業(yè)。 9、操作人員脫離駕馭方位時(shí)，將鏟斗 落地，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，堵截電源。 濮陽鏟車改攪拌斗廠家報(bào)價(jià)表當(dāng)破碎錘高壓或低壓軟管有過度松動(dòng)的現(xiàn)象時(shí)，請(qǐng)立即停止作業(yè)并即時(shí)檢查及修理。同時(shí)為小心起見，宜同時(shí)檢查其它地方是否有漏油情形發(fā)生，操作員應(yīng)嚴(yán)格要求隨時(shí)注意打擊點(diǎn)的狀況。當(dāng)巖石或目標(biāo)物已擊碎時(shí)，請(qǐng)立即停止破碎錘的打擊動(dòng)作，持續(xù)漫無目標(biāo)的沖擊只會(huì)造成前體及主體螺絲松動(dòng)及受損，更甚者損及工程機(jī)械體。而發(fā)生漫無目的的打擊狀況，除因插入不當(dāng)外，將破碎錘搖晃使用亦會(huì)造成影響。工作時(shí)勿以護(hù)板做為推動(dòng)重物的工具，因此只會(huì)造成護(hù)板螺絲，釬桿破裂及損傷破碎錘，甚至?xí)沟醣蹟嗔训闹饕?。破碎作業(yè)進(jìn)行時(shí)，如企圖將釬桿以搖晃使用，主體螺絲與釬桿均將有破裂的可能。路邊的加油站送的，超市買的等等，隨手都可以買到的地方也不看廠家不看質(zhì)量，隨便給車輛添加防凍液這樣是會(huì)吃大虧的。冬天到了兩頭忙就需要添加防凍液了兩頭忙防凍液的選擇是一定要謹(jǐn)慎的

兩頭忙裝載機(jī)寬敞舒適的駕駛室
經(jīng)過驗(yàn)證的高標(biāo)準(zhǔn)防滾翻/防落物駕駛室，給操作手提供充分的安全保障；
360°全景視野，四面玻璃結(jié)構(gòu)，左右兩側(cè)門窗可以打開并相互鎖定；后窗兩塊玻璃結(jié)構(gòu)，上玻璃可上下移動(dòng)；前罩低，前進(jìn)時(shí)通過小玻璃可看見前輪，駕駛操作輕松自如，為安全工作提供有力保障；
全天候冷暖空調(diào)，出風(fēng)力量強(qiáng)勁，靜音駕駛室，司機(jī)耳邊噪音只有78dB，把噪音污染隔絕在駕駛室之外，讓操作手始終在一個(gè)安靜、舒適的空間內(nèi)作業(yè)；
兩頭忙裝載機(jī)按照人體工程學(xué)原理布置的操作手柄和儀表，工作狀態(tài)一目了然，將操作手疲勞強(qiáng)度降至低；角度可調(diào)式方向機(jī)，配合可調(diào)式豪華座椅，適合不同體形的司機(jī)操作。
挖掘工作裝置采用中置式，動(dòng)臂、斗桿采用梯形箱式結(jié)構(gòu)，重量輕，強(qiáng)度高，有效消除應(yīng)力集中，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，能承受高頻率、高強(qiáng)度沖擊負(fù)荷；裝載端工作裝置采用特的八連桿機(jī)構(gòu)，使鏟斗在鏟裝過程中自動(dòng)保持初角；
兩頭忙裝載機(jī)蛙腿式支撐在挖掘、破碎等工作情況，帶給操作手穩(wěn)定性，左右兩個(gè)立控制的支腿，可使機(jī)器在斜坡或崎嶇不平的地面上輕松獲得水平位置

兩頭忙裝載機(jī)鏟斗和破碎錘作為挖掘機(jī)常見的兩種屬具，分別承擔(dān)著土石方作業(yè)和破拆、破碎等作業(yè)。一提到更換破碎錘，可能會(huì)令不少挖機(jī)師傅頭疼，沒錯(cuò)，更換屬具費(fèi)時(shí)費(fèi)力，地影響了作業(yè)效率。那么有沒有方法能解決這個(gè)問題呢？鏟斗炮錘兩用挖掘機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。
鏟斗、破碎錘“二合一”
兩頭忙裝載機(jī)這種兩用挖掘機(jī)，是在普通挖掘機(jī)的基礎(chǔ)上安裝了一臺(tái)破碎錘，可實(shí)現(xiàn)兩種屬具的快速切換。破碎錘安裝在小臂內(nèi)側(cè)，內(nèi)部藏有一個(gè)液壓缸，可調(diào)節(jié)破碎錘角度，配合的鉸鏈，可將破碎錘旋轉(zhuǎn)180度收納至小臂內(nèi)側(cè)。
兩頭忙裝載機(jī)破碎錘收納時(shí)的效果
這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，可根據(jù)作業(yè)類型快速切換鏟斗和破碎錘模式，地節(jié)省了更換屬具的時(shí)間，提高了作業(yè)效率，還能避免操作工繁瑣的體力勞動(dòng)，省時(shí)省力。
另外，在更換不同屬具的過程中，需要拆裝液壓管路，液壓管路很容易被污染，影響使用壽命，而這種快速切換的設(shè)計(jì)則有效避免了頻繁的拆裝，減少了對(duì)液壓系統(tǒng)的損害。
有優(yōu)點(diǎn)就有缺點(diǎn)，這種創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)帶來了便利性的同時(shí)，帶來的弊端也是不可忽視的。，這套破碎錘新增加的油缸會(huì)加大后期的維護(hù)成本。由于空間結(jié)構(gòu)限制，這種破碎錘和小臂之間只有一個(gè)鉸鏈連接，我們都知道，破碎錘在作業(yè)時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的反作用力，單鉸鏈應(yīng)對(duì)沖擊的能力顯然不如普通破碎錘的雙鉸鏈，長(zhǎng)期使用后的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、可靠性有待考證。
另外，由于鏟斗和破碎錘兩套屬具同時(shí)連接在小臂上，相對(duì)于普通的挖掘機(jī)，這會(huì)對(duì)小臂增加額外的重量，兩頭忙裝載機(jī)對(duì)相關(guān)機(jī)械部件的強(qiáng)度會(huì)增加額外的負(fù)擔(dān)，油耗也會(huì)相應(yīng)增加，兩套同時(shí)存在的屬具一定會(huì)在作業(yè)時(shí)形成一定的位置干擾，造成一些不便。
“兩頭忙”也可以采用這種設(shè)計(jì)，做到了一機(jī)三用