我國將進入廢鋼鐵資源產生量的高發(fā)期，廢鋼鐵的產生量將接3億噸。吳江區(qū)鋼板回收是可無限循環(huán)使用的載能再生資源，加強廢鋼鐵應用可有效。
五軸機床的數控系統自動計算并補償旋轉軸旋轉引起的刀尖點偏離原位臵的距離。具備功能的數控系統（例如科德數控系列、西門、海德漢T）在編制程序及加工時，可以直接使用刀尖點坐標編程，不需要考慮機床的結構參數和刀具長度等參數，這樣更加簡單、。五軸數控機床具有功能是區(qū)分“真假”五軸聯動機床的依據。不具備R功能的“假五軸聯動機床”不能直接使用刀尖點坐標編程。加工同一個零件時，如果同型號機床或者刀具更換，就重新進行CAM編程和后處理2.2.我國工業(yè)母機瓶頸，但已實現部分突破中國作為制造業(yè)大國，市場需求，吸引了大批國際品牌數控機床企業(yè)入駐搶占中國市。
新型智能終端模塊、多核異構智能計算臺技術、全天候復雜交通場景定位和地圖技術、傳感器融合感知技術、車用無線通信關鍵技術、基礎云控臺技術；新型安全架構技術、軟硬件協同攻擊識別技術、終端芯片安全加密和應用軟件安全防護技術、無線通信安全加密技術、安全通訊及認證授權技術、數據加密技術；測試評價體系架構研發(fā)，仿真、實車道路測試等技術和驗證工具，整車級和系統級測試評價方法，測試基礎數據庫建設船舶散貨船、油船、集裝箱船適應綠色、環(huán)保、安全要求的優(yōu)化升級，以及滿足國際造船新規(guī)范、新標準的船型開發(fā)建造10萬立方米以上液化天然氣運輸船、1.5萬立方米以上液化石油氣船、萬箱以上集裝箱船、5000車位及以上汽車運輸船、豪華客滾船、型以上化學品船、大中型豪華郵輪、2000車位以上汽車滾裝船、3000米車道以上的貨物滾裝船、LNG加注船、牲畜運輸船、甲醇（乙烷）運輸船、油電混合動力船、電池驅動船及多用途船、極地郵輪、極地運輸船舶、極地多用途船、極地物探船等高技術、高附加值船舶大型遠洋捕撈加工漁船、1萬立方米以上耙吸式挖泥船、火車渡輪、科學考察船、破冰船、海洋調查船、甲板運輸船、海洋監(jiān)管船等特種船舶及其設備小水線

項目名稱：年加工10000噸秸稈等農業(yè)廢棄物項目。項目建設主要內容：本項目新建秸稈等農業(yè)廢棄物處理基地約18畝，年處理利用秸稈等農業(yè)廢棄物 10000噸；技術工藝：秸稈等收儲→粉碎→包裝→倉儲→物流配送；需購置秸稈收割打捆機、秸稈粉碎機、抓草機、運輸車、鏟車、鏟車式翻拋機、輸送機等生產設備100余臺套。
項目名稱：湘江東路（席郭村西邊界-東路）道路建設項目。項目內容：湘江東路（席郭村西邊界-東路）項目西起席郭村西邊界，東至東路。長度約1173米，紅線寬46米，主要建設內容包括土地征遷、道路工程、排水、供水及兩側的綠化硬化亮化等。

響電動機轉速誤差，標準砂輪電動機起動電路一般只有一種加工速度，難以適應不同工件大小要求不同加工相對線速度，以至于所加工工件加工精密度很難。因此從提高加工質量加工效率，節(jié)約能源等方面考慮，將變頻調速技術應用于磨床，可以收到滿意效果。機械加工行業(yè)所加工產品種類繁多，工件大小尺寸不同，要求加工精度各異。相對要求砂輪轉速于主軸線速度不同，單純調整主軸轉速來滿足工件加工線速度很難調整到理想狀態(tài)。又由于軸桿類加工過程所產生應力彎曲，磨削過程會產生砂輪進給力矩不同，這樣就帶來砂輪輸出轉速/力矩不同變化，相應會產生振刀紋/燒糊紋等，磨削精度很難，由此造成生產效率低，率低等。隨著電力電子技術發(fā)展，變頻調速技術越來越普及，機械加工行業(yè)變頻器應用收到很好效果。其中，以變頻器無級調速，軟啟動，恒轉矩輸出極