催化劑可以催化化學反應，但它們本身不會改變物質(zhì)。催化反應的常見核心問題是輔助電子轉(zhuǎn)移和反應物接觸，其中電子轉(zhuǎn)移主要是利用過渡金屬元素的幫助。氫作為一種特的物質(zhì)，能否在催化反應中發(fā)揮特的作用值得研究和考慮。進一步推測，電子傳輸在生物系統(tǒng)中也很常見，酶催化也是一種基本的反應模式。因此，氫能否影響和干擾電子傳輸過程，可能是我們一直想知道的氫能發(fā)揮作用的關鍵模式。2015年，英國學者發(fā)現(xiàn)氫能在動物體內(nèi)大量消耗，這表明氫的生物利用率非常高。沒有酶催化的幫助，氫在低濃度和溫度下幾乎沒有化學反應降解的可能。這一可觀的變化隱藏著氫生物學效應的秘密。

低值再生資源利潤低、成本高，導致投售者和回收者收集、交售的積極性不高。將低值再生資源從垃圾中分揀出來，經(jīng)過規(guī)范化的回收處理，能夠循環(huán)利用，但市場自身又很難對低值再生資源發(fā)揮調(diào)節(jié)作用，大多數(shù)企業(yè)仍未形成具有一定規(guī)模的回收體量。因此，低值再生資源回收難仍是國內(nèi)再生資源回收行業(yè)發(fā)展的問題之一。

從廢鈀碳催化劑回收的方法及焚燒爐系統(tǒng)。鈀炭催化劑回收廢鈀催化劑焚燒可以采用多種方法，可以靜態(tài)焚燒，即放入一個大的容器內(nèi)點燃后，讓其慢慢自燃，直到熄滅為止，這種方法的優(yōu)點是，物料在沒有明火的情況下，損失較少。也可以采取碼垛的方式燒，即將鈀炭與適量的面粉團成饅頭大小的球，放入鐵鍋中，鐵鍋事先打破鍋底，放一個不銹鋼網(wǎng)，然后在其上面放一些木炭，將鈀炭球碼在木炭上，然后將木炭點燃，木炭將鈀炭球引燃，通過控制鍋底的進風量，控制鍋內(nèi)鈀炭球的燃燒速度。

近年來由于汽車尾氣凈化用的貴金屬催化劑的使用日益普及，催化劑中起催化作用的鉑族金屬的用量逐年增加。催化劑中毒失效后，很大一部分不能再生，因而全世界每年要產(chǎn)生大量的廢貴金屬催化劑，如何適當處理并充分利用這些二次資源顯得日益重要和緊迫。目前，全世界汽車催化劑年消耗的鉑族金屬占鉑總消耗量的30%～42%，鈀占56%～76%，銠占95%～ 98%，都在各自的用途中占據(jù)。近20年來，大量使用貴金屬的汽車催化劑已在國際上成為一大環(huán)保技術和新材料產(chǎn)業(yè)，并表現(xiàn)出強勁的發(fā)展趨勢。

利用篩子將粒度范圍較寬的混合物按粒度大小分成若干不同級別的過程。主要與廢鈀碳的粒度或體積有關，篩分時，通過篩孔的廢鈀碳稱為篩下產(chǎn)品，留在篩上的廢鈀碳稱為篩上產(chǎn)品。篩分一般適用于粗粒廢鈀碳的分解。常用的篩分設備有棒條篩、振動篩、圓筒篩等。根據(jù)篩分怍業(yè)所完成的任務不同，篩分可分為立篩分、準備篩分、輔助篩分、選擇篩分、脫水篩分等。在廢鈀碳破碎車間，篩分主要作為輔助工序，其中破碎前進行的篩分稱為預先篩分，對破碎作業(yè)后所得的產(chǎn)物進行的篩分稱為檢查篩分。

在廢鈀碳處理和利用中占有重要的地位。粉磨一般有3個目的：
(a)對廢鈀碳再進行一段粉碎，使其中各種成分單體分離，為下一步分選創(chuàng)造條件。
(b)對各種廢鈀碳原料進行粉磨，同時起到把它們混合均勻的作用。
(c)制造廢鈀碳粉末，增加廢鈀碳比表面積，為縮短廢鈀碳化學反應時間創(chuàng)造條件。