大陸集團(tuán)近日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，三季度該集團(tuán)旗下輪胎業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入下降17.6%，銷售額增加2.5%；稅前營(yíng)業(yè)收入(EBIT)下降至4.8億美元，銷售額為35.1億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率下降3.5個(gè)百分點(diǎn)至13.1%。
　　該集團(tuán)表示，旗下輪胎業(yè)務(wù)營(yíng)收下降的原因主要為原材料、能源和物流成本的上漲。季度，該集團(tuán)在輪胎方面的營(yíng)業(yè)收入幾乎翻了三倍，達(dá)到16.1億美元，銷售額增長(zhǎng)18.2%，達(dá)到102億美元，營(yíng)業(yè)比率為15.8%。
　　該集團(tuán)表示，輪胎業(yè)務(wù)領(lǐng)域繼續(xù)受益于強(qiáng)勁的卡車和乘用車輪胎替換業(yè)務(wù)，而原材料成本的上漲對(duì)該業(yè)務(wù)的“不利影響越來越大”。收入增長(zhǎng)完全基于更高的售價(jià)，因?yàn)閱挝讳N售額比2020年第三季度下降了5.5%，主要是原配(OE)銷量“顯著”下降。

8月全球天膠消費(fèi)量料增長(zhǎng)3.4%至113.5萬噸。其中，中國降4.6%、印度降10.7%、泰國降14.5%、馬來西亞降9.8%。8月，天膠現(xiàn)貨和期貨市場(chǎng)價(jià)格均呈下降趨勢(shì)。雖有下降趨勢(shì)，但本月標(biāo)膠的平均離岸價(jià)格有所改善，STR20日均離岸價(jià)每公斤上漲0.11美元至1.72美元；SMR20的平均價(jià)格每公斤上漲0.09美元至1.73美元。
　　煙片膠方面，8月曼谷RSS3和印度RSS4的平均每日離岸價(jià)格偏差進(jìn)一步擴(kuò)大，7月為每公斤0.5美元，8月則增加至每公斤0.6美元。天膠現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格除了基本面外，還受到其他外部因素的影響，例如區(qū)域期貨市場(chǎng)的庫存、石油、全球經(jīng)濟(jì)等，但良好的天膠市場(chǎng)基本面可能會(huì)抵消其不利影響。

泰國工業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車業(yè)副素拉蓬表示，2021年8月國內(nèi)汽車銷量共計(jì)4萬2176輛，較去年同期下降38.80%，是國內(nèi)汽車銷量15個(gè)月來低，自7月中旬到8月封城措施讓顧客擔(dān)心今后的收入問題，因此紛紛提取訂金或者延后提車，加上一些型號(hào)的汽車因?yàn)樾酒土悴考倘鄙a(chǎn)放緩。
　　工業(yè)聯(lián)合會(huì)仍維持全年汽車產(chǎn)量萬輛的目標(biāo)，希望解除封城措施，開放接待更多外國游客，車博會(huì)帶動(dòng)更多內(nèi)銷。今年首8個(gè)月國內(nèi)汽車銷量為46萬7809輛，同比增長(zhǎng)2.4%。不過在開放放寬疫控措施并出臺(tái)開城接待更多外國游客政策之后，預(yù)計(jì)年底國內(nèi)汽車銷售情況將有所改善。
　　他表示，之前工業(yè)聯(lián)合會(huì)將年產(chǎn)汽車150萬輛的目標(biāo)調(diào)整為萬輛，出口汽車目標(biāo)從75萬輛提高到80-80萬輛，國內(nèi)汽車銷售則維持75萬輛的目標(biāo)不變。從整體情況來看，如果芯片和零部件短缺不變得更嚴(yán)重，那么是可以達(dá)到既定目標(biāo)，特別是出口目標(biāo)。
　　8月整車出口為5萬9571輛，是4個(gè)月來低，主要是由于芯片和零部件短缺使得部分型號(hào)汽車的生產(chǎn)不得不放緩，加上亞洲市場(chǎng)出現(xiàn)肺炎加劇的情況，使得出口到亞洲、澳洲和大洋洲市場(chǎng)的汽車較去年同期有所下降，但出口與去年同期相比增長(zhǎng)3.78%。