鋼絲繩外部檢查方法有：(1)直徑檢查。直徑是鋼絲繩極其重要的參數(shù)。通過對直徑的測量，可以反映出該鋼絲的變化速度、鋼絲繩是否受到過較大的沖擊荷載，捻制時股繩張力是否均勻一致、繩芯對股繩是否保持了足夠的支撐能力。沿灘庫存鋼絲繩回收　　制造業(yè)如果算上IMF預(yù)測的加拿大約1.73萬億美元GDP，北美地區(qū)至少不低于22.2萬億美元，算上墨西哥的1.5萬億億，美國為中心的GDP不少于23.7萬億，如果亞太地區(qū)東亞加上東南亞的GDP，東南亞預(yù)計(jì)GDP在2.8萬億美元，這樣?xùn)|亞加?xùn)|南亞的GDP不低于23萬億美元，這樣看亞太地區(qū)的制造業(yè)有望成。

  鋼絲繩直徑應(yīng)用帶有寬鉗口的游標(biāo)尺測量，其鉗口的寬度要足以跨越兩個相鄰的股。  (2 )磨損檢查。鋼絲繩在使用過程中產(chǎn)生磨損現(xiàn)象不可避免。通過對鋼絲繩的磨損檢查，可以反映出鋼絲繩與匹配輪槽的接觸狀況。沿灘庫存鋼絲繩回收　　快評：新能源車增長的主要推動力是純電動汽車，插混銷量相對拖后腿了，但無論是純電動還是插混，目前還是在受政策刺激，尚未形成真正的消費(fèi)需求，相信隨著時間推移這一情況將會改變。快評：可預(yù)見的未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)將快速發(fā)展，新能源論壇也會隨之越來越活躍，論壇上的各抒己見和頭腦風(fēng)暴將為行業(yè)發(fā)展提供新的思路和可能，這是值得鼓勵的事情。

  在無法隨時進(jìn)行性能試驗(yàn)的情況下，根據(jù)鋼絲繩磨損程度推測鋼絲繩的實(shí)際承載能力。鋼絲繩的磨損情況檢查主要靠目測。(3)斷絲檢查。鋼絲繩在投入使用后，肯定會出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象，尤其是到了使用后期，斷絲發(fā)展速度會迅速上升。沿灘庫存鋼絲繩回收　　“十二五”期間各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)目標(biāo)為：15.9萬公里，新增污水處理規(guī)模4569萬立方米/日，升級改造污水處理規(guī)模2611萬立方米/日，新建污泥處理處置規(guī)模518萬噸(干泥)/年，新建污水再生利用設(shè)施規(guī)模2675萬立方米/日。