玻璃瓶是傳統(tǒng)液態(tài)奶的包裝材料，可作為乳品生產(chǎn)企業(yè)在附近城市銷售的宅配渠道常用的包裝。玻璃瓶材料的包裝有較好的阻隔作用，可以避免外部空氣對牛奶的污染，也可阻止牛奶風(fēng)味物質(zhì)的擴(kuò)散。 [5]
塑料
目前市場上的巴氏殺菌奶、溫瞬時滅菌奶的包裝材料使用較多的為塑料材質(zhì)包裝。塑料瓶有多種共擠和單層材質(zhì)兩種結(jié)構(gòu)的HOPE瓶以及BOPP瓶，具有易攜帶、保質(zhì)期長、易儲存等優(yōu)點(diǎn)。 [5]
無菌塑料袋牛奶，使用的包裝材料比較薄，與無菌紙包裝的紙鋁復(fù)合材料有很大不同，這種材料即使經(jīng)過特別處理，其隔絕外部光線的效果比不上鋁箔，因此塑料袋包裝的牛奶保質(zhì)期一般為一個月。這種包裝經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但其材料較薄，容易出現(xiàn)破包。 [5]
百利包
其結(jié)構(gòu)為多層無菌復(fù)合膜，有三層黑白膜，也有高阻隔5層、7層共擠膜及鋁塑復(fù)合膜，材料不同，其保質(zhì)期從1個月到6個月不等。百利包內(nèi)層為熱封層，添加黑色母料起到阻擋光線的作用；中間層和外層印刷層添加白母料起到遮蓋黑色和阻隔光線的作用。 [5]

液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對于液壓油來說，應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由于潤滑油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。液壓油的種類繁多，分類方法各異，長期以來，習(xí)慣以用途進(jìn)行分類，也有根據(jù)油品類型、化學(xué)組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注，但缺乏系統(tǒng)性，也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。

HR液壓油是在環(huán)境溫度變化大的中低壓液壓系統(tǒng)中使用的液壓油。該油具有良好的防銹、抗氧性能，并在此基礎(chǔ)上加入了粘度指數(shù)改進(jìn)劑，使油品具有較好的粘溫特性。該類油由于用量小至今尚未大力開發(fā)，在此不作詳細(xì)介紹。
HG液壓油原為普通液壓油中的32G和68G，曾用名為液壓導(dǎo)軌油，該產(chǎn)品是在HM液壓油基礎(chǔ)上添加油性劑或減磨劑構(gòu)成的一類液壓油。該油不僅具有優(yōu)良的防銹、抗氧、抗磨性能，而且具有優(yōu)良的抗粘滑性。該產(chǎn)品主要適用于各種機(jī)床液壓和導(dǎo)軌合用的潤滑系統(tǒng)或機(jī)床導(dǎo)軌潤滑系統(tǒng)及機(jī)床液壓系統(tǒng)。在低速情況下，防爬效果良好。液壓一導(dǎo)軌油屬這一類產(chǎn)品。

礦物油指的是由石油所得精煉液態(tài)烴的混合物，原油經(jīng)常壓和減壓分餾、溶劑抽提和脫蠟，加氫精制而得
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。礦物油包括輕質(zhì)、重質(zhì)燃料油，潤滑油，冷卻油等礦物性碳?xì)浠衔铩５V物油可漂浮于水體表面，影響空氣與水體界面氧的交換；也可分散在水中、吸附于懸浮顆?；蛞匀榛癄顟B(tài)存在于水中的油被水中的微生物氧化分解，消耗水中的溶解氧，使水質(zhì)惡化。
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為了彌補(bǔ)一維氣相色譜法的一些缺點(diǎn)，近年來在食品中礦物油的檢測中逐漸使用二維氣相色譜法。該方法能夠?qū)⒌V物油中的組分分離得更加，不僅僅可以將MOSH與MOAH進(jìn)行分離，還能按照MOSH中的結(jié)構(gòu)及MOAH中的環(huán)數(shù)將礦物油分離，經(jīng)過此次分離后便可以對礦物油的污染來源進(jìn)行一系列分析。 [3]
GC×GC的維分離通常根據(jù)沸點(diǎn)的差異而進(jìn)行非極性固定相的分離；第二維則使用極性柱對相同沸點(diǎn)的礦物油進(jìn)行進(jìn)一步的分離，利用該方法便可以對食物中礦物油進(jìn)行測定。

齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能和合適的粘度。此外，還應(yīng)具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由于齒輪負(fù)荷一般都在490兆帕（MPa）以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa，齒輪油的用量約占潤滑油總量的6%～8%。齒輪油是性能的潤滑油。
齒輪油以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑