呋喃樹脂油墨是指以具有呋喃環(huán)的糠醇和糠醛作原料生產(chǎn)的樹脂類的總稱，其在強酸作用下固化為不溶和不熔的固形物，種類有脲醛改性呋喃樹脂、酚醛改性呋喃樹脂、酮醛改性呋喃樹脂、脲醛酚醛改性呋喃樹脂等?？反紭渲怯煽反紴橹黧w加入脲醛樹脂或酚醛樹脂預縮聚物而成的，外觀為褐色液體，耐熱性和耐水性都很好，耐化學腐蝕性，對酸、堿、鹽和有機溶液都有優(yōu)良的抵抗力，是優(yōu)良的防腐劑?？反紭渲瑥姸雀?，是木材、橡膠、金屬和陶瓷等優(yōu)良的黏結(jié)劑，也可用于生產(chǎn)涂料。糖醇樹脂的一個重要用途是在機械工業(yè)的鑄造工藝中作砂芯粘結(jié)劑，特別適用于大規(guī)模的、大批量的機械制造，如汽車軍工、內(nèi)燃機、柴油機、縫紉機等的生產(chǎn)。用于鑄造砂芯的黏結(jié)劑時，糠醇樹脂具有以下特點：固化速度快、常溫強度高、潰散性好；根據(jù)不同鑄件的含碳量，可選擇不同含氮量的樹脂；發(fā)氣小、高溫強度高、熱膨脹性適中、脆性大、氣孔傾向小、吸濕性大。在加入尿素改性后，可根據(jù)不同要求生產(chǎn)不同含氮量的糠醇樹脂，以滿足鑄鋼、鑄鐵和其他有色金屬鑄造工藝的要求。

面對市場上形形色色環(huán)保概念墻面漆，很多消費者認定：“低氣味或無氣味的內(nèi)墻漆就是一定是環(huán)保的”。這是對涂料環(huán)保認識的誤區(qū)。因為，內(nèi)墻漆通過使用低味乳膠液材料能實現(xiàn)無氣味，而無氣味的產(chǎn)品，并非都有不含有害物質(zhì)。那究竟應(yīng)如何判斷墻面漆的環(huán)保性？的方法是看環(huán)保指標是否符合標準。墻面漆的環(huán)保標準源于國家制定的GB1852-2001標準要求。標準規(guī)定：墻面漆揮發(fā)性有機化合物VOC（g/L）≤200；游離甲醛（g/KG）≤0.1；可溶性鉛（mg/kg）≤90；可溶性鎘（mg/kg）≤75；可溶性鉻（mg/kg）≤60；可溶性汞（mg/kg）≤60。也就是，墻面漆的關(guān)鍵環(huán)保指標有三項：VOC、游離甲醛、重金屬。VOC中文名“可揮發(fā)性有機化合物”，是家居裝修污染的隱形，它在內(nèi)墻涂料的干燥過程中大量釋放，并有微量在長期的日常生活緩慢散發(fā)。一般銷售商通常會在VOC上大做文章，強調(diào)VOC的含量近乎于零，但其實VOC與涂料的成膜效果更密切，如果含量低會導致涂料成膜不穩(wěn)定，容易粉化或脫落。相反，在環(huán)保方面應(yīng)該重視的是游離甲醛和重金屬。因為這些物質(zhì)不易揮發(fā)，釋放期比較長，購買時一定要看好銷售企業(yè)出具的檢驗報道的相關(guān)數(shù)據(jù)。涂料中各類對人體或環(huán)境有害物質(zhì)（如VOC、TDI與各類重金屬等）的類別與含量直接由基料乳液與各類促劑決定，每一類型的涂料乳液為獲得理想均衡的使用性能，需使用各類促劑添加。涂料產(chǎn)品中，VOC主要存在于涂料生產(chǎn)原料的成膜助劑和溶劑之中，乳膠漆降低VOC含量的關(guān)鍵在于采用不需要成膜助劑和溶劑就能低溫成膜的乳液。普通乳膠漆多采用純丙、苯丙、醋丙等類型乳液，其都需要添加成膜助劑來降低MFT(低成膜溫度），因此以上述此類乳液制備的普通乳膠漆，都幾乎不具備生產(chǎn)真正零VOC內(nèi)墻涂料的技術(shù)條件。要制備真正意義上的零VOC建筑涂料，須采用能低溫固化的乳液類型。水性環(huán)氧、過氯乙烯、有機氟碳涂料是全球公認的三大環(huán)保型涂料?？烧嬲龅綗o添加，。

我國于1935年開始生產(chǎn)和應(yīng)用，當年美國生產(chǎn)硝基漆產(chǎn)量已達4230萬加侖(合16000萬立升)。硝基漆以它的干燥快、裝飾性好、具有較好的戶外耐候性等特點，并可打磨、擦蠟上光，以修飾漆膜在施工時造成的疵點等特性能，非常。當時只有硝基漆可以噴涂，適合大面積施工。美國杜邦公司的產(chǎn)品曾為世界條汽車車身涂裝流水線采用。
50年代以后，隨著涂料行業(yè)技術(shù)力量的發(fā)展壯大，國內(nèi)涂料企業(yè)有條件改進老產(chǎn)品，研制新產(chǎn)品，采用新工藝，添置新設(shè)備，使硝基漆的生產(chǎn)質(zhì)量提高、品種增加，發(fā)展也較為迅速。當時生產(chǎn)的品種主要有：硝基底漆和膩子、硝基工業(yè)漆(內(nèi)用硝基磁漆)、汽車噴漆(外用硝基漆)、木器漆、鉛筆漆、皮革漆、塑料漆等。70年代以前，它屬于裝飾性好的涂料產(chǎn)品，產(chǎn)量逐年增長。到80年代中期，我國涂料產(chǎn)品按18大類進行統(tǒng)計后，它的產(chǎn)量和涂料合計總產(chǎn)量之比，還是相對穩(wěn)定的。
隨著涂料行業(yè)的發(fā)展，科學技術(shù)的進步，為了不斷滿足社會的需求，一批批新產(chǎn)品先后研制成功，許多合成樹脂涂料相繼涌現(xiàn)出來。為使涂料產(chǎn)品適應(yīng)和滿足國家工業(yè)建設(shè)的要求，原化工部在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整方案時提出："限制類(油脂漆、天然樹脂漆、酚醛漆、瀝青漆)，改造兩類即硝基漆、過氯乙烯漆，使其質(zhì)量進一步提高，發(fā)展合成樹脂漆"。合成樹脂漆的發(fā)展也擠掉了一部分硝基漆的市場。例如：60年代初，北京紅獅涂料公司前身北京油漆廠與北京汽車修理廠合作，在國內(nèi)將北京的無軌電車、公共汽車使用硝基漆涂裝改為氨基醇酸烘漆，裝飾質(zhì)量和耐候性等都有了明顯的提高，大大延長這些車輛的維修時間。

醇酸面漆主要供現(xiàn)場使用。在車間用無氣噴涂法涂覆，很容易造成涂覆過厚，減緩干透過程并導致搬運困難。涂覆過厚還會在老化后重涂時起皺。另有一些醇酸樹脂涂料更加適合車間預涂。 光澤度和表面光潔度取決于涂覆方式。盡可能避免多種涂覆方法混用。 與所有醇酸樹脂涂料一樣，醇酸面漆對化學品和溶劑的抗性有限，不適用于水下設(shè)備，或者長期 接觸凝結(jié)水的地方。醇酸面漆不適合重涂在環(huán)氧樹脂涂層或聚氨酯涂層之上，而且不可以重涂于含鋅底漆上，否則有可能造成醇酸樹脂的皂化，從而喪失附著力。刷涂和滾涂時，以及用某些顏色（如黃色和紅色）時，可能要涂兩道醇酸面漆才能顏色一 致，可以制出多種顏色。 在美國由于受當?shù)剡\輸法規(guī)及當?shù)厥褂玫乃上闼南拗?，該產(chǎn)品的閃點為41℃(106°F),這對于油漆性能無影響。
備注：VOC數(shù)值是基于該產(chǎn)品的大可能值給出的，該數(shù)值可能因為顏色不同和一般生產(chǎn)容差的不 同而有所差異。

從20世紀80年代開始，我國的造船工業(yè)出現(xiàn)了歷史性的轉(zhuǎn)折。以承接建造各種類型的出口船舶為契機，國外的造船技術(shù)和造船生產(chǎn)管理模式不斷得到引進、消化、吸收，中國的造船工業(yè)開始了騰飛。這對我國的船舶漆和船舶涂裝帶來了的推動作用。在船舶漆方面，國外各種新型油漆不斷得到應(yīng)用，國內(nèi)相應(yīng)的油漆也相繼誕生，國產(chǎn)船舶漆在檔次、質(zhì)量、產(chǎn)量以及銷售服務(wù)等方面有的長進。在船舶涂裝方面，各種新技術(shù)、新裝備、新工藝、新的生產(chǎn)管理模式不斷地改造和取代陳舊、落后的舊事物、舊習慣，是國產(chǎn)船舶在涂裝技術(shù)和涂裝質(zhì)量方面達到或接近國外水平。但是由于科學管理和人員素質(zhì)方面的原因，我國船舶涂裝的生產(chǎn)效率和成本同世界造船國家相比還有一定的差距。

船舶漆是船舶底漆、船底防銹漆、船底防污漆、船舶水線漆系列、船殼及上層建筑用漆、各類船舶艙室用漆— 壓載水艙漆、油艙漆、飲水艙漆、干貨艙漆等一系列油漆組成的。
車間底漆包括：酚醛改性磷化底漆、環(huán)氧富鋅底漆、正硅酸酯鋅粉底漆、不含金屬鋅粉底漆。
防銹底漆包括：磷酸鋅防銹漆、鋅黃防銹漆、紅丹防銹漆、其他防銹漆。
船底漆，也是船水下部位的用漆包括：船漆防銹漆和船底防污漆。其中船底防銹漆又包括：瀝青船底防銹漆、氯化橡膠船底防銹漆、環(huán)氧瀝青船底防銹漆；船底防污漆包括：溶解型--瀝青系氧化亞銅防污漆；接觸型--氯化橡膠、乙烯類 氧化亞 銅防污漆；擴散型：有機錫防污漆；自拋光防污漆--有機錫高聚物防污漆。