母線槽按絕緣方式可分為空氣式插接母線槽 、密集絕緣插接母線槽和高強度插接母線槽三種。按其結(jié)構(gòu)及用途分為密集絕緣、空氣絕緣、空氣附加絕緣、耐火、樹脂絕緣和滑觸式母線槽；按其外殼材料分為鋼外殼、鋁合金外殼和鋼鋁混合外殼母線槽。

母線槽運行期間，會有大量電能通過，并且在短路時會受到很大的加熱和電動作用。合理選擇母線通道數(shù)據(jù)，橫截面形狀和橫截面積，以符合安全經(jīng)濟運行的要求。

母線在通過電流時會產(chǎn)生熱量。長期運行時，銅和鋁 ** 的母線的允許加熱溫度為70℃，但是當接觸表面具有堅固的錫覆蓋層（例如超聲鍍錫等）時，溫度可以升高到85℃。受此連續(xù)加熱的允許溫度限制，不同材料和橫截面的母線會給出相應的長期允許電流值。

母線槽，我們可以合并某些分支回路，并用插接箱將之轉(zhuǎn)化為一條大的母線槽。它可簡化電氣系統(tǒng)，得到較多股線低的電流值。因此節(jié)約了工程的造價，并且易于維護。對于傳統(tǒng)的電纜線路，電纜會使得電氣系統(tǒng)極其復雜，龐大，難于維護，這樣，就浪費了工程費用和安裝空間。

在許多大型建筑物或是重要的建筑物中，除了正常的供配電以外，還配有柴油發(fā)電機作為應急電源。一旦電網(wǎng)供電的線路出問題或是建筑物內(nèi)部出現(xiàn)火災使市電跳閘斷電時，就需要柴油發(fā)電機組發(fā)電作臨時供電，以重要的工作不至于停止工作，或疏散照明指示人員疏散方向。柴油發(fā)電機所發(fā)出的電需要通過變電站的部分低壓配電柜，經(jīng)過低壓配電柜饋送到需要應急電源的用電設備上去。而柴油發(fā)電機與變電站的低壓配電柜則是由耐火電纜或耐火封閉母線連接成一體的供電系統(tǒng)。由于耐火電纜或耐火封閉母線除了在電網(wǎng)或線路出問題時作應急電源線路外，還要在出現(xiàn)火災或其他災難時作為輸電線路。因此，耐火電纜或耐火封閉母線能在高溫下正常輸電。當環(huán)境溫度達到700℃以上時，也能供電運行在1.5小時以上，而不會由于環(huán)境溫度的升高造成內(nèi)部絕緣降低導致線間短路的現(xiàn)象出現(xiàn)。在什么情況下應選用耐火電纜，在什么情況下應選用耐火封閉母線呢？
這主要是根據(jù)柴油發(fā)電機組到低壓配電柜所需的容量和線路走向的空間來確定。

結(jié)露原因分析如下：
4號機4月1日開始進行大修及排放改造，至6月底改造結(jié)束，期間封閉母線微正壓裝置處于停運狀態(tài)時間長達近三個月。機組停機時間較長，且正值環(huán)境較為潮濕的季節(jié)，封母內(nèi)部聚集了一定量的水汽。這種水汽多以液態(tài)形式存在，且水量比較集中，沒有影響到母線內(nèi)部絕緣，所以在啟機絕緣量測過程中，封母絕緣水平良好。
在機組啟機之后，封母內(nèi)導體發(fā)熱，加速了封母內(nèi)外空氣的置換速度，大量水汽滯留在母線內(nèi)，形成凝結(jié)水。且C相封閉母線處在迎風口，外界環(huán)境溫度更低，母線內(nèi)導體、支撐絕緣子、外殼的內(nèi)表面及盤式絕緣子上更容易出現(xiàn)凝結(jié)水滴的現(xiàn)象。凝結(jié)水大量積聚在封母中的位置，即高廠變上方盆式絕緣子上表面，當凝結(jié)水積聚到一定程度，漫過盆式絕緣子上表面溝槽，導致導體與封母外殼通過絕緣子表面發(fā)生放電，所以在盆式絕緣子表面產(chǎn)生了放電痕跡。