古代中國的寺廟壁畫與歐洲的宗教壁畫都是以宗教內(nèi)容為主題的，是宣傳宗教進(jìn)行教育的手段。那時的壁面上的藝術(shù)承載著人類的信仰和精神世界，因此，它的教育功能和宣傳功能是的。而物質(zhì)豐富的現(xiàn)代社會人類更加重視人類自身的價值、生存環(huán)境與發(fā)展空間，現(xiàn)代人每天都生活在不同的空間中，他希望在所生活的環(huán)境里能夠感到舒適便捷，這個觀點成為現(xiàn)代人生活理念。壁面藝術(shù)即墻藝的功能也隨之改變，滿足人的視覺需要成為主要功能。從這個意義上來說，墻藝設(shè)計強(qiáng)調(diào)宜人化，完全是設(shè)計本質(zhì)要求使然，決非完全是設(shè)計師追逐風(fēng)格的結(jié)果。
三、 作用于宜人化設(shè)計之關(guān)聯(lián)因素
宜人化的思想觀為墻藝設(shè)計師提供了新的思考點與切入點。它能改變創(chuàng)作思考的程序，設(shè)計師的思考從墻藝內(nèi)容、色彩、材料、尺度轉(zhuǎn)到墻藝放置后對觀眾心理的影響，考慮墻藝與環(huán)境的適應(yīng)性，考慮墻藝滿足觀眾生理心理和情感文化的需要等。

水性木器涂料在中國的發(fā)展經(jīng)歷了10余年的艱難歷程，其產(chǎn)業(yè)化之路仍然十分遙遠(yuǎn)。中國涂料工業(yè)協(xié)會在廣州舉辦了首屆水性木器涂料發(fā)展研討會，旨在推動水性木器涂料在國內(nèi)的研發(fā)、推廣和應(yīng)用。
據(jù)介紹，雖然行業(yè)協(xié)會致力于水性木器涂料推廣的熱情很高，來參會的國內(nèi)涂料企業(yè)也不少，但觀望的企業(yè)多，真正想涉足的卻很少。這一現(xiàn)象被涂料協(xié)會有關(guān)人士形象地稱為“行業(yè)熱、市場冷”。水性木器涂料的推廣對于資源的合理利用和環(huán)境衛(wèi)生的改善，都十分有利。
由于水性木器涂料施工的可操作性增強(qiáng)，國內(nèi)的裝飾公司都打算全面使用水性木器涂料，并培訓(xùn)油漆工組建相應(yīng)的施工隊伍，發(fā)起水性化運(yùn)動。在日益重視涂料安全和環(huán)保指標(biāo)的今天，水性木器涂料正因其所具有的低危害、低污染特性，逐漸為市場所接受。
水性木器涂料是未來木器涂料市場的發(fā)展方向，這是毋庸置疑的，企業(yè)安全生產(chǎn)的需求、員工安全意識的提高、人工成本的提高、原材料企業(yè)重視水性木器涂料的研發(fā)、涂料企業(yè)發(fā)展水性木器涂料等因素，一起促成了水性木器涂料不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展大勢。一是政策的引導(dǎo)；二是環(huán)保理念的普及和需求；三是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要。

船舶漆是船舶底漆、船底防銹漆、船底防污漆、船舶水線漆系列、船殼及上層建筑用漆、各類船舶艙室用漆— 壓載水艙漆、油艙漆、飲水艙漆、干貨艙漆等一系列油漆組成的。
車間底漆包括：酚醛改性磷化底漆、環(huán)氧富鋅底漆、正硅酸酯鋅粉底漆、不含金屬鋅粉底漆。
防銹底漆包括：磷酸鋅防銹漆、鋅黃防銹漆、紅丹防銹漆、其他防銹漆。
船底漆，也是船水下部位的用漆包括：船漆防銹漆和船底防污漆。其中船底防銹漆又包括：瀝青船底防銹漆、氯化橡膠船底防銹漆、環(huán)氧瀝青船底防銹漆；船底防污漆包括：溶解型--瀝青系氧化亞銅防污漆；接觸型--氯化橡膠、乙烯類 氧化亞 銅防污漆；擴(kuò)散型：有機(jī)錫防污漆；自拋光防污漆--有機(jī)錫高聚物防污漆。

液壓油用途廣泛，是工業(yè)用油中使用多的產(chǎn)品。當(dāng)前液壓元件正向著體積小、功率大方向發(fā)展，系統(tǒng)壓力越來越高，有的已突破50MPa。為此，普通型的L-HL系列已經(jīng)趨于淘汰，抗磨型L-HM系列應(yīng)用更多。低溫性能也是液壓油的重要特性，要求在低溫環(huán)境下設(shè)備啟動比較容易，且動力傳動靈敏，而且液壓油換油周期較長，如露天設(shè)備通常一年一換，液壓油在使用過程中不可避免地要經(jīng)歷四季的變化，因此露天設(shè)備使用低凝產(chǎn)品效果較好。清潔度也已成為液壓油的性能要求，一般產(chǎn)品要NAS顆粒度等級不大于9級，清潔型產(chǎn)品不大于7級，高清潔型產(chǎn)品不大于5級，但盲目追求NAS等級不但沒有任何效果，反而降低質(zhì)量，增加成本。例如有些機(jī)械生產(chǎn)廠家，或工程機(jī)械用戶沒有用于添加液壓油的無塵車間，即使花了大價錢購買了NAS 5級別的產(chǎn)品，在打開產(chǎn)品的瞬間，高清潔型NAS 5液壓油就變成了NAS 8的等級了，而且液壓油NAS等級高意味著過濾次數(shù)多，過濾過程中就會把昂貴的添加劑成分過濾掉，因此從的角度來講，NAS等級不于追求。

發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐櫥?，就會產(chǎn)生干摩擦。實踐證明，干摩擦在短時間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機(jī)件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現(xiàn)拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此對發(fā)動機(jī)中的摩擦部位給予良好的潤滑。當(dāng)潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機(jī)件之間的阻力，而油膜的強(qiáng)度和韌性是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵。但是又不能用量過大，因為量過大時會產(chǎn)生平方關(guān)系的阻力，對轉(zhuǎn)速影響，所以在用量上要特別注意。

廢礦物油簡易預(yù)處理技術(shù)
這種方法技術(shù)要求簡單，僅針對那些應(yīng)用于器件潤滑與生產(chǎn)設(shè)備清洗環(huán)節(jié)的礦物廢油，這是由于通常進(jìn)行設(shè)備清洗與器件潤滑的作業(yè)條件比較封閉，有效污染小，廢油中的污染物通常是一些機(jī)械磨損廢渣與水分，在進(jìn)行簡單過濾和脫色與脫水操作后就可以得到質(zhì)量較差的基礎(chǔ)礦物油，部分廢礦物油回收生產(chǎn)單位還將質(zhì)量較好的礦物油與溶劑混配入處理好的廢油中，從而提升回收再生油的品質(zhì)。