植物油含有甘油酯，甘油酯在堿性條件下會發(fā)生水解反應(yīng)，生成脂肪酸鈉和甘油，這些反應(yīng)生成物溶于水，因而其反應(yīng)后的溶液是透明的。而礦物油不能發(fā)生皂化反應(yīng)也不溶于水，所以含有礦物油的植物油經(jīng)皂化反應(yīng)后溶液仍然渾濁、有油珠析出。根據(jù)皂化反應(yīng)后溶液是否渾濁來判斷植物油中是否含有礦物油，其成本低、儀器簡單且適合在試驗(yàn)室操作。但操作比較繁瑣，油脂低檢出限為0.5%，靈敏度較低且易產(chǎn)生測定誤差，尤其當(dāng)油脂中1%~3%的組分不能被皂化時，誤差會更加嚴(yán)重。在皂化法測定過程中若用乙醚作為提取劑，則能夠有效降低誤差，防止判定皂化結(jié)果時陰性樣品產(chǎn)生渾濁現(xiàn)象，檢出限也會有所增加。
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由于皂化法的試驗(yàn)結(jié)果誤差較大且容易產(chǎn)生假陽性，誤導(dǎo)試驗(yàn)結(jié)果，因而采用二次皂化法來解決這些問題。二次皂化法是在皂化法的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，該方法將皂化法中的可疑物再經(jīng)石油醚多次濃縮提取以進(jìn)一步提高礦物油的含量，此后按照皂化法的方法進(jìn)行操作，根據(jù)皂化反應(yīng)后溶液是否渾濁來判斷是否存在礦物油。這種方法與皂化法相比，度和準(zhǔn)確度都會進(jìn)一步提高，更能避免假陽性的產(chǎn)生。
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為了彌補(bǔ)一維氣相色譜法的一些缺點(diǎn)，近年來在食品中礦物油的檢測中逐漸使用二維氣相色譜法。該方法能夠?qū)⒌V物油中的組分分離得更加，不僅僅可以將MOSH與MOAH進(jìn)行分離，還能按照MOSH中的結(jié)構(gòu)及MOAH中的環(huán)數(shù)將礦物油分離，經(jīng)過此次分離后便可以對礦物油的污染來源進(jìn)行一系列分析。 [3]
GC×GC的維分離通常根據(jù)沸點(diǎn)的差異而進(jìn)行非極性固定相的分離；第二維則使用極性柱對相同沸點(diǎn)的礦物油進(jìn)行進(jìn)一步的分離，利用該方法便可以對食物中礦物油進(jìn)行測定。

公元1世紀(jì)，老普利尼（Plinythe Elder）在他的《博物史》（Natural History）中記述了利用礦物油對植物進(jìn)行非農(nóng)藥保護(hù)的實(shí)例。17世紀(jì)，出現(xiàn)了將煤油直接涂刷在柑桔樹上來防治介殼蟲的實(shí)例。18世紀(jì)，人們將15%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）的煤油與肥皂水混合制成乳化液作為農(nóng)藥使用。20世紀(jì)初，人們開始了對礦物油防治蟲害機(jī)理的研究，認(rèn)為250～400℃餾分礦物油比煤油更有效；近代病蟲害防治則認(rèn)為，較重的320～400℃餾分礦物油防治效果更好。近期的研究表明，窄餾程（30～50℃）的礦物油具有優(yōu)化藥效和降低藥害的可能性。
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在有機(jī)農(nóng)業(yè)中雖然禁止使用化學(xué)合成肥料和農(nóng)藥，但允許使用有機(jī)食品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)中許可的一些礦物源農(nóng)藥。1999年，由國際糧農(nóng)組織（FAO）和世界衛(wèi)生組織（WHO）發(fā)布的“有機(jī)食品生產(chǎn)引導(dǎo)”中，把農(nóng)用礦物油列為認(rèn)證后可使用的農(nóng)藥。美國“全國有機(jī)食品標(biāo)準(zhǔn)”（NOSB）則把農(nóng)用礦物油列為建議在有機(jī)食品生產(chǎn)上使用的農(nóng)藥。依據(jù)澳大利亞新西蘭食品標(biāo)準(zhǔn)法典的No.4標(biāo)準(zhǔn)（MRL標(biāo)準(zhǔn)），即大殘留標(biāo)準(zhǔn)，對石蠟油和礦物油實(shí)行豁免殘留要求。“澳大利亞全國可持續(xù)農(nóng)業(yè)協(xié)會”（NASAA）作為該國有機(jī)食品認(rèn)證單位，在列出的11種有機(jī)食品生產(chǎn)中，允許使用的植物保護(hù)農(nóng)藥也包括農(nóng)用礦物油。石油類礦物源農(nóng)藥也是我國于2014年4月1日實(shí)施的 NY/T 393—2013《綠色食品生產(chǎn)農(nóng)藥使用準(zhǔn)則》中允許使用的3類農(nóng)藥（生物源農(nóng)藥、礦物源農(nóng)藥、有機(jī)合成農(nóng)藥）之一。
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齒輪油主要指變速器和后橋的潤滑油。它和機(jī)油在使用條件、自身成分和使用性能上均存在著差異。齒輪油主要起潤滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用。
汽車齒輪油用于汽車轉(zhuǎn)向器、變速器以及驅(qū)動橋等齒輪傳動機(jī)構(gòu)中，由于齒輪傳動時表面壓力高，所以齒輪油對齒輪的潤滑、抗磨、冷卻、散熱、防腐防銹、洗滌和降低齒面沖擊與噪聲等方面起著重要作用。

齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能和合適的粘度。此外，還應(yīng)具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由于齒輪負(fù)荷一般都在490兆帕（MPa）以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa，齒輪油的用量約占潤滑油總量的6%～8%。齒輪油是性能的潤滑油。
齒輪油以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑