工作部分： 越野叉車工作部分是直接承受 貨重，完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機(jī)構(gòu)，由直接進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動(dòng)作的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。從設(shè)計(jì)制造和不同工作條件兩方面要求，它有多種結(jié)構(gòu)形式。 液壓系統(tǒng)： 采用帶分流的齒輪泵，門架管路帶兩個(gè)蓄能器，能 車輛沖擊和震動(dòng)。傾斜油路可選配一個(gè)限速閥。 電氣系統(tǒng)： 采用12V電源，手剎和座椅開(kāi)關(guān)一起傳遞信息，如果其中有一個(gè)沒(méi)有起作用，繼電器就會(huì)切斷電源，傳動(dòng)停止。手剎和座椅開(kāi)關(guān)都有記憶性， 將操縱桿重新放回中間位置來(lái)重新啟動(dòng)傳動(dòng)。 離地間隙： 離地間隙是指車輪以外，車體上固定的點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力離地間隙愈大，則叉車的通過(guò)性愈高。 起升 ： 起升 是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車滿載，貨物升至位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。 門架傾角： 門架傾角是指無(wú)載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對(duì)其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)， 貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。東區(qū) 四驅(qū)越野叉車公司 具橫梁上裝有2個(gè)照明工作燈，直接照射到 具的抓取系統(tǒng)頭部。 起升速度： 叉車起升速度通常是指叉車滿載時(shí)，貨物起升的速度，以m/min (米/分) 表示。 起升速度，可以 作業(yè)效率，但起升速度過(guò)快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。目前 叉車的起升速度已 到40m/min。 載荷 距： 載荷 距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其 到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm(毫米)表示。對(duì)于1T到4T叉車規(guī)定載荷 距為500mm。東區(qū) 四驅(qū)越野叉車公司側(cè)移系統(tǒng) 。

四驅(qū)動(dòng)叉車 液壓叉車的性能優(yōu)勢(shì)： 1.故障少，穩(wěn)定性好，使用范圍廣。 2.強(qiáng)勁動(dòng)力，的越野性能，適應(yīng)惡劣路面工況。 3.視眼寬，操作方便。 4.高離地間隙，通過(guò)性好。 5.電腦控制，工藝要求高。 6.全輪驅(qū)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)力、爬坡度大；運(yùn)行速度高、機(jī)動(dòng)性較好。 7.低壓、寬基、越野花紋充氣輪胎；附著性、減震性能較好，可在未經(jīng)修整的自然地面上作業(yè)，如沙土地、泥濘地、雪地等條件下作業(yè)。 機(jī)器人焊接技術(shù)： 簡(jiǎn)單介紹： 中首重工越野叉車發(fā)動(dòng)機(jī)采用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)（國(guó)II排放標(biāo)準(zhǔn)）發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一款以性能優(yōu)良、價(jià)格合理而 的發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著溫室效應(yīng)的蔓延及石油資源的慢慢殆盡，燃油經(jīng)濟(jì)性和排放標(biāo)準(zhǔn)愈來(lái)愈受到重視。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī) 考慮到這些因素，嚴(yán)格執(zhí)行EPA世界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。 型號(hào)：65Z 制造商：中首重工 額定功率/轉(zhuǎn)速：65KW/2400rpm 汽缸數(shù)：4 缸徑×行程：110mm/115mm 排放標(biāo)準(zhǔn)：

主要用途 1.越野叉車的主要用途是搬運(yùn)放置在托盤(pán)上的貨物，并能將其堆放在 。 另外，給越野叉車裝配上 屬具后，也可以用來(lái)搬運(yùn)、堆放沒(méi)有置放在托盤(pán)上的貨物 用途之外使用是指載人后行駛、將人 很高或牽引其它車輛等等。 2.越野越野叉車用于機(jī)場(chǎng)、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設(shè)備。它具備普通越野越野叉車良好的機(jī)動(dòng)性與越野性，又具有普通越野叉車的工業(yè) 性，可以說(shuō)是一個(gè)的組合體。 3.越野越野叉車的速度要普通越野叉車，足見(jiàn)其機(jī)動(dòng)性。另一方面，越野越野叉車采用全輪驅(qū)動(dòng)和越野輪胎，所以可以在山地、灘頭、沙地、雪地以及泥濘道路上 行駛，展現(xiàn)了良好的越野性能。 參數(shù)： 良好的越野性能、通過(guò)性能和較大的牽引力。越野越野叉車主要用于城鎮(zhèn)建筑工地、管道鋪設(shè)、田園開(kāi)發(fā)、山地林區(qū)等野外工程，以及碼頭貨場(chǎng)集裝箱的裝卸。 額定載重量：3t 額定載荷 距：50mm 額定功率：65 kw 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：4105帶增壓 額定轉(zhuǎn)速：2400r/min 升起 ：4000mm 外形尺寸：4450x2000x2940mm 整機(jī)重量：4590kg 車身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的貨物。 離地間隙高，可以跨越場(chǎng)地上的障礙物。

越野叉車 四驅(qū)叉車 液壓叉車占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo) 的 : 1.崛起力大，高位卸料自動(dòng)放平，工作裝置動(dòng)作時(shí)間縮短， 整機(jī)作業(yè)效率； 2.駕駛室車窗玻璃為可拉式，震動(dòng)力小， 性能好； 3.離地間隙達(dá)到了300毫米，轉(zhuǎn)彎半徑較小，這些設(shè)計(jì)特點(diǎn)均 灰塵對(duì)搬運(yùn)過(guò)節(jié)門架。 4.全車24伏電源，安裝電磁式電源總開(kāi)關(guān)，自動(dòng)開(kāi)、關(guān)電源，大大 了蓄電池的漏電現(xiàn)象，這款車的驅(qū)動(dòng)輪 較大的直徑尺寸，抓地力 強(qiáng)。 5.前傾式前車架，卸載距離遠(yuǎn)，起重重量大； 6.可配加鏟斗、抓叉、抱叉等 工具，從整體上 了操作的質(zhì)量和效率。 輪胎特點(diǎn)： 國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)保期一年，用三四年沒(méi)問(wèn)題，比山東當(dāng)?shù)氐妮喬バ⌒吞?hào)貴四五百元，大型號(hào)貴1000多元。其它用的當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的輪胎型號(hào)不標(biāo)準(zhǔn)，寬窄、高矮不統(tǒng)一，質(zhì)保期多三個(gè)月，有的不三包，用的都是 膠，多用一年，就要換輪胎，要換 輪胎，小型號(hào)每臺(tái)車就需要3000多元，大型號(hào)車每臺(tái)車需要6000多元。所以質(zhì)量很重要，圖一時(shí)便宜買不到好貨哦！ 越野叉車點(diǎn)火推遲對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響： 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成動(dòng)力輸出較慢，表現(xiàn)在動(dòng)力不足上，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身?yè)p 相對(duì)較小。 越野叉車點(diǎn)火提前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響： 1.直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，一般表現(xiàn)在動(dòng)力不足，叉車爬坡無(wú)力，舉升速度慢等情況 2. 燃油消耗率變大，很費(fèi)油； 3.如果太提前，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，缸內(nèi)燃燒已經(jīng)開(kāi)始對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞有向下的氣壓，造成活塞做率 ，時(shí)間長(zhǎng)了，很可能會(huì)有敲缸現(xiàn)象出現(xiàn)。長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p ，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。　 越野叉車 高底盤(pán)叉車 山地叉車 泥路叉車發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，采用全輪驅(qū)動(dòng)和越野輪胎，因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能。 四驅(qū)越野叉車 礦山叉車 內(nèi)燃平衡叉車 山地叉車 泥路叉車 液壓叉車特點(diǎn)：

越野叉車性能適用于惡劣路況，如：軟土、草地、涉水、叢林、沙漠、山地、礦山等崎嶇路面情況下物料的裝卸，碼垛、短途運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。 汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車及建筑機(jī)械（混砂機(jī)、攪拌機(jī)等）配套使用。本公司越野型叉車主要配套件均采用 廠家產(chǎn)品，通用化程度高，質(zhì)量 ，配件通用性好。還可以加裝輪胎抱裝設(shè)備，進(jìn)行大型礦山機(jī)械輪胎的 換，還可以配置 異形屬具，起重臂，軟包夾、串桿等變形產(chǎn)品使其用途 廣。 二、越野叉車裝配云內(nèi)4102型發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁動(dòng)力噪音低，采用氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)，踏板輕巧制動(dòng) 。采用側(cè)翻式駕駛室，大大方便了車輛的維修、檢查，縮短了維修時(shí)間， 維修成本，全車24伏電源，安裝電磁式電源總開(kāi)關(guān)，自動(dòng)開(kāi)、關(guān)電源，大大 蓄電池的漏電現(xiàn)象。這款車的驅(qū)動(dòng)輪 較大的直接尺寸，采用265液力分體變矩器，阻力小，操作輕巧，離地間隙達(dá)到300毫米，轉(zhuǎn)彎半徑較小，這些設(shè)計(jì)特點(diǎn)均 灰塵對(duì)搬運(yùn)過(guò)程的污染，越野叉車裝配3 門架，舉升 達(dá)到4.65米并 的視線條件，越野叉車裝配全鑄鐵配重，增加了車輛在行駛、搬運(yùn)過(guò)程中車身穩(wěn)定性， 在上下陡坡表現(xiàn) ，與之前的設(shè)備相比運(yùn)行起來(lái) 安靜、輕緩，車輛的操作舒適度得到了 。新車的設(shè)計(jì)不但 操作手的疲勞程度，還 了搬運(yùn)操作的速度， 操作環(huán)境的干凈整潔，從整體上 了操作的質(zhì)量和效率。 越野叉車的主要特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì); 1.中首重工越野叉車配裝云內(nèi)增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)， 強(qiáng)勁動(dòng)力噪音低. 2. 采用氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)，踏板輕巧制動(dòng)效果。 3.全車24伏免維修電源，安裝電磁式電源總開(kāi)關(guān)，自動(dòng)開(kāi)、關(guān)電源，大大減輕了蓄電池的漏電現(xiàn)象。 4.車輛行走達(dá)到了高時(shí)速40（km/h）。 5.采用265分體 整體液力變矩器，阻力小，操縱輕巧，離地間隙達(dá)到了300毫米，轉(zhuǎn)彎半徑較小，這些設(shè)計(jì)特點(diǎn)均有利于降低灰塵對(duì)搬運(yùn)過(guò)節(jié)門架，舉升高度達(dá)到4.65米并擁有的視線條件，與之前的設(shè)備相比運(yùn)行起來(lái)更加安靜 輕緩，車輛的操作舒適度得到了提升。 6.它可以在十分惡劣的路面條件下工作，如：崎嶇山路、淺水、沙地、雪地、泥洼地、土坡等 7.提升了搬運(yùn)操作的速度，確保操作環(huán)境的干凈整潔，從整體上提高了操作的質(zhì)量和效率。 越野叉車的優(yōu)勢(shì)：

越野叉車整體沖壓防雨型護(hù)頂棚加裝透明玻璃罩,視野開(kāi)闊又明亮。 二、采用國(guó)際的減振技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)整車各部件的減振結(jié)構(gòu)，改善了整車振動(dòng)。例如設(shè)置了轉(zhuǎn)向橋減振裝置，使駕駛更加舒適。 三、貨叉在接觸地面之前的瞬間，下降速度自動(dòng)放慢。合理控制貨物下降速度，以大限度地降低貨物損壞風(fēng)險(xiǎn)。 四、機(jī)罩采用隔音墊，降低噪音。 五、通過(guò)的門架設(shè)計(jì)，降低內(nèi)置式儀表盤(pán)的高度以及改變顯示器，確保了超群的寬闊視野。 六、集成的電器控制盒使電器系統(tǒng)更可靠，維護(hù)更簡(jiǎn)單。 七、根據(jù)客戶和市場(chǎng)需求，選用不同排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 八、越野叉車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋形狀的變更和打開(kāi)角度的擴(kuò)大，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)更加方便，維護(hù)性能得到進(jìn)一步提高。 下面我們講解以下叉車的保養(yǎng) 柴油機(jī)突然停機(jī)的原因有那些，改怎樣處理呢？ 一、當(dāng)出現(xiàn)柴油機(jī)在工作時(shí)突然自行停機(jī)，不要 再次起動(dòng)柴油機(jī)，應(yīng)仔細(xì)分析檢查、柴油機(jī)突然停機(jī)的原因，進(jìn)行修理后再起動(dòng)運(yùn)行。 突然停機(jī)的原因： 1.柴油箱油量不足，應(yīng)加足燃油； 2. 油路密封不嚴(yán)。出現(xiàn)這種故障時(shí)，可以用在停機(jī)后對(duì)燃油系統(tǒng)放氣的方法來(lái)判斷。如果通過(guò)用手油泵泵油，在放氣螺釘處放出大量泡沫狀油氣泡，則為油中油氣所致停機(jī)。應(yīng)仔細(xì)檢查低壓油路的密封性。 3.噴油泵凸輪軸折斷或滾鍵，連接板斷裂，應(yīng)檢修噴油泵。 4.供油系統(tǒng)故障導(dǎo)致突然停機(jī)。這種停機(jī)現(xiàn)象是由于柴油機(jī)供油油路中進(jìn)入空氣或供油中斷引起的。 5.拉缸造成的突然停機(jī)裝載機(jī)鏟車柴油機(jī)早期磨損的原因主要是柴油機(jī)早期磨損是指柴油機(jī)在較短的使用時(shí)間內(nèi)，由于主要運(yùn)動(dòng)副（如活塞環(huán)、曲軸、軸瓦、氣缸套等）的磨損，使柴油機(jī)功率大幅度下降，油耗上升，以致使柴油機(jī)不能繼續(xù) 工作的現(xiàn)象。 越野叉車,越野叉車四驅(qū)大馬力，底盤(pán)穩(wěn)定 越野叉車廠家越野叉車 全時(shí)四驅(qū)，大大增加了叉車的動(dòng)力，是一款可以在泥濘、田間、山地等不平地面進(jìn)行物料裝卸堆垛及搬運(yùn)作業(yè)的 工程車，具有良好的越野性能。與四驅(qū)前轉(zhuǎn)向叉車不同，它造型美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑小，操作輕便 活，也解決了操作不穩(wěn)，容易使叉起貨物滑落的弊端。 1、叉車叉取貨物 叉貨程序：叉車叉取貨物的過(guò)程，可以概括為八個(gè)動(dòng)作。 （1）駛近貨垛。叉車起步后，根據(jù)貨垛位置，駕駛叉車行駛至貨垛前面停穩(wěn)。 （2）垂直門架。叉車停穩(wěn)后，將變速桿放入空檔，將傾斜操縱桿向前推，使門架復(fù)原至垂直位置。 （3）調(diào)整叉高。向后拉升降操縱桿，提升貨叉，使貨叉的叉尖對(duì)準(zhǔn)貨下間隙或托盤(pán)叉孔。 （4）進(jìn)叉取貨。將變速桿掛入前進(jìn)一檔，叉車向前緩慢行駛，使貨的叉叉入貨下間隙或耗盤(pán)的叉孔。當(dāng)叉臂接觸貨物時(shí)，叉車制動(dòng)。 （5）微提貨叉。向后拉升降操縱桿，使貨叉上升到叉車可以離開(kāi)運(yùn)行的高度。 （6）后傾門架。向后拉傾斜操縱桿，使門架后仰至極限位置 （7）退出貨位。將變速桿掛后倒一檔，緩解制動(dòng)，叉車后退到貨物可以落下的位置。 （8）調(diào)整叉高。向前推升降操縱桿，下放貨叉至距地面200～300mm的高度。向后啟動(dòng)，駛向放貨地點(diǎn)。