兩頭忙裝載機，也可以安裝破碎，一機多用 1、兩頭忙裝載機配置破碎錘的液壓系統(tǒng)工作原理　　 　　配置了液壓破碎錘的挖掘機，無論破碎錘工作與否，挖掘機其他工作裝置都仍能正常工作?！　?該系統(tǒng)的主換向閥一般采用挖掘機主工作閥組上預(yù)留的備用閥，供破碎錘用的壓力油由挖掘機的一臺主泵提供，通過加裝溢流閥來調(diào)節(jié)破碎錘的工作壓力；破碎錘的進出口處加裝高壓截止閥，以利于工作系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整和維修保養(yǎng)?！　?2、常見故障　　 　　操作失誤、破碎錘氮氣泄漏、維修保養(yǎng)不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象，都會造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過熱等故障。究其原因，一是技術(shù)配置不合理，二是現(xiàn)場管理不當(dāng)。　　 　　兩頭忙裝載機破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機的系統(tǒng)壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min，因此溢流閥需承擔(dān)繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在壓力下工作，是管路爆裂、液壓油局部過熱，接下來就是主換向閥嚴重磨損、挖掘機主工作閥組的其他閥芯（中位時主油路指向的下一閥芯）所控制的液壓回路被污染；又因破碎錘的回油一般不經(jīng)過冷卻器而直接經(jīng)濾油器回油箱，如此循環(huán)油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高，嚴重影響液壓元件（尤其是密封件）的使用壽命?！　?3、排障措施　　 　　兩頭忙裝載機破碎錘防止出現(xiàn)上述故障的有效辦法就是改進液壓回路。一是在主換向閥處加設(shè)過載閥（可選用與動臂或鏟斗工作閥所配的同型號的過載閥），其調(diào)定壓力應(yīng)比溢流閥大2~3MPa，可以有效地減少系統(tǒng)的沖擊，同時溢流閥損壞時系統(tǒng)壓力不致過高

兩頭忙裝載機具有作業(yè)速度快、、機動性好、可靠性高、工作環(huán)境廣、操作簡單等優(yōu)點，廣泛地用在建筑工地、水泥預(yù)制場、石灰窯、石料廠、沙場、煤場、鏟雪，以及散裝物料的裝卸和堆放，也可用于大型養(yǎng)殖場清除垃圾、物料運輸?shù)?；礦山工程項目中，兩頭忙裝載機可用來挖掘土方、叉裝物料等。 隨著兩頭忙裝載機使用時間延長，兩頭忙裝載機的性能也會顯著下降，并出現(xiàn)各類故障，影響工程施工進度或生產(chǎn)進度。因此，文章對兩頭忙裝載機常見故障及原因進行分析，并提出相應(yīng)的維護對策。 兩頭忙裝載機多路閥的操縱主要有3種方式：電控先導(dǎo)操縱、液壓先導(dǎo)操縱和軟軸操縱。其中電控先導(dǎo)操縱在國外應(yīng)用成熟，但國內(nèi)一般只在12t級別的大型兩頭忙裝載機才配置；液壓先導(dǎo)操縱的機型已經(jīng)比較普遍，但出于整機成本及操作習(xí)慣的一些考慮，在國內(nèi)尚未普遍應(yīng)用，一般當(dāng)用戶需求或出口機型才會配置；普通噸位兩頭忙裝載機多路閥操縱配置大多數(shù)仍采用軟軸操縱。 一般來說，通過軟軸操縱5t兩頭忙裝載機的多路閥約需30～40N左右的推拉力，但軟軸操縱一旦發(fā)生故障，操縱力會越來越大，導(dǎo)致操作舒適度大大降低。本文以某5t兩頭忙裝載機為例，分析軟軸操縱出現(xiàn)故障原因及改進措施

前鏟的作業(yè)效率令人驚嘆。得益于的液壓控制系統(tǒng)，鏟斗的升降和翻轉(zhuǎn)動作流暢且迅速，每一次裝載循環(huán)都能在極短的時間內(nèi)完成。在忙碌的建筑工地，它能夠快速穿梭于物料堆放區(qū)和運輸車輛之間，不間斷地進行鏟裝作業(yè)，大大提高了物料搬運的效率，為工程進度的順利推進提供了有力保障。
而在操作靈活性上，小型兩頭忙裝載機更是展現(xiàn)出了無可比擬的優(yōu)勢。其緊湊的車身設(shè)計，配合小轉(zhuǎn)彎半徑的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得它在狹窄的空間內(nèi)也能自由轉(zhuǎn)向，靈活移動。即使是在堆滿建筑材料的狹小場地，或是室內(nèi)倉庫的貨架之間，它都能輕松施展身手，地完成裝載任務(wù)，避免了大型設(shè)備因空間限制而無法作業(yè)的尷尬。


小型兩頭忙裝載機憑借其多功能、和廣泛的適用性，成為了眾多行業(yè)的理想選擇。它不僅能為用戶節(jié)省設(shè)備購置成本和人力成本，還能顯著提升作業(yè)效率，創(chuàng)造更大的價值。如果您正在尋找一款、靈活、實用的工程機械，那么小型兩頭忙裝載機是您的，它將為您的工作帶來全新的便利與體驗 ，開啟工程作業(yè)的全新篇章。

小型兩頭忙裝載機，集裝載與挖掘功能于一身，真正實現(xiàn)了一機多用。其前端配備標準的裝載機鏟斗，可輕松應(yīng)對各類散裝物料的鏟裝、搬運與裝卸作業(yè)，從砂石、煤炭到泥土、谷物，它都能處理，大幅提升物料搬運效率。后端的挖掘裝置毫不遜色，能完成如小型基坑挖掘、溝槽開挖以及樹木移栽時的挖坑等任務(wù)，挖掘深度和角度可靈活調(diào)整，滿足不同作業(yè)需求。

挖掘裝載機性能特點： 1.加大駕駛室，安全玻璃，寬敞明亮。采用了懸浮減震式360·旋轉(zhuǎn)座椅，并帶有安全帶，提高了司機的舒適性及安全性。 2.專為挖掘裝載機設(shè)計制造的四檔同步電液換檔變速箱，可根據(jù)路面條件快速換檔. 3.中置挖掘裝置和展翼式支腿，在破碎巖石和深度挖掘時，比其他形式的挖掘裝 置具有更強的穩(wěn)定性。 4.量身定制發(fā)動機和強勁的動力系統(tǒng)，節(jié)能、環(huán)保，工作速度快，。 兩頭忙裝載機 挖掘裝載機的優(yōu)勢： 1.液壓膠管采用國內(nèi)或國外，膠管承壓高，脈沖性能。 2.結(jié)構(gòu)件采用國內(nèi)16Mn鋼，采用的計算機三維制圖及利用超聲波探傷檢驗焊縫的焊接質(zhì)量，確保了行車及施工安全。 3.可選配破碎錘等工作裝置，實現(xiàn)多功能?？膳溆卸喾N選裝件以滿足不同用戶的需求。 4.采用液壓件，雙泵合流，動力強勁；挖掘、裝載實現(xiàn)液壓動力互供。 5.全采光封閉駕駛室配有空調(diào)系統(tǒng)、ROPS系統(tǒng)，安全舒適，視野開闊。采用隔音、隔熱、減震、頂置空調(diào)系統(tǒng)的全采光駕駛室，提高了操作環(huán)境的舒適性，了良好的視野。采用整體傾翻的發(fā)動機罩，便于維修保養(yǎng)。 中首重工公司緊跟中國經(jīng)濟發(fā)展建設(shè)的步伐，銳意進取，致力于為國家經(jīng)濟建設(shè)提供所需的機械裝備，并對各界朋友的依賴、關(guān)懷 、至此致以誠摯的謝意，并將永遠真誠地為您服務(wù)。