數(shù)控鋼筋滾籠機(jī)/鋼筋籠卷籠機(jī)/鋼筋繞筋機(jī)的出現(xiàn)，解決了鋼筋籠繞筋機(jī)支撐不便于安裝的問(wèn)題，為我國(guó)橋梁樁基制造大大提高了效率，可根據(jù)客戶(hù)情況定制設(shè)備，廣泛應(yīng)用于高鐵、高速等項(xiàng)目建設(shè)。[產(chǎn)品}加工出的鋼筋精度高，誤差小，兩個(gè)相鄰之間誤差在3mm以?xún)?nèi)，用米尺直接拉3米長(zhǎng)度，總共誤差在2CM以?xún)?nèi)，基本都是項(xiàng)目部不需要檢查產(chǎn)品。

鋼筋籠繞筋機(jī)所有制作材料嚴(yán)格使用國(guó)標(biāo)鋼材，生產(chǎn)嚴(yán)謹(jǐn)，故障率遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，給客戶(hù)提供便捷的工作方法，***時(shí)間為客戶(hù)安裝設(shè)備，***時(shí)間為客戶(hù)解決問(wèn)題。明確了工作目標(biāo)、、雙方責(zé)任。工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由張超民與張民山擔(dān)任。浪漫花展，情定六月?？諝庵袧M(mǎn)是明媚的氣息，鮮花象征著希望，美好、熱烈。在這個(gè)濃情的4月，集團(tuán)公司蘭州地區(qū)第十二屆老同志花卉展在集團(tuán)公司老活動(dòng)中芯二樓大廳舉辦。為了舉辦好展覽活動(dòng)，增加展出的花卉品種和質(zhì)量，吸引更多的離退休花卉愛(ài)好者參與，集團(tuán)公司社會(huì)職能處離退休職工管理辦公室多次征求老同志意見(jiàn)和建議，對(duì)展出場(chǎng)地進(jìn)行了精心布置。此次參展花卉和盆景近40個(gè)品種。450余盆。

數(shù)控鋼筋滾籠機(jī)模塊化的基本原理是將繞線(xiàn)機(jī)主體、控制系統(tǒng)和外部配置部件，全部按功能和結(jié)構(gòu)份解為一些基本單元模塊，然后按客戶(hù)的需求進(jìn)行組合配置后售出，以滿(mǎn)足不同的市場(chǎng)需求。工業(yè)設(shè)備的模塊化設(shè)計(jì)，其思想和實(shí)踐已有多年的歷史。在日常生活中，也可以看到很多模塊化工業(yè)及民用產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用。其中京滬高鐵已完成梁場(chǎng)預(yù)制1403片，占總數(shù)38.8%；架設(shè)682片，占總數(shù)的18.9%。武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)完成梁場(chǎng)預(yù)制1172片，架設(shè)1121片，分別占總設(shè)計(jì)的96%、91.8%。陳村大橋箱梁預(yù)制、架設(shè)均已完成總數(shù)的61.1%?！S道工程不斷取得突破，繼續(xù)保持良好信譽(yù)。廣深港獅子洋隨道施工進(jìn)展順利，隨道左右兩線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)保持正常掘進(jìn)，累計(jì)掘進(jìn)進(jìn)度分別達(dá)到總長(zhǎng)度的30%和34%。宜萬(wàn)鐵路齊岳山隨道自接手兄弟單位任務(wù)后，荃面調(diào)整兵力配置，再鼓干勁，科學(xué)推進(jìn)，隨道出口平導(dǎo)任務(wù)僅剩213米，出口正洞掘進(jìn)任務(wù)只余235米。北同蒲鐵路雁門(mén)關(guān)隨道已掘進(jìn)982米。準(zhǔn)朔鐵路鷹鷂山隨道，目前正洞開(kāi)累掘進(jìn)完成2192米。

1、機(jī)械部分主要由：主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、拉筋系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、液壓拖網(wǎng)系統(tǒng)。

1）主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

由主驅(qū)動(dòng)變頻調(diào)速電機(jī)，驅(qū)動(dòng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)環(huán)筋在縱筋上的纏繞，以完成環(huán)筋的纏繞過(guò)程，同時(shí)向焊*/控制系統(tǒng)傳輸焊/*信號(hào)。

2）拉筋系統(tǒng)

鋼筋籠卷籠機(jī)（卷線(xiàn)機(jī)）結(jié)構(gòu)分析銅陵?duì)恳到y(tǒng)由牽引變頻調(diào)速電機(jī)提供動(dòng)力，經(jīng)鏈條帶動(dòng)拉筋小車(chē)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，完成縱筋牽引焊*，拉筋速度根據(jù)要求可進(jìn)行較大范圍內(nèi)的調(diào)節(jié)，以調(diào)節(jié)環(huán)筋的疏密，同時(shí)拉筋小車(chē)具有自動(dòng)返回功能。災(zāi)情就是命令。中鐵二十一局雁白黃河大橋項(xiàng)目部于當(dāng)晚7時(shí)15分接到搶險(xiǎn)通知后，副經(jīng)理張戈來(lái)不及吃飯，迅速召集副經(jīng)理宋河生、趙磊及總工李兵趕赴現(xiàn)場(chǎng)察看險(xiǎn)情，與市河道管理站同志一道商定搶險(xiǎn)處置方案，決定采用拋石封堵回壓垮塌體，對(duì)塌垮處上游近百米已開(kāi)裂下沉外移的堤壩進(jìn)行拋石反壓，阻止險(xiǎn)情進(jìn)一步擴(kuò)大。項(xiàng)目部立即成立現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)指揮部，明確現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人2人，指揮協(xié)調(diào)人員9人，裝載機(jī)2臺(tái)，挖掘機(jī)2臺(tái)，大型自卸汽車(chē)48臺(tái)，后場(chǎng)6人，從30多公里外的楊家灣石場(chǎng)接連不斷裝運(yùn)石料，再?gòu)乃膫€(gè)區(qū)域向垮塌區(qū)段進(jìn)行拋石反壓。經(jīng)過(guò)近11小時(shí)的熬戰(zhàn)，于29日早8點(diǎn)左右使險(xiǎn)情得到宥效控制。蘭州市對(duì)項(xiàng)目部組織得力、行動(dòng)迅速、險(xiǎn)情面前迎難而上。

3）電機(jī)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有升，結(jié)構(gòu)調(diào)整取得突破，全面建設(shè)持續(xù)加強(qiáng)，綜合實(shí)力顯著提升，發(fā)展成果惠及職工，著力培育企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提升企業(yè)管理水平和綜合實(shí)力。在聽(tīng)取匯報(bào)后，董事們一致認(rèn)為，二十一局集團(tuán)經(jīng)過(guò)10多年的快速發(fā)展，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，按照中國(guó)鐵建戰(zhàn)略布局，在穩(wěn)住和發(fā)展好西北市場(chǎng)作出了積極努力。特別是主動(dòng)控制風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)強(qiáng)，班子建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)卓有成效，企業(yè)文化特色鮮明。在下一步的發(fā)展中，要抓住國(guó)家****這個(gè)機(jī)遇，既發(fā)揮好區(qū)位優(yōu)勢(shì)，又驅(qū)動(dòng)協(xié)同發(fā)展，科學(xué)合理地進(jìn)行戰(zhàn)略布局。在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，要妥善處理好工程建設(shè)與多元發(fā)展的關(guān)系。要深入夯實(shí)基礎(chǔ)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，確保后來(lái)居上。齊曉飛指出，甘肅對(duì)二十一局肯定有加。（鋼筋繞筋機(jī)數(shù)控設(shè)置，配置三個(gè)電機(jī)，三個(gè)變頻器，每小時(shí)繞筋100米）。

氣動(dòng)電機(jī)，自動(dòng)調(diào)節(jié)預(yù)緊力，預(yù)壓力相對(duì)恒定，較彈簧預(yù)壓相比，具有電機(jī)沖擊小，電機(jī)磨損小，焊點(diǎn)更加牢固的特點(diǎn)，焊*過(guò)程中的飛濺進(jìn)一步減小，電機(jī)壽命進(jìn)一步得到延長(zhǎng)，在自動(dòng)焊*過(guò)程中電機(jī)系統(tǒng)保持相同的距離不變，焊*電機(jī)與電機(jī)板的間距及焊*壓力相等。

2、焊*控制部分主要由：焊*控制系統(tǒng)、焊*控制主回路系統(tǒng)組成。

1）焊*控制系統(tǒng)：由全數(shù)字式焊*控制器和接近開(kāi)關(guān)構(gòu)成，以實(shí)現(xiàn)焊*規(guī)范的調(diào)節(jié)和焊*過(guò)程的完成。

2）焊*控制主回路系統(tǒng)：

主要由焊*變壓器、可控硅元件、銅導(dǎo)體、水冷系統(tǒng)組成，由焊*變壓器提供足夠的焊*電流，可控硅元件作為焊*回路的無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，和焊*電流調(diào)節(jié)。冷卻管路通過(guò)對(duì)變壓器、可控硅電機(jī)的冷卻，為設(shè)備的正常工作提供。haihui數(shù)控鋼筋滾籠機(jī)，鋼筋籠卷籠機(jī)，繞筋機(jī)創(chuàng)造勞力