關鍵詞 |
迪慶隧道噴淋養(yǎng)護臺車,馬隧道噴淋養(yǎng)護臺車,坡隧道噴淋養(yǎng)護臺車,隧道噴淋養(yǎng)護臺車 |
面向地區(qū) |
全國 |
電動機率 |
4000w |
額定電壓 |
380v |
隧道噴淋養(yǎng)護臺車是一種用于隧道內部噴淋養(yǎng)護的車輛。它通常具有以下特點和功能:
1. 噴淋系統(tǒng):隧道噴淋養(yǎng)護臺車配備了高壓噴淋系統(tǒng),可以通過噴嘴向隧道內部的墻面、天花板、地面等部位進行噴淋養(yǎng)護。噴淋液體通常是特殊的防火、防腐、防塵等液體,以保護隧道的結構和功能。
2. 移動性:隧道噴淋養(yǎng)護臺車通常具有較小的車身尺寸和靈活的機動性,可以在狹窄的隧道空間內自由移動和操作,能夠覆蓋到隧道內各個角落。
3. 控制系統(tǒng):隧道噴淋養(yǎng)護臺車配備了的控制系統(tǒng),可以實現(xiàn)噴淋液體的流量、噴射角度、噴射距離等參數(shù)的調控和控制。操作人員可以通過控制面板或遙控器對噴淋養(yǎng)護臺車進行控制。
4. 安全性:隧道噴淋養(yǎng)護臺車通常具備防爆、防火、防塵等安全功能,以保障操作人員和車輛的安全。
隧道噴淋養(yǎng)護臺車的使用可以保持隧道內部的清潔、干燥、安全,延長隧道的使用壽命,提高隧道的運行效率和可靠性。
新建崇禮鐵路在對二襯混凝土面的養(yǎng)護過程中,采用了一種新型噴淋養(yǎng)護臺車.其功能不僅能滿足隧道二襯混凝土澆筑面的養(yǎng)護,且兩側及頂部平臺還可以作為隧道檢測,注漿的平臺使用,實現(xiàn)隧道機械化一機多用功能的要求,該臺車從行走到養(yǎng)護噴淋部分均實現(xiàn)了自動化,大大提高了隧道養(yǎng)護效率,效果,并減輕了人工勞動強度,
基于以上問題,本實用新型的目的在于提供一種隧道噴淋養(yǎng)護臺車。
4.為了實現(xiàn)以上目的,本實用新型采用的技術方案為:一種隧道噴淋養(yǎng)護臺車,包括車架、行走小車、拱架、噴淋管,所述車架頂部設置縱向軌道,行走小車安裝于縱向軌道上,拱架安裝于行走小車上,噴淋管安裝于拱架上,其中,噴淋管通過軟管與設置于行走小車外部的水箱連接,噴淋管上布置若干開口向外的噴頭;所述車架底部設置底輪與升降支腳,所述升降支腳包括外滑套、千斤頂、伸縮桿、支腳,所述外滑套固定在車架底部,千斤頂設置于外滑套內,伸縮桿的上端從外滑套下端穿過并與千斤頂?shù)南露诉B接,所述支腳設置于伸縮桿的下端,千斤頂收縮帶動支腳升起,底輪著陸帶動臺車移動。
5.本實用新型提供的隧道噴淋養(yǎng)護臺車,車架帶動臺車行走至隧道內,行走小車帶動拱架與噴淋管行走以對縱向軌道對應的一段隧道進行噴淋,本實用新型通過縱向軌道使噴淋管相對于車架具有一定的行程,車架移動到位后,噴淋管可對一定距離范圍內的隧道進行噴淋,車架無需持續(xù)移動,從而減少與其他裝置的施工干涉;本實用新型中臺車下部車架長度較短,上部養(yǎng)護距離長,減輕臺車的重量。
8.具體的,本實用新型的行走小車通過驅動機構進行驅動,驅動機構用于驅動行走小車在縱向軌道上往返行走,例如可以在車架上設置減速輪箱作為驅動機構,所述行走小
車與減速輪箱通過鏈條傳動連接,減速輪箱正反轉帶動行走小車在軌道上往返,還可以采用其他可行的傳動機構來帶動行走小車在縱向軌道上往返行走。
9.具體的,所述車架兩側從上向下設置若干層平臺,相鄰各層平臺之間通過爬梯連接,其中,下層平臺上設置水箱、噴淋造霧機,所述噴淋造霧機的進水口和水箱連接,出水口與噴淋管通過軟管連接,因車架不動,操作人員可以很安全的站在各層平臺上對隧道內部的混凝土進行檢修;將噴淋造霧機、水箱與控制器連接后可實現(xiàn)噴淋定時啟動、水箱自動加熱等功能。
26.本實用新型提供的隧道噴淋養(yǎng)護臺車,在車架上安裝配電控制箱控制臺車的行走與噴淋,升降支腳6上升,底輪5著地,臺車行走至待噴淋的隧道內;然后升降支腳6下降后支撐于地面上,臺車停止行走,噴淋管4沿縱向軌道10往返并對對應的隧道段進行噴淋養(yǎng)護;本裝置整體重量輕,無需安裝軌道,若有其他設備或者工作人員需要從這段隧道經(jīng)過時,只要設備高度不會與拱架產(chǎn)生干涉,都可以直接從車架側部通過從而避免設備碰撞或傷人,使用起來十分方便,因車架1不動,操作人員可以很安全的站在各層平臺7上對隧道內部的混凝土進行檢修。
27.本實用新型的上述實施例僅僅是為說明本實用新型所作的舉例,而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說,在上述說明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化和變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型的技術方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。
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