11年
關鍵詞 |
南通舊數(shù)控車床卷板機,舊數(shù)控車床卷板機 |
面向地區(qū) |
全國 |
1900年前后,人造磨料的發(fā)展和液壓傳動的應用,對磨床的發(fā)展有很大的推動作用。隨著近代工業(yè)特別是汽車工業(yè)的發(fā)展,各種不同類型的磨床相繼問世。例如20世紀初,先后研制出加工氣缸體的行星內圓磨床、曲軸磨床、凸輪軸磨床和帶電磁吸盤的活塞環(huán)磨床等。
60年代末又出現(xiàn)了砂輪線速度達60~80米/秒的高速磨床和大切深、緩進給磨削平面磨床;70年代,采用微處理機的數(shù)字控制和適應控制等技術在磨床上得到了廣泛的應用。
數(shù)控平面磨床行業(yè)特需求,機床生產(chǎn)廠也積極開發(fā)機械部分,對磨床的數(shù)控系統(tǒng),提出特控制要求。主要有:
斜軸控制:在軸向傾斜時,也可進行直線和圓弧插補。
主軸擺動:在磨削中經(jīng)常出現(xiàn)的運行循環(huán),用外部信號中斷執(zhí)行程序,砂輪切入,砂輪修整等準備功能,編制固定循環(huán)程序。其不僅能使用外部測量裝置,還能當連接上一個合適的測量頭時能直接去控制裝置與終尺寸進行比較。
磨床主軸“抱軸”的故障原因及排除方法有哪些?
答:磨床主軸“抱軸”的故障原因及排除方法如下:
(1)主軸與軸承間隙過小。應嚴格按工藝要求對軸承間隙進行調整。
(2)主軸前后軸承不同軸。裝配時要借用定心套,前后軸承的同軸度。
(3)主軸潤滑油過少。應清潔潤滑油及油箱,每6個月更換一次,軸承有合適的輸入油量,避免臟物嵌入軸瓦。
(4)主軸裝配不符合要求。應檢查重新裝配并裝配時各零件位置的正確性。
十八世紀30年代,為了適應鐘表、自行車、縫紉機等零件淬硬后的加工,英國、德國和美國分別研制出使用天然磨料砂輪的磨床。這些磨床是在當時現(xiàn)成的機床如車床、刨床等上面加裝磨頭改制而成的,它們結構簡單,剛度低,磨削時易產(chǎn)生振動,要求操作工人要有很高的技藝才能磨出精密的工件。
平面磨床床身導軌修復前應做好哪些準備工作?
答:床身導軌由平導軌和V形導軌組成。后床身平面是立柱的支承面,它屬于非磨損面,為了在修復中盡量減少工作量,以后床身平面作為修理基準較為合理。
床身導軌修復前應做好以下準備工作:
卸下前罩,松開操縱箱與床身之間的緊固螺釘。
松開臺面手搖機構、進給機構與床身的聯(lián)接螺釘,上述螺釘松開24h以上,以消除導軌的應力變形。
24h后再緊固全部松開的螺釘;裝上操縱箱、前罩,并緊固,使床身導軌處于預載荷狀態(tài)。然后送磨床修復或進行刮削修復。
1876年在巴黎博覽會展出的美國布朗-夏普公司制造的外圓磨床,是具有現(xiàn)代磨床基本特征的機械。它的工件頭架和尾座安裝在往復移動的工作臺上,箱形床身提高了機床剛度,并帶有內圓磨削附件。1883年,這家公司制成磨頭裝在立柱上、工作臺作往復移動的平面磨床。
磨床是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機床。 大多數(shù)的磨床是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工,少數(shù)的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進行加工,如珩磨機、超精加工機床、砂帶磨床、研磨機和拋光機等。