斗山工程機械表示，2020年在中國銷售出了1.8686萬臺挖掘機，與2019年的1.5270萬臺相比，多出22.4%，2011年創(chuàng)下1.6700萬臺銷售目標(biāo)后10年來新高。2010年,斗山工程機械在中國市場創(chuàng)下挖掘機銷量記錄（2.1800多萬臺）。在進軍中國挖掘機市場的海外企業(yè)中，2015年斗山工程機械的市場占有率為13%左右，目前則提升至23%，與世界企業(yè)卡特（CAT）爭奪寶座。去年11月，在進軍中國的海外企業(yè)中突破挖掘機累計產(chǎn)量20萬臺大關(guān)。

　　梅州斗山挖掘機持續(xù)增長，斗山工程機械為配合中國市場的增長趨勢，推出了適合當(dāng)?shù)厥袌龅漠a(chǎn)品，并進行在線現(xiàn)場服務(wù)教育和在線發(fā)布會等，通過差異化產(chǎn)品、服務(wù)和市場營銷攻略市場。有一朋友，當(dāng)時手中已有一臺大挖掘機出租幾年了，隨著工程活的需要，準(zhǔn)備再購買一臺小挖機。雖說有些小活可干。但考慮到購買新挖機價格較貴，收回成本較慢。而分期付款又怕以后活不好，工程回款因素不穩(wěn)，導(dǎo)致壓力較大。于是決定買一臺二手挖機。雖說二手機市場水深，但只要挖機好用，價格便宜更是硬道理。市場就是這樣。在網(wǎng)上查了許多售機信息，打了多個電話。查到鄰市就有一臺斗山60要出售，準(zhǔn)備看車。找了我們兩個朋友，約好賣家前去試車。

　　我們開車兩個多小時來到挖掘機停放地點。與車主溝通后開始看車。挖機外觀還不錯，比較規(guī)整。漆面一般。尾部有些小刮痕，對于干過活的挖掘機來說很正常。大臂油缸有點漏油，但不嚴重。車齡車主自述用三年多了。還可以。挖掘機也沒掛過破碎錘。發(fā)動機外觀還行。但控制油門的地方有點漏油。液壓泵和分配器也不錯。液壓管有幾根是新?lián)Q的。無所謂。駕駛室內(nèi)部大體上還可以，小毛病肯定也不少?？照{(diào)也不好用了。 我們啟動試車。啟動很順暢，鑰匙一碰就啟動。非常靈。剛啟動時，排氣管稍有黑煙，隨即消失。加大油門也沒事。發(fā)動機聲音正常。 試動作，速度挺快。各個動作流暢，沒有遲滯現(xiàn)象。憋車也未見異常。挖掘力度可以。但抖大臂時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤間隙較大。行走還可以，有點跑偏，稍有不一致現(xiàn)象。履帶磨損不算厲害。有的個別壓鏈輪磨損嚴重。在旁邊的土地中試下車。干活基本沒問題。

　　梅州斗山挖掘機（原大宇）-期待您的合作！配備了18m（59ft）長拆卸動臂的DX235DM，工作范圍允許機器使用高度為16m（52ft）的拆卸附件工作。在此模式下，附件和快速連接器的建議總重量為2.1噸。DX235DM具有液壓式可調(diào)節(jié)底盤系統(tǒng)，該底盤系統(tǒng)寬度為3.74m（12ft），以便在拆除現(xiàn)場工作時提供的性。

　　實現(xiàn)業(yè)績增長。而本次三款新品的發(fā)布，豐富了斗山中大機型產(chǎn)品線，為客戶提供了更多選擇。同時，在小挖利潤逐漸攤薄，中大挖掘機將是利潤增長的動力。挖掘機，又稱挖掘機械（excatingmachinery)，是用鏟斗挖掘或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。動臂與斗桿的部位經(jīng)應(yīng)力分析后，在關(guān)鍵部位加強了鋼板厚度，使其整體強度有了明顯。液壓系統(tǒng)漏油是常見故障，對此，DX75的液壓缸采用了耐熱型的材質(zhì)，使內(nèi)部漏油現(xiàn)象得到很好改善。若仔細觀察會發(fā)現(xiàn)，DX75的鏟斗形狀已進行過重新設(shè)計，側(cè)板形狀與厚度均有。散熱系統(tǒng)散熱系統(tǒng)小挖的散熱問題往往被用戶詬病。