新型隧道噴淋養(yǎng)護臺車.其功能不僅能滿足隧道二襯混凝土澆筑面的養(yǎng)護,且兩側(cè)及頂部平臺還可以作為隧道檢測,注漿的平臺使用,實現(xiàn)隧道機械化一機多用功能的要求,該臺車從行走到養(yǎng)護噴淋部分均實現(xiàn)了自動化,大大提高了隧道養(yǎng)護效率,效果,并減輕了人工勞動強度,下面就這一新研制的臺車結(jié)構(gòu),電控設(shè)計及工作原理與特點具體說明一下這種適合隧道養(yǎng)生使用的全自動噴淋養(yǎng)護臺車.

隧道二襯噴淋養(yǎng)護臺車
隧道襯砌要遵循“仰拱、墻拱整體襯砌”的原則，初期支護完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺以解決洞內(nèi)運輸問題，并進行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作業(yè)平臺人工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺車進行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬停炷翑嚢柽\輸車運至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模?！　　岸r”是坑道施工中的一個術(shù)語。在坑道開挖時沿著掌子面向前開進，而其后已挖成的坑道四面則需要加固?！岸r”即是指經(jīng)加固后的坑道四周仍需繼續(xù)二次加固來做的工作?！　?、隧道是修建在地下或水下或者在山體中，鋪設(shè)鐵路或修筑公路供機動車輛通行的建筑物。根據(jù)其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類?！　?、為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道；為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道；為適應鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的為城市隧道。這三類隧道中修建多的是山嶺隧道。

隧道二襯施工噴淋養(yǎng)護
明洞二襯施工方法：1、將二襯臺車推進至明洞范圍。2、在臺車上進行明洞鋼筋綁扎。3、鋼筋綁扎結(jié)束后，在外側(cè)立模板，頂部留孔，采用砼輸送泵將砼注入模板內(nèi)，4、待砼施工完7天后拆除模板，移走二襯臺車。

隧道噴淋養(yǎng)護臺車
隧道明洞主要分為兩大類，即拱式明洞和棚式明洞。

1、按荷載分布拱式明洞又可分為路塹對稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型和半路塹單壓型；

2、按構(gòu)造棚式明洞又可分為墻式、鋼架式、柱式和懸臂式等。

隧道明洞主要用于遭受坍方、落石或流石、淤泥等破壞的隧道洞口或路塹地段。有時，它們也是控制切割區(qū)落石和滑坡發(fā)生的有效手段。

中國許多鐵路，特別是山區(qū)鐵路，如成昆鐵路、貴昆鐵路等，都修建了各種各樣的裸眼，對治好切割病、確保運營安全起到了很好的作用。然而，明挖隧道的造價普遍明挖隧道，應經(jīng)過仔細比較后選擇。

隧道養(yǎng)護臺車
明洞指的是沒有覆蓋層,在露天施作仰拱、填充、支內(nèi)模、掛防水板、綁鋼筋、支外模、澆筑襯砌混凝土,再人工填土覆蓋的洞稱明洞?！　∷淼朗锹裰糜诘貙觾?nèi)的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道?！　?970年國際經(jīng)濟合作與發(fā)展組織召開的隧道會議綜合了各種因素，對隧道所下的定義為:"以某種用途、在地面下作用任何方法規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2㎡的洞室。"

隧道二襯噴淋養(yǎng)護臺車
隧道洞口施工規(guī)定具體內(nèi)容是什么，下面中達咨詢?yōu)榇蠹医獯稹?br /> 1.洞口工程應與洞口相鄰工程統(tǒng)籌安排、盡早完成，施工宜避開雨季及嚴寒季節(jié)。
2.洞口施工前，應先檢查邊、仰坡以上的山坡穩(wěn)定情況，清除懸石、處理危石。施工期間實施不間斷監(jiān)測和防護。
3.洞門在破土前按設(shè)計要求并結(jié)合地形條件作好截、排水溝和施工便道的規(guī)劃，應保護植被環(huán)境，保護自然景觀，盡量減少對原坡面的破壞和對周圍環(huán)境的影響。開挖后的坡面應達到穩(wěn)定、平整、美觀的要求。
隧道洞門處，截水溝、排水溝、施工便道的走向往往有多種方案可供選擇，應結(jié)合地形條件選擇對地面植被破壞小、排水暢通的方案。截水溝應距邊、仰坡外不小于5m，溝底縱坡不小于3‰，當縱坡過陡時應設(shè)急流槽或跌水與其相連。避免排水溝的水沖刷路基坡面、農(nóng)田、房舍、池塘。
4.洞頂?shù)乇硭奶幚響獫M足以下要求：
（1）結(jié)合現(xiàn)場地形，洞口邊、仰坡應及早做好坡面防護，確保洞口穩(wěn)定。若采用噴錨或砌石護面，坡頂、坡腳宜綠化處理，以防止仰坡范圍內(nèi)地表水下滲和減少對坡面的沖刷。
（2）洞頂如有溪溝或排水溝槽應加強養(yǎng)護、整治，確保水流暢通，若巖層裂隙多，地表大滲胡水有可能滲漏到隧道內(nèi)時，應用漿砌片石或混凝土鋪砌溝底，漿砌片石應用砂漿抹面。
（3）洞頂截水溝應滿足大降雨時地面水流匯集排出的需求，溝邊應有1～1.5m的平臺，減少山坡泥水堵塞截水溝。
（4）洞頂邊、仰坡周圍的排水系統(tǒng)應在雨季前及邊、仰坡開挖前完成。
5.隧道開挖具備進洞條件時應力求早進洞。
避免出現(xiàn)深路塹或高邊坡，以維持山體原貌，防止水土流失。
6.洞口石方嚴禁采用大爆破開挖，宜采用淺孔小臺階爆破；石質(zhì)地層的邊、仰坡開挖應采用預留光爆層法或預裂爆破法。
隧道口土石方開挖中，特別是洞口淺埋地段，若采用深孔爆破時對巖層破壞較大，容易形成深度裂隙，破壞巖體結(jié)構(gòu)，造成邊、仰坡不穩(wěn)定的隱患。
7.當洞口位于軟弱、松散地層或堆積層時，根據(jù)地質(zhì)條件和地下水情況，可選用下列滾攔施工方法加固地層：
（1）地層為斷層破碎帶、砂礫（卵）土、砂土時宜采用地面注水泥漿或超細水泥漿加固，止水注漿宜采用水泥—水玻璃漿液。
（2）進洞時應施作支護。
（3）當明洞位于軟弱土層地帶，如第四紀的沖（洪）積層、殘積層及人工填土等時，可采用高壓旋噴法（垂直噴射或水平噴射）或深層攪拌法對開挖的邊、仰坡地段進行預加固。
8.洞口段開挖到隧底標高后，應及時施作中心水溝、排水側(cè)溝及出水口。
隧道洞口是人員、車輛活動頻繁的地方，當洞口開挖到隧底后，應將側(cè)溝、中心溝的出水口同時做好，避免再次破土影響洞口交通；同時，進洞后的施工排水因有固定的出水口，不會浸泡洞口路基和影響文明施工環(huán)境。
9.洞口邊仰坡的防護應按下列要求進行：
（1）性防護應按設(shè)計圖施工，并在隧道施工的初期及早完成。
（2）臨時防護應視地質(zhì)情況、施工季節(jié)、施工手段等情況，采取噴錨等措施。
10.洞口工程與相鄰工程的連接應符合下列要求：
（1）緊鄰洞口的橋、涵、路基擋護等工程的施工，應結(jié)合隧道施工場地布置，適應棄碴需要，及早完成。
（2）隧道洞口的截、排水系統(tǒng)應與路基排水系統(tǒng)合理連通，不得沖刷路基坡面、橋涵錐體、農(nóng)田房舍。
11.洞口臨近有建筑物和構(gòu)筑物時，開挖爆破應采用控制爆破技術(shù)，加強對建筑物的變形觀測，并對振動波速喊談進行監(jiān)測，其值應符合現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》（GB6722）的有關(guān)規(guī)定。